kovácsolt dugattyúkkal
Átlépésekor motor ismeretes
Könnyen megtalálhatja a szakemberek, akik telepítik a módosított motor főtengely egy nagyobb sugarú körben a hajtókar. sportok H-alakú rudak. turbo, módosított hengerfejek és a kovácsolt dugattyúkkal természetesen a számukra, és később látni fogjuk.
nőtt a munkahelyi stressz
Az egyetlen hátránya kovácsolt dugattyúkkal, az ő nagy költség. Szintén fontos megjegyezni, hogy a választás a kovácsolt dugattyúk a vastagsága gyűrű alakú terelőelemek, mert ez a dugattyúgyűrűket zárjuk az égéstérbe, és a gyűrű alakú terelőlemezeket megbízhatósága sok tényezőtől függ. A vastagabb vannak, annál jobb.
Ha telepítve van a motor nem turbófeltöltéses és szeretné telepíteni kovácsolt dugattyúkkal, akkor elég jó a teljes hatás, hogy módosítsa a főtengely és hajtókar, vagy vásárolni speciális botok, amelyeket a tuning motorokhoz, úgynevezett H-alakú rúd. Ezek a rudak kiváló teljesítményt és az alacsony súly, ami párosulva könnyű kovácsolt dugattyúkkal csökkenti a tehetetlensége a motor, és így növeli az élettartamot és optimálisan fel a motor teljesítményét. Köszönhetően annak minden tulajdonságait, kovácsolt dugattyúk széles körben használják a boxer motor. a módja a figyelem a motor teljesítményét.
Egy másik fontos igény a telepítés során a kovácsolt dugattyúk, hogy biztosítsa a hűtés az alsó és a dugattyú szoknya. Ezt úgy lehet elérni azáltal maslorazbryzgivayuschih fúvókákat. Egyes motorok vannak, egyesek khimichit.
Így a troit motor, amely megtagadja az egyik henger. Itt megpróbáljuk megérteni, hogy miért a troit motor hideg, a meleg és csak úgy is figyelembe ennek a következményei egészségtelen viselkedés a motort. Kezdjük azzal, hogy hogyan kell meghatározni, hogy a motor troit. Először is, egy személy, aki folyamatosan halad.
Ha megnézzük a történelmi vonatkozó adatok részvétel repülés dugattyús motor, egy könnyen felismerni a tényt, hogy a tömeges használata sokkal előbb kezdődik, a legtöbb repülőgép. Azokban az években, dugattyús motor úttörő nemcsak a légi közlekedésben. Köszönet nekik, vezette az első autót, és felállt.
Termosztát - meglehetősen kicsi áramkörök motor hűtőrendszere, de ami fontos. A termosztát nagyban egyszerűsíti az életét autósok, hogy időt megtakarítva, hogy felmelegedjen a motor, és az is, hogy, és hogy szar téglák, ha nem, és ki kell cserélni a termosztátot. Önmagában a csere a termosztát nem fog.
Tehát, nincs olajnyomás a motor, rendezett a piros lámpát és nagyon szomorú, hogy a tulajdonos az autó. Azt kell mondanom, menjen ilyen probléma nem kockáztathatja kezd beteges vyser pár kilométerre, talán hamarabb. Mi tele van nélküli vezetés olajnyomás? Kellemes, hogy általában.
Boxer motor - a motor típusa, amelyre lehetetlen volt nem gondolni a fejlesztési folyamatban az autóipar. Az egész kezdődött azzal a vággyal, hogy mentse több hely a motorháztető alatt. De kezdjük az elején. Kezdeni, azt hiszem, érdemes megemlíteni, hogy több típusú boxer motorok - motorok, mint a bokszoló.
Perforált hengerfejtömítés, ha már itt van, nagy valószínűséggel a gép már megtörtént, ha nem, tudomásul veszik. Tehát, égetett vagy fúvott hengerfejtömítés hengerfejtömítés valójában nem számít, a lényeg, a javítás elkerülhetetlen. És ez jellemző a legtöbb fájó motorok, de itt.
Monoinjection - az üzemanyag befecskendezése a motor, amely a használt nem olyan modern autó. Ez egy átmeneti üzemanyag-ellátó rendszer, amely vezették be széles körben elterjedt használata helyett a karburátor. A jellemzője üzemanyagbefecskendező ebben a rendszerben az, hogy használ egy fúvóka, amely úgy van elrendezve.
A gázturbinás motor - egyfajta hőerőgép, hogy fut a nem túl egyszerű elv. A gáz a motor tömörített és melegítjük, ami után, az energia a gáz alakítjuk mechanikai munkává. Mint látható, a legelső szó, ennek a motor, mind a folyamatok zajlanak az áramlási mozog.
Ha a motor nem növeli-e vagy sem a lendületet, nem húzza, tüsszentés és a fingás, akkor egyetértek, hogy nem túl szép. Itt, próbáljuk megérteni ennek okait nem egészséges viselkedését a motor, amely biztosítja Önnek a sokféle, amit néhány vezetékek vagy csövek, egészen nyilvánított.