Helyettesítés vezérműszíj Skoda Fabia 2 bxw 1, 4 liter
Nemrég vezettem egy népszerű képviselője a VAG csoport, Skoda Fabia 2 1.4-es helyett a vezérműszíj és görgők. A szivattyú nem változott, mivel az ügyfél garantált, hogy fut tovább, mint ez az autó a kezében.
Ebben az eljárásban, szükségünk van két speciális eszközök: tizenkét fej arc Huszonegy eszköz rögzítésére a vezérműtengely T10016, nevezetesen a két hosszú csavart vagy csapok átmérőjű nyolc milliméter. Csak kell két óra szabad idő és a forrás a kérelmet.
Nyissa fel a fedelet, tiszta és rendezett - ez dicséretes.
BXW motorja 1,4 liter.
Kezdeni forgatni a jobb első kerék, egy helyettesítő forgattyúház jack át egy tányérra, és kissé emelje meg. Távolítsuk el a felső takarólemezt Vezérműszíj unfastened a két reteszt.
Kapcsolja ki a felső motor mount. Minden csak három csavar és egy anyát.
Szétszerelni az alsó konzol, négy csavart ki.
Will egy ilyen érdekes képet.
Ki a felső holtpont. Forgatási a főtengely maga a fej 21 címke előtt egy csiga emelkedése jobb széléhez a védjegy alján a védőburkolatot a vezérműszíjat.
Az okos könyv úgy rajzoltuk meg.
Tear a főtengely szíjtárcsa csavarját, ehhez az szükséges, hogy blokkolja a főtengelyt. Két lehetőség van. Először üljön a volán mögé, asszisztens, amely magában foglalja az ötödik sebességfokozat és megnyomja a féket, és ezáltal blokkolják a főtengelyt. Másodszor, anélkül, hogy egy asszisztens viszont az ötödik, az bal első kerék szett segítők mindkét oldalon, de a szellőző féktárcsa, hogy kibír egy csavarhúzót a jogot a féknyereg. Miután a védjegyet kis menekülés vissza a helyére.
Képek a híres csavar találtak, de mivel ő az egyetlen Azt hiszem, nem fog hiányozni.
Ha a főtengely jel beállítva, a vezérműtengely lánckerék állni, hogy a lyukak lehet beilleszteni a speciális csavarokat. Úgy megy át a lyukakat a hornyok a fej ezáltal blokkolják vezérműtengelyek.
Távolítsuk el a generátor szíjat. Mert csavarfeszítés tárcsa forgatási mérkőzés előtt dugó lyuk, és helyezze Van-e speciális szeg átmérője két milliméter.
Ezután csavarja, és távolítsa el a forgattyús tengely és az alsó védőburkolat a vezérműszíjat. Úgy tűnt, két címkét, kis kell elé a ferde fogak. Akkor könnyű meghatározni hiszen bevels a széleken, a kép nem lát olyan jól.
Távolítsuk el a vezérműszíj lecsavarásával a feszítőgörgő a bal felső sarokban a kép. Azon túl, hogy gyengítik a feszítőgörgő és a biztonsági öv felső csatlakozó távolítsa el őket.
Kivonat egy sor új időzítés.
A feszítőgörgőt a nyújtás irányában és erőlködés a mutatós.
Assembly történik a következő sorrendben. Telepítse az új csiga, húzza meg a csavart. Állítsa be a szíj feszítő görgő összekötő szigorítás nélkül, és az öv maga úgy, hogy a felkar már kifeszített. Allen forgatási klip amíg véletlen nyilak és a címkéken.
És a fő görgő beállítani, hogy a kiemelkedés az alaplemez tartalmazza a hengerfej furatában.
Annak ellenőrzésére, speciális csavarok nebyli szorított és ki szabadon. Ellenőrizze a címkét. Lánckerék főtengely megőröljük és a kulcsot véletlenül jön le, hogy nem történt volna meg átmenetileg becsavarva a főtengely csavar, de ne húzza meg. Telepítése után a vezérműszíj futógörgőjének csavart anélkül meghúzása az öv is. Először is, a főtengely fogaskerék, tárcsa, és egy bütykös szivattyú feszítő görgő. Elágazó a főtengely keresztül tárcsát a vezérműtengely kell feszíteni. Megfeszíti az övet, és húzza meg a csavart.
Meg kell, hogy a következő kép.
Ismét, ellenőrizze a címkét, vegye ki a dugót. Forgassa el a főtengely két fordulata a főtengely és nézze meg a címkét, a képesség, hogy telepíteni speciális csavarokat és szíj feszességét, ha nem gond a ruha alsó fedél és vezérműszíj tárcsa a főtengely és a pipa ott. Ha nem, ismételje meg újra.
Húzzuk meg a főtengely szíjtárcsa azonos módszerrel, hogy volt fonva. További összeállítás készül a fordított sorrendben. Ez egyszerű, mint két ujjal.
Sok szerencsét az utakon. Nem köröm, nem pálcát.