Citroen Ksantiya

Precíziós szíjfeszességet beállítást lehet elérni csak egy speciális szerszámmal Citroyon seem 4122-T. A szövegben az e szakasz ismerteti az alkalmazkodási folyamatot közelítő (a lehető leghamarabb kell a jármű hajtott el a műhely, ahol a telepítés helyes lehet ellenőrizni speciális berendezések). Próbálja meg elkerülni a hosszú távú utazási és forgalmi nagy sebességgel, amíg a szíj feszességét nincs megfelelően beállítva.

Révén a vezérműszíj készült vezérműtengely meghajtó és a vízszivattyú. A forgatás útján továbbított fogaskerék a főtengelyre. Ne feledje, hogy törés vagy csúszik a vezérműszíj járó motornál vezet komoly károkat a hengerfej a hatása fenéklemezeknél szelep dugattyúk.

Cseréje a vezérműszíj kell végezni szigorúan ütemtervnek megfelelően a tervszerű karbantartás az autó (lásd a Head Szokásos karbantartás). Rendkívüli öv csere kell elvégezni abban az esetben a szennyeződés olajjal, vagy ha van egy súrlódó hangot, bizonyíték egyenetlen kopás a biztonsági öv vagy fogak.

A változással párhuzamosan a heveder, ellenőrizze a vízszivattyú szivárgás szempontjából.

1. Húzza ki az akkumulátor negatív.
2. Poddomkratte a jármű eleje és létrehozza azt kellékek. Távolítsuk el a jobb első kereket.
3. Engedje el a bilincsek, távolítsa el a rögzítő csavart, és távolítsa el a szekrényt.
4. Vegye ki a segédhajtószíjat (lásd a Head Szokásos karbantartás). Szintén otboltite feszítő, és távolítsa el a kiegészítő övet.
5. Otboltite, és távolítsa el a felső vezérműszíj burkolat (lásd. Ki- és beszerelése a vezérműszíj fedelek).
6. szerezzük igazítás lyukak, hogy rögzítse a főtengely és a bütyköstengely, és helyezze őket a fém rudak megfelelő átmérőjű (cm. Rögzítése főtengely / bütyköstengely hogy megakadályozza a véletlen végrehajtás során jármű karbantartási eljárások). Semmilyen esetben nem teszi lehetővé kísérletek hajtókar a motor bevezetése után a záró rúd.
7. Vegye ki a főtengely ékszíjtárcsa (lásd. Ki- és beszerelése a forgattyús tengely).
8. A modellek 1,6 és 1,8 l távolítsa el a vezérműszíj középső burkolatát. A modellek 2,0 l otboltite, és távolítsa el az alsó fedelet (lásd. Ki- és beszerelése fedelek a vezérműszíj).
9. engedje a csavar feszítő vezérműszíj görgők. Egy speciális tér kulcsot, ki a lyukakat a hub görgő bővíteni utolsó óramutató járásával megegyező irányba, majd rögzítse ebben a helyzetben, húzza meg újra a rögzítő csavart.

10. Ha az övet eltávolítják, hogy ne hajtsák végre a csere, krétával vagy festékkel jelöljük meg a forgatás irányát (ha ez a címke nem alkalmazzák a gyárban). Távolítsuk el az öv fogaskerekek. Ne feledje, hogy a főtengely nem forog, amikor eltávolítjuk a gázelosztó övet.

11. Vizsgálja meg a teljes hossza az öv, odafigyelés olajszennyeződés nyomait és jelei egyenetlen kopás. Különös figyelmet kell fordítani az alapon a fogak. Található egy bizonytalan állapot a szalag kell cserélni habozás nélkül. Ha a motor igényel nagyobb javítások, vagy a futás több mint 60.000 km (36.000 mérföld), öv (ha még nincs telepítve a közelmúltban) kötött csere nélkül nem. Ne felejtsük el, hogy a költségek egy új szíj semmi ahhoz képest, a kapcsolódó költségek csökkentését, a motor javítás után épült eredményeként egy törött öv működés közben a jármű. Abban kimutatására nyomokban olajszennyezés öv azonosítania kell a szivárgás forrását, és megszünteti az oka annak fejlődését. Óvatosan törölje le a felületet a hálózati egységet a vezérműszíj telepítési terület, teljes mértékben eltávolítja olajnyomokat minden kapcsolódó alkatrészeket.

1. A telepítés megkezdése előtt alaposan tisztítsa meg a fogaskerekek, amely illeszkedik gázelosztó övet. Nézz fel a szabad forgási feszítőgörgő, ha szükséges, cserélje ki az utóbbi (lásd. Eltávolítása, ellenőrzése feltétele és szerelése a feszítő és fogaskerekek vezérműszíj).
2. jelenlétének igazolására a rúd a helyén, zár a fogaskerék a vezértengely (lásd. Rögzítése főtengely / bütyköstengely hogy megakadályozza a véletlen végrehajtás során jármű karbantartási eljárások). Átmenetileg cserélje ki a főtengely-szíjtárcsát és cérna rúd megfelelő átmérőjű annak reteszelő lyukba, hogy ellenőrizze, hogy a megfelelő helyzetben a tengely (uo.).
3. Távolítsuk el a főtengely-szíjtárcsát. Indítsuk el a gázelosztó övet a rendszeres helyén, amelynek lánctalpas betartását a forgásirányt (óramutató járásával megegyező irányban nézve a jobb oldalon az autó).
4. Kerülje túlzottan telepítésekor nem csavarja az övet. Dobj egy övet vezérműtengely lánckerék és a főtengely. Ügyeljen arra, hogy az első „run” az öv már feszült, azaz minden laza kell gyűjteni oldalán feszítő. Most tegye az övet a fogaskereket és a vízszivattyút ékszíjfeszítős. Biztosítani kell, hogy a fogakban található a központi része az alkotó felületek a fogaskerekek.
5. Átmenetileg helyezzük vissza a forgattyús tengely, mérsékelten húzza a csavart annak rögzítő. Pass a rúd megfelelő átmérőjű a reteszelő lyuk (lásd. Rögzítése főtengely / bütyköstengely hogy megakadályozza a véletlen végrehajtás során jármű karbantartási eljárások).

Állítsa be a szíjfeszítés keletkezik, amikor a burkolatot. A telepítéshez a takarót a helyén lesz, hogy ismét távolítsuk el a főtengely ékszíjtárcsa.

6. Lazítsa meg a csavart a feszítőtárcsa. bontsa ki a klipet az óramutató járásával ellentétes mértékben vegye fel a laza a szalag egy speciális tér kulcsot.
7. Ha van kéznél egy speciális eszköz, hogy állítsa be a biztonsági öv, akkor állítsd az első „run” az utóbbi. feszítő görgő úgy kell beállítani, hogy a kezdeti feszültség öv 16 ± 2 blokk azt a modellek és 2,0 liter 30 ± 2 tömbök modellek 1,6 és 1,8 liter.
8. Vegye ki a rögzítő rúd és hajtókar főtengely két teljes fordulatot az óramutató járásával megegyező irányban (keresi a jobb oldalon az autó). Ismét elérni a blokkoló lyukak (lásd. Rögzítése főtengely / bütyköstengely hogy megakadályozza a véletlen végrehajtás során jármű karbantartási eljárások). Semmilyen esetben nem fordult a főtengely az óramutató járásával ellentétes. Fúrás egy fogaskerekű vezértengely és a főtengely szíjtárcsát kell igazítani illeszkedő lyukak a fej és a hengerblokk úgy, hogy az utolsó szabadon menetes reteszelő rudak megfelelő átmérőjű. Az utolsó feltétel biztosítja a megfelelő időzítés. Ne feledje, hogy távolítsa el a reteszelő rudakat.
9. Ha a szükséges kombináció nyílások nem tudja megismételni a biztonsági öv megfelelő eljárást.
10. Ha a feszítő eljárást kell tenni speciális szerszámok nélkül, megpróbálja biztosítani, hogy a közepesen által kifejtett erő hüvelyk- és mutatóujjával az oldalon a közepén az első „run” a szalag szalag csavar 90 ° -os. Megsérti ezt a rendelkezést tele van váratlan Ékszíjszakadás (túl feszes), vagy csúsztassa fogaskerekek. Mindkét okozhat súlyos belső károsodást a motor eredményeként a hatását a szelepdugattyú koronát. Ha szükséges, javítsa a megfelelő helyzetben a feszítőtárcsa. Végül húzza meg a csavart henger a kívánt erő.
11. Ha a szíjfeszítés kiigazítás módon egy speciális szerszámmal, forgassa el a főtengely két teljes fordulat az irányt a normális forgási, majd elérni kombinációja reteszeiőiyukkai vezértengely és adja át őket megfelelő átmérőjű rudat. Ügyeljen arra, hogy a szíj feszességét elején „run” 44 ± 2 egység, egyébként ismételje meg a telepítési eljárást.
12. Miután a helyes szíjfeszítést, távolítsa el a rögzítőcsapot a vezértengely fogaskereke, majd távolítsuk el a főtengely szíjtárcsa és cserélje az előlapot (ek).
13. Végül cserélje a forgattyús tengely, amely kenje a rögzítőcsavart Csavarrögzítő tömítő típusú Loctite, majd csavarorsó (nem feledve az alátétet), és húzza azt a kívánt nyomatékkal (lásd. Ki- és beszerelése a főtengely szíjtárcsa).
14. Helyezze vissza a kiegészítő ékszíjfeszítő, majd állítsa be saját öv és állítsa be a feszítőerő (lásd a Head Szokásos karbantartás).
15. Helyezze vissza a szekrény, akkor a jobb első kereket. Engedje az autó a földön, és húzza meg a kerékcsavarokat a követelt erőfeszítés.
16. Csatlakoztassa az akkumulátor negatív.