Hibaelhárítás járműmotor alkatrészek izgulj megadását vázák 2190
Hibaelhárítás részleteket a motor az autó Lada Granta VAZ 2190, szükséged lesz: egy hordozható lámpa, egy sor lapos próbák, vonalzó, féknyereg, féknyergek, mikrométer, lehúzó.
Szétszerelés után a motor, teljesen tiszta, öblítse le és szárítsa meg minden alkatrészt. Ezután a következőképpen kell eljárni.
1. Tisztítsa meg a dugattyú fej egy betét. Ha a dugattyú egy teaser kiégés jelek, mély karcolások, repedések, cserélje ki a dugattyút. Tisztítsuk meg a horony a dugattyú gyűrűket. Ez kényelmes, hogy egy fragmens egy régi dugattyúgyűrű.
2. tisztítsa a dugattyú lyuk, hogy engedje le az olajat megfelelő dróttal.
3. Ellenőrizze a gyűrűk közötti réseken és barázdák a dugattyú, dugattyú gyűrűk előtti tisztáson iszap.
Névleges holtjáték dugattyúgyűrűk, mm:
0,02-0,055 - lehúzó gyűrű;
0,03-0,065 - alacsonyabb kompressziós B gyűrű;
0,04-0,075 - a felső kompressziós gyűrű B.
Legnagyobb megengedett holtjáték minden dugattyú gyűrűk 0,15 mm.
4. A legpontosabb clearance mérésével határozhatjuk meg a dugattyú gyűrű hornyokkal és a dugattyú. Erre az intézkedésre a vastagsága a dugattyúgyűrűk mikrométer több helyen kerülete körül, és akkor használja a próba készlet is mérik a szélessége hornyok több helyen a kerület mentén. Számítsuk átlagok rés (a különbség a vastagsága a dugattyúgyűrű és a horony szélessége). Ha legalább egy a holtjáték meghaladja a maximálisan megengedett, cserélje ki a dugattyúgyűrűket.
5. Mérjük a végén rés a dugattyú gyűrűk, dugattyú gyűrű van behelyezve egy speciális keretet. Hiányában a tüske, helyezze be a dugattyúgyűrű a hengerben, amelyben feldolgozzuk (vagy fog működni, ha a dugattyú gyűrű új), nyomja a dugattyút, mint a tüske gyűrűt a hengerben, úgy, hogy létrehozott egy hengerben simán, anélkül torzításának és intézkedés szonda vége rés a dugattyú gyűrű. Névleges rés legyen 0,25-0,45 mm, a legnagyobb megengedett (kopás) - 1,0 mm. Ha a hézag meghaladja a maximális megengedett, cserélje ki a dugattyúgyűrű.
Ábra. 5.21. Reakcióvázlat mérőhenger
6. Ha a hézag kisebb, mint 0,25 mm, tű kép pontosan őrölni ki a végét a dugattyúgyűrű.
7. Mérjük meg a henger átmérője két egymásra merőleges irányban (ábra 5.21.) (B - mentén A - keresztirányban a henger blokk), és négy zónára (1, 2, 3 és 4). Ehhez szükség van egy speciális eszköz - furatméro. Névleges méret a henger (lásd. Táblázat. 5.1), kereksége és kúpos nem haladhatja meg a 0,05 mm-t. Ha a legnagyobb kopási értéke 0,15 mm-es, vagy nagyobb, kereksége, mint a megadott érték, véső hengerek a következő túlméretig dugattyúk, hagyva juttatás 0,03 mm átmérőjű alatt hónoló. Ezután othoninguyte hengerek, ellenállni egy ilyen átmérőjű, hogy amikor a telepítés a dugattyú számított különbség közte és a henger volt 0,025-0,045 mm. Hibaelhárítás, unalmas és hónolás egység tölti a garázsokban vagy SRT rendelkező speciális berendezések.
8. Ellenőrizze egyenletessége blokk csatlakozó felülete a hengerfej. Csatolása vastagsága (vagy vonal) a felület:
- a közepén a hengerblokk;
- a hosszanti irányban és keresztirányban;
- átlósan síkon.
Minden lakás szonda helyzete határozza meg a különbség a sorban, és a gépet. Ez eltérést síktól. Ha szórás meghaladja a 0,1 mm-es, cserélje ki a motorblokk.
9. ellenőrzése közötti hézag a dugattyú és a henger. Végső úgy definiáljuk, mint a különbség a mért átmérője a dugattyú és a henger. Névleges rés 0,025- 0,045 mm-es, a legnagyobb megengedett 0,15 mm. Ha a rés kisebb, mint 0,15 mm, lehetséges, hogy vegye fel a dugattyúk a következő osztályok, a különbség volt a lehető legközelebb a névleges. Ha a hézag közötti dugattyúk és a hengerek meghaladja a 0,15 mm-es véső hengerek és a megfelelő dugattyúk meghatározott túlméretes. Mérjük az átmérője a dugattyú a parttól 10 mm-re az alsó széle a szoknya merőleges síkban a dugattyúcsapszeg.
10. Amikor pótalkatrészek hajtórúd-dugattyú csoport szükséges, hogy vegye fel a dugattyúk és a henger az osztály az egyik csoport tömeg, és a dugattyú rúd, hogy a dugattyúk és a hajtókarok osztályú tömeg. A kiválasztás a dugattyúk a hengerekben számítani rés van kialakítva. A könnyebb kiválasztását a dugattyúk a hengerekhez, ezek öt osztályba soroljuk (via 0,01 mm) függően átmérők A, B, C, D, E (5.1 táblázat.).
A részek ellátó dugattyúk névleges méretű három osztály: A, C, E, és két javítási méretre (1. javítási méret - nőtt 0,4 mm, 2. 0,8 mm -on).
A tömeg dugattyúk vannak három csoportba sorolhatók: normál, nőtt 5 g, és csökken 5 g a motort úgy kell felszerelni dugattyúk az egyik csoport.
A javítási részek mérete dugattyúk szállítani javítási gyűrű méretek, megnövekedett 0,4 és 0,8 mm-es. A gyűrűk 1. túlméretes dombornyomott szám „40”, 2. - „80”.
Névleges átmérőjű hengerek és dugattyúk
5.1 táblázat
82,00-82,01
82,01-82,02
82,02-82,03
82,03-82,04
82,04-82,05
11. jelölések osztály henger vésett alsó felületén a hengerblokk (illeszkedő felülete alatt olajteknő) szemben minden henger.
12. A dugattyú korona lepecsételt a következő adatokat: A - dugattyú átmérője osztály; B - jelző nyíl irányába a dugattyú egység; B - Motor modell.
13. Dugattyú ujjak megrepedt, cserélje ki. A dugattyúcsapszeget legyen könnyen lép hatályba a dugattyút hüvelykujját. Helyezzük be a dugattyúcsapszeg a dugattyú. Ha van egy rés, cserélje ki a dugattyút lengő dugattyúcsapszeg. Cseréjével a dugattyú vegye hozzá dugattyúcsapszeget egy osztályban.
14. cserélje ki a törött dugattyúgyűrű és az olaj gyűrűt expander.
15. Helyezze törött vagy repedt gyűrűkhöz, megtartva a dugattyúcsapszeget. A végén a rögzítő gyűrűket kell lennie ugyanabban a síkban. Bent cserélje ki a dugattyúgyűrűket.
16. Helyezze a meghajlított rudak. Cserélje a hajtórúd, ha a hüvely és a fej tetején van egy zsarnok és mély karcolások. Cseréljük ki a hajtórúd, ha a szétszerelést a motor kiderült, hogy a betétek hajlított összekötő rúd egy rúd.
FIGYELEM
Rudak kezelt együtt burkolatok, így nem tudnak razukomplektovyvat.
17. Szerelje a dugattyú csapot a felső fejjel egy rúd. Ha van lengő dugattyúcsapszeg-clearance, cserélje a hajtórúd. Cranks szerelvény fedéllel tömeg a felső és alsó fejek vannak osztva osztályokba.
18. A motor hajtókarokat kell telepíteni egy osztályban. Jelölése az összekötő rúd alkalmazhatjuk az alsó fej és a hajtórúdfedél.
19. Ha a felület, amelyen a tömítések dolgoznak, vannak mély kockázatok, karcolás a főtengely ki kell cserélni.
20. ellenőrzése az átmérő méretét és forgattyúcsapok a főtengely.
Névleges átmérők főtengelycsapokat:
- Bennszülött - 50,799-50,819 mm;
- összekötő rúd - 47,830-47,850 mm.
Ha kopás vagy oválisságának főtengely elvékonyodik nagyobb, mint 0,03 mm, meg kell őrölni őket a legközelebbi javítás méretét.
Négyféle méretben javítás csökken az átmérő a nyak, a forgattyús tengely:
- 1. - 0,25 mm;
- 2. - 0,5 mm;
- 3. - 0,75 mm;
- 4. - 1,00 mm.
21. Ha és forgattyúcsapok B talált kis teases, a kockázatok, karcolások, meg kell őrölni őket, hogy a következő méret. Köszörülés nyak főtengely ajánlott végezni egy speciális garázsban vagy töltőállomáson. Őrlés után, barnássárga főtengely nyakkal és a nyak, hogy eltávolítsuk éles szélek A letörés olajcsatornába koptató kúp. Mossuk ki a főtengely és táplálja olaj csapást sűrített levegővel. Kerekség és kúpos a főtengelycsapokat őrlés után nem haladhatja meg a 0,005 mm. Őrlés után a főtengelycsapokat javító készlet méretű lapkák.
22. Ha a munkafelületek tartós félgyűrűt megjelent ugratások, a kockázatok és peeling, cserélje fél gyűrű. A félgyűrűknek tilos elvégezni minden szerelés.
23. Mérjük az axiális hézag a főtengely. Ehhez, a főtengely-csapágyak és a motorblokk a fél-gyűrű és húzza meg a csapágyfedél csavarokat (cm. „Motor szerelvény”).
24. Állítsa be a kijelző úgy, hogy a lába pihent ellen peremének a főtengelyt. Tolja a főtengely a mutató megáll, és állítsa nullára a mutató nyíl. Csúsztassa a főtengely az ellenkező irányba. A kijelző mutatja az értékét a különbség. A névleges tengelyirányújátékkal főtengely 0,06-0,26 mm, legnagyobb megengedett - 0,35 mm. Ha a tengelyirányú játékot a főtengely meghaladja a maximálisan megengedhető, cserélje kitartó fél gyűrű.
Az alkatrészek tartós félgyűrűt két méretben névleges - 2,31-2,36 mm és javítása (a növekedés 0,127 mm) - 2,437-2,487 mm.
25. Ellenőrizzük a hajtórúd és az őshonos betétekkel. Cserélje a hajtórúd és a radikális laza levelek repedések, a morzsolódás, forgácsolás. A hajtókar és a bennszülött lapkák tilos elvégezni minden szerelés.
A névleges vastagsága az összekötő rúd és a gyökér a betétek:
- Bennszülött - 1,824-1,831 mm;
- összekötő rúd - 1,723-1,730 mm.
Az alkatrészellátás javítás lapkák négy méretben, megnövelt vastagsága:
- 1. - 0,25 mm;
- 2. - 0,50 mm;
- 3. - 0,75 mm;
- 4. - 1,00 mm.
26. Ellenőrizze a hézagokat a betét főcsapágyakban és főtengelycsapokat. Ez a munka ajánlott végezni egy speciális javítóműhely vagy töltőállomáson. Mérjük meg átmérőjét folyóiratok és a főtengely csapágyak, helyezze a fedél betétekkel a blokk és a szigorítás a megfelelő pillanatban. Számolja visszaüt. A hiányosságok között az aljzat és a főtengelycsapokat:
- főtengely csapágyak - névleges 0,026-0,073 mm, legnagyobb megengedett 0,15 mm;
- összekötő rúd csapágyakat - névleges 0,02-0,07 mm, legnagyobb megengedett 0,1 mm.
Ha a holtjáték meghaladja megengedett, meg kell őrölni a főtengely alatt a következő javítás méretét.
FIGYELEM
Amikor kerekítési a hajtórúd és a forgattyús folyóiratok a főtengely túlméretezésére első pofa a főtengely van szükség, hogy megfelelő bélyegzővel, mint például a „W 0,25” és „0,25 K” volt.
27. Egy speciális garázsban vagy töltőállomáson lehet mérni a kifutását a főtengelycsapokat.
A dobogó a főtengelycsapokat kell:
- a fő folyóiratok és a felfekvési felület alatt olajszivattyú-hajtó fogaskerék nem több, mint 0,03 mm;
- ülésfelület a kézikerék nem több, mint 0,04 mm;
- ülésfelület a tárcsák és a tömítések nem több, mint 0,05 mm.
28. Alaposan tisztítsa és öblítsük le a főtengely olaj csatornák.
FIGYELEM
Nem ajánlott extrudált csonk magát, erre utal, hogy egy speciális autó javítóműhely vagy töltőállomáson.
29. alaposan tisztítsa a felületet a motorblokk a maradékok a régi tömítések. Gondosan vizsgálja meg a motorblokkot. Ha repedés is található, a motorblokk az autó Lada Granta VAZ 2190 kell cserélni kiegészítve a főtengely-csapágyfedeleket.
30. Ellenőrizzük a tömítő motorblokk hűtőköpeny. Ahhoz, hogy ezt a dugót a lyuk alatt a vízszivattyú (beállításával a vízszivattyút pecsét), és töltse ki a fagyálló a hűtőköpeny. Ha bármilyen helyen látható folyni, akkor a hengerblokk szivárog, és ki kell cserélni.
31. Ellenőrizzük a hengerek. Ha a tükör henger karcos, sorja, mosogató és egyéb hibákat, véső hengerek javítás alatt méretű (ez a munka végzése ajánlott egy speciális garázsban vagy benzinkút), vagy cserélje ki a motorblokk. Ha különböző hibák mélyebb, mint 0,8 mm, a henger blokk nem lehet javítani, és ki kell cserélni.
32. Tiszta szénlerakódás a felső része a henger. Ha van egy öv eredményeként kialakult kopás hengerek, távolítsa el a lehúzó.
33. ellenőrizze a fúvókákat hűtésére a dugattyú korona és szorosan illeszkedik a hengerfuratokba ágyak.
tippek autósoknak