Változás a tapadás kezét dsg7
Preselektivnaya robotizált sebességváltóval sebességváltó DSG7 által autógyártó Volkswagen és Luk vállalat a piaci megjelenés szinonimájává vált nem csak az innováció, hanem a hibás tervezési döntéseket. VAG (Volkswagen Audi Group) hat évig tartott, hogy a doboz „a szem előtt.” Abban a pillanatban, az ő munkája egyre stabilabb, és a fellebbezések száma a garázsok miatt hibás tengelykapcsoló meredeken esett.
Lehet, hogy a hiba a gyakori meghibásodások DSG7 nemcsak a tervezési hibákat, hanem az, hogy nem képes kezelni az új vezetők, hogy véleményük szerint a tengelykapcsoló - komplex egység, amely megköveteli, hogy bizonyos szabályokat. Mindenesetre, az ár a javítás DSG7 volt és marad lenyűgöző. Teljes cseréje a doboz ára átlagosan 300-350 ezer rubel. Ez egy jelentős csapást mért a költségvetés, mert sok autó tulajdonosok és vezetők, akik legalább néhány fogalma javítási gép, vegye fel DSG7 javítani a saját kezét. Bár DSG7 - komplex tervezési munkát, de ne felejtsük el, hogy ez alapján mindegy manuális sebességváltó, bár átdolgozott, de világos, hogy a készüléket.
Változás a markolat saját
Helyett egy törött kuplung DSG7 saját emberek úgy döntenek, gyakrabban után autó elment a garancia a hivatalos forgalmazótól, és garancia utáni javítása sztrájkok élesen költségvetést.
Ha az autó tulajdonosa DSG7 még nem döntöttek a csere kuplung független, miután minden szükséges diagnózis, meg kell érteni, hogy ez nem egy szabad eljárást. Először is, szüksége van egy kuplung szett a cég LUK VW márkájú autók, Scoda, Seat és Audi. Átlagosan fog kerülni 25 000 rubelt.
A következő vásárlás lesz szükség szerelőkészlet helyett a tengelykapcsoló DSG. Ez az, amit az ár nem tudta megállítani a gépkocsi-tulajdonosok, akik úgy döntöttek, hogy önálló kuplung csere. set költség mintegy 90.000 rubelt - nagy beruházás egy személyes eszköz. Ha az árat nem állt meg, a készlet lehetővé teszi, hogy egy listát az összes szükséges műveleteket, még nem nézett az interneten vagy műszaki előírás. Szerelőkészlet a LUK magában foglalja a DVD-lemez részletes cseréjére vonatkozó utasításokat a kuplungot. Egy ilyen kit fog szolgálni Önt hosszú ideig, de az ár, természetesen, harapott. By the way, szerelő készlet kuplung SAC minden ugyanaz a cég LUK költség csak 15 000, bár felszerelés könnyebb. Tény, hogy meg tudod csinálni anélkül speciális eszközök, elég ahhoz, hogy vegye fel az összes jobb gombok, de mint mondják, a szakemberek nem javasoljuk.
Előrehaladás a tengelykapcsoló csere DSG
Ha a fentiek egyike sem nem hagyja abba, és akkor már összegyűjtötte az összes ki kell cserélni a kuplung a hibás DSG, folytassa közvetlenül a légy.
- Távolítsuk el a sebességváltó (itt is szükség van egy általános mechanizmus zárja le a dobozt, mielőtt lazítás kötőelemek).
- Ellenőrizze, mielőtt eltávolítja a tengelykapcsolót a sebességváltó sebességváltó-olaj szintjét. Ha vannak foltok, akkor változtatni kell az olajat.
- Távolítsuk el a tengelykapcsoló szerkezeten keresztül egy sor eszközt LUK vagy más alkalmas berendezés. A szétszerelési folyamat kell jegyezni, hogy a beállító gyűrű lehet mind fölött és alatt a nyomócsapágy, attól függően, hogy a tengelykapcsoló modell.
- Ezután meg kell tisztítani a sebességváltó bemenő tengelyének eszközökkel. nem tartalmazó oldószerben. visszamaradó zsírt hagyható a tengelyen spline. Ellenőrizze a tömítés a tengelyen csíkok.
- Telepítse az új alkatrész fordított sorrendben. Tedd a talpcsapágy beállító gyűrű a legvékonyabb 2,8 mm átmérőjű. Ha nehézségei vannak vezetékméretnek telepítés, próbálja meg az alábbi beállításokat a vastagsága az állító gyűrű (mindegyiket meg a kuplung). Az eljárást addig ismételjük, amíg a telepítés mérete nem engedi át a gyűrű szabadon erőfeszítés nélkül.
Ha minden jól van beállítva, akkor a telepítő fog mozogni a kaliber 0,1 mm vagy nem mozog egyáltalán. Végső kiválasztás a beállító gyűrű szerint végezzük az egyéni tolerancia kapcsoláshoz egy (K1). Egyedi tűrések, a tengelykapcsoló a motor felől. Ez attól függően, hogy a jel összeadást vagy a tűrési vastagságának állító gyűrű. Tegyük fel, egy bizonyos névleges vastagsága köztartó folytató 1-2,0 mm, K1 egyéni tolerancia 0,2 mm. Ezáltal végső vastagságát alátétlemez, amely kell telepíteni a tengelykapcsoló 1-2,2 mm.
Továbbá kezdjük újra a telepítést a finom beállító gyűrű, rajta ez a kis nyomócsapágyon 2 (ne felejtsük el, hogy DSG7 - egy doboz két tengelykapcsoló Ismételjük meg az utasításokat a beállítására kapcsológyűrűkre 2, amíg meg nem találja a megfelelő. gyűrű vastagsága és nem követ el telepítés kaliber.
Végső kiválasztás a beállító gyűrű is zajlik összhangban az egyéni tolerancia, de most meg kell, hogy vegye figyelembe a paraméter K2.
- Törölje az üreges tengely kenőanyagok, zsír maradványokat hagy a tengely bordák. Legyen óvatos, minden esetben ne kenje a kuplung alkatrészek.
- Mérjük meg a távolságot a felső széle a belső csapágygyűrű és a sima felület az üreges tengely. A távolság nem haladhatja meg a 8 mm-t.
- Kezdés préselése tengelyt. Presosvanie megáll, ha a reteszelő gyűrű lesz látható az egyik lyuk a csapágyhüvely (ha egy szerszámkészlet a DSG). További forgása igényel nagy erőfeszítést. Ha a telepítés végrehajtásához nyomatékkulccsal az értéket 16 Nm 16 Nm, ha el kell érni, mielőtt a tengelykapcsoló teljesen nyomja be, az azt jelenti, hogy valahol van egy hiba volt.
- A rögzítőgyűrű a befejezése telepítés, mindig a szűk része a tetején.
- Ha egy sor LUK ellenőrizni kell keresztül axiális mágneses szonda mérést végeztünk három ponton, a parttól 120 ° egymástól. Indikátor hézagot kell belül változhatnak paraméterei 0.3 - 1 mm. Ha ez megy túl a normát, így amikor telepítése hiba.
- Állítsa be a sebességváltó a kocsiba.
Ez köze a mechanikus része a munka most van itt az ideje, hogy egy új adaptációja a kuplung. Az alkalmazkodás is elvégezhető otthon egy diagnosztikai kábel VAG-Com.
Alkalmazkodás az új kuplung otthon
Diagnosztikai kábel VAG-Com - eszközök olcsó, átlagos kérve 1000 rubel. Tartalmazza jön egy CD szoftverrel és hatalmas technikai bázisának minden eleme a Volkswagen autó kuplung.
A szoftver, a kábel találsz egy leírást minden szükséges eljárást és mechatronika adat-összekapcsolás. Itt van egy pár apró szabályok kuplung alkalmazkodás. Csatlakoztassa a kábelt a gép, akkor:
- Annak érdekében, hogy az olaj hőmérséklete a DSG doboz 30-100 fok Celsius.
- Annak megállapítására, az átviteli kell lennie P (parkolás) módban.
- Kapcsolja be a gyújtást, tartsa a gépet alapjáraton.
- Tartsa a fékpedált elakadt az egész eljárás gázpedált ne érintse azt.
A többi program segít VAG-Com. Légy merész, és talán akkor meg kell tennie a segítsége nélkül a szolgáltatások és a felesleges pénzköltés.