Megjegyzés rántás kiválasztás, telepítés Nissan Note
Karmos: kiválasztás, telepítés a Nissan Note
Annyi weboldalak nem frissülnek árlisták szinte, így hosszú időn keresztül volt a rákapcsolt, és korrigálja az adatokat.
Kaptam és egy varázsigét felett simaságát és festés. Minden a csomag:
A rendszer, és töltse ki az árnyalatokat keletkezett, az összes elcsépelt és egyszerű, és a paraméterek egyszerű: 1200 kg a pótkocsi és 50 kg max terhelés vonógömbjének is.
A geometria azt is biztonságban lengyelek, hiszen távol a lock / pótkocsi javít vödör (középpontja a gombot) kiderült, hogy a lökhárító után a tényleges telepítés hosszabb (körülbelül 12 cm), mint a minimálisan szükséges a program (6,5 cm):
Terminálok 2,5,7 és hadjáratok mindkét oldalán közülük még két lábon. Ez nem összekeverni a dock csatlakozót a fali aljzatból, és ne ragadjon fejjel lefelé, a régióban a 4. láb tett, mint egy útmutató a foglalatba, és helyezze a csatlakozót az a vonóhorog. By the way, a foglalat hátsó lábak / tüskék alá, így az 1. és a 4. nem zavarják össze.
Három csap mindkét oldalon egyformán.
Kapaszkodott a vezetékeket szállított a lámpákat. Húzza a nadpotolochnym csap / blokkot kellene szétszedni a paneleket a csomagtartóban már pontosan nem volt vágy, hogy kiad egy órával!
A bal állást
1) balra (terminális L / 1- sárga illik az aljzatba).
3) a tömeg (31/3 - fekete).
7) méretei (58L / 7 - lila-fehér).
jobb állásfoglalását
4) jobbra (R / 4 - sárga).
5) Nyilvántartási szám (58R / 5 - kék) - nincs szükség - ez is táplálkozik a méretét.
6) stopar (54/6 - barna).
Lökhárító eltávolították, de azért, mert a PDC szenzorok, amennyiben még nem ment:
Az eltávolított poroló lökhárító hátsó éle (ül hat klip).
Beragadt rántás, órajele, hogy a test a bányák, mért ki a lökhárítót és vágott két műanyag csík függőleges útmutatók vonóhorog. Valaki vágja az U-alakú rész, de ebben az esetben működött ékszerek, még egy gödör nem nagyon látható bemetszést.
Hakpol egy jól ismert cég Lengyelországban és külföldön. Sam vette a fékbetéteket a hátsó kerekekre. De specializáció sokoldalú, így sikerül minden és jó alig működik. Egyébként farkopnoe iránya a kis- és modelkoy a mosómedve volt egy hosszú távon, hogy lenne megtalálható. Bár által készített vélemény szerelők jó szinten, valamint a versenytársak.
De figyelembe véve egy üres raktárban, de „emlékek a jó, mint a” Már nem talált időt és energiát kell keresni árcédulák jövőbeni szállítási érthetetlen kifejezések.
.
Olasz Umbra RIMORCHI húzta alá 150 Baku legalább egy márka, így túlfizetésének sem volt kedve.
Még azok sói 3 év nem túl esztétikus megjelenés:
.
Toul és Galya mind szürke lovak ismeretlen árcédulák, a dátumok és a vélemények. Nem sokkal ásni őket.
.
AvtoHak bizonyult rugalmasabb árazási miatt jó termelési üzemkihasználásban és magas szakirányú farkopnom ügyben.
Heard véleménye, látta a képeket a mosómedve, a tanúsítvány minden rántás, nem külön párt évente egyszer, akkor lehet vezetni a szemetet leple alatt a „költség optimalizálása”, mint egy gombóc gyakorolt, azaz Ez volt és ma is számos iparágban.
Témák tárgyalandó aki zaregin más klubok: