építése hajók

modern flotta

  • modern flotta
  • szállítás
  • konténerszállító hajók
    • Hajóutak és utazás

    • vonalhajózásban
    • utazások
    • river Walk
    • Cruise hajók
    • Hajók art

      Vitorlások és jachtok

    • vitorlás
    • Vitorlás és motoros jachtok
    • hadihajó

      enciklopédia

    • haditengerészeti enciklopédia
    • történelmi háttér
    • személyiség
    • besorolás
    • motorok és
    • ruha
    • csomós
    • gazda
    • Chief Mate
    • másodtiszt
    • harmadik tisztviselő
    • negyedik tiszt
    • gyakornok tisztviselő
    • rádió tiszt
    • fedélzetmester
    • képes Seaman
    • matróz
    • Deck Cadet
    • Deck szerelő
    • darukezelő
    • főmérnök
    • Másodgéptiszt
    • harmadik Engineer
    • negyedik Engineer
    • gyakornok mérnök
    • Gáz vagy Ref Engineer
    • villamosmérnök
    • Motorman
    • olajozó
    • törlő
    • motor Cadet
    • szerelő
    • Pumpm./Donkerm.
    • Cook / Chef
    • Cook Assistant
    • élelmezési tiszt
    • Steward (-ess)
    • Mess fiú / Messmaid
    • DJ
    • csapos
    • elárusítónő
    • Shop manager
    • pincér
    • zenész
    • biztonsági tiszt
    • Store Keeper
    • Evezős (motor, felfújható csónak.)
    • csónak
    • Vitorlás (motor vitorlázás)
    • más hajók
    • motorok
    • hajó felszerelés
    • kötélzet
    • alkatrészek
    • Életmentő felszerelések
    • szolgáltatások
    • kereskedelmi flotta
    • személyszállító flotta
    • halászflotta
    • kisegítő flotta
    • haditengerészet
    • vitorlás flotta
    • jacht
    • képtár
    • tenger
    • emberek
    • tengeri állatvilág
    • más tapéta
    • haditengerészet
    • civil flotta
    • Műszaki fórum
    • elhelyezés
    • képződés
    • sürgető probléma
    • Utazás és szabadidő
    • hobby
    • szalon

    építése hajók

    Köztudott, hogy a halak, mint szinte minden ember. Leggyakrabban fogott a parttól, de a legfejlettebb horgászok kedvelik a motorcsónak vagy egy hajót. Ilyen vízi erősen követelte, mivel ez adja a lehetőséget, nem csak halak, hanem egyszerűen csak pihenni a víz felmásznak minden parton.

    A leggyakoribb tartják könnyű, alumínium csónak, mert minden szükséges felszerelés - a szélvédő, tetőcsomagtartó, napellenző, navigációs eszközök. A kialakítás lehetővé teszi, hogy láp akár a strandon, és van egy ilyen hajó a kisebb mint egy jacht.

    Az építőiparban a hajó elindul a tervezési irodában. Az ötlet, hogy hozzon létre egy design három dimenzióban. Mérnökök számíthat a tervezés és a jövőbeli működési paramétereit. Rajzok által kifejlesztett szakemberek a tervezési iroda, közvetlenül a produkciót.

    építése hajók

    elindítja ház feküdt a készletek. Profilok különböző kaliberű szerelt áramfejlesztőt a ház a jövő hajót.

    építése hajók

    Profiles arch egy speciális géppel a kívánt formát. Azt is megállapítja, fontos része a test - a gerinc, és így a test merevsége a szélessége a gerinc mellékelt kereteket. Az ugyanerre a célra alján tartógerenda és a portok vannak halmozva. Keresztirányú és hosszanti részek vannak kialakítva, és amikor a test csontváz készül, menjen a bőrt.

    A tengeri üzleti bevonata használata alumínium-magnézium ötvözetből. Úgy is nevezik, tengeri alumínium magas korrózióállóság, ami nagyon fontos a vízi szállítás. Vastagsága hengerelt, mellyel a galvanizáló, 3-5 mm-es.

    építése hajók

    A fémlemezek kivágott részek rajzok galvanizáló és a hajótest, és a legmagasabb kivágott lapot egy speciális 3D-program vezérlésű gépen.

    építése hajók

    Kisebb méretű és összetett konfigurációs elemek vannak vágva a kezét fáklyát. A vágott fémlemez alkatrészek van hajlítva, és elterjedt a slipway, mint a minta. Először jobbra, majd balra oldalon.

    építése hajók

    Továbbá, vannak hegesztve argon hegesztés, ragasztás ívelt rész pont módszer. Ház csalival ellátott részeit eltávolítjuk a halom, majd folytassa a végső forrázás.

    építése hajók

    Ezt a folyamatot manuálisan hegesztéssel egy védő argonatmoszférában, hogy megőrizze a fém oxidációját. Mivel az adalék használt rudak alumínium-magnézium ötvözet. Ez a technológia jól képzett, mint az alapja minden olyan test edényben. Minőségi hegesztési varratok és erős váz záloga hosszú hajó az élet.

    építése hajók

    Hegesztett alumínium hajótest hajóval mozog festeni a területet, ahol kezdődik festés előkészítéshez. De először azt shpaklyuyut és alapozott. A felületkezelt különleges módon, hogy a festék jól tartott.

    építése hajók

    Ezután a alumínium csónak küldeni a maszkolás kamrába. A hajó különleges szín kétkomponensű festék, amely polimerizálódik egy bizonyos páratartalom, így 12 órán át vágó szárad egy lezárt kamrában. Többnyire az összes alumínium csónak festett kék vagy ezüst. E folyamattal párhuzamosan, egy összetett termelődik bolt belső berendezés vágó, a nagy részét, amely az a fedélzet a hajó.

    építése hajók

    Mint minden összetett műhely, a munka kezdődik mátrixba keni a szeparátor, így könnyen szét az elkészült rész a formából.

    építése hajók

    Az első réteg a kompozit anyag, mint egy gelcoat permetezzük festék. Ez a védőbevonat készült erősítésű poliészter. Ez a polimer egy hosszú távú használatra, ez ellenáll az időjárásnak és megsemmisítése víz. Emellett a hófehér szín kétségtelenül ad a hajót elegancia.

    építése hajók

    Miután a védő bevonat száraz, a következő szakasz kezdődik. Mester segítségével fegyvert permet rétegenként a mátrix üvegszálak keverve egy polimer gyanta.

    építése hajók

    Miután elérte egy bizonyos vastagsága, a mátrix van bevonva darab üvegszálas szövet, amelyet tovább erősíti a szerkezetet. Ő gondosan kisimította, és hagyjuk megszáradni. Körülbelül egy nap alumínium fedélzet csónak készen áll, hogy el kell távolítani a matrica és vágott mintát.

    építése hajók

    Hasonlóképpen, a boltban koholt szerinti fedél, szekrények, oldal- és oszlopok.

    építése hajók

    Az összeszerelés előtt a belső üregek test elhelyezett porózus hab. Ezután kiolvadt különleges szerelvény hab, ami egyáltalán nem szívja magába a nedvességet, és jól ellenáll a mechanikai igénybevételnek. Ez egy igazolást az építőiparban alkalmazott hajók és jachtok. Hab és hab olyan anyagok, amelyek a túlélést a hajó. Az egyik ház igényel 400-500 liter hab. Ezzel a hajóval, vízzel teli tartsa felszínen 6 órán át.

    A végső építési fázisban a hajó építeni hajókat. Ez az eljárás rendkívüli pontosság és tapasztalat. Az összeállított test set oszlopok, szivattyú, fogaskerék és a kábel, kábelezés, üveg és kapaszkodók. Alumínium csónak felszerelt védőburkolatok és egy napellenző, hogy varrni egy külön workshop olyan szintetikus anyag, amely ne legyen nedves, ne gyűrődő, és nem éget. Érdekes, hogy a szövet kivágott mint egy közönséges amatőr elektrosebészeti, majd térhálósított erős cérnát, behelyezésénél a zár-villám.

    építése hajók

    építése hajók

    építése hajók

    Végül a hajó kész tengeri kísérletek. Úgy indult, és két órán belül a vizsgálati menetteljesítményeket. Például, betöltve, hogy a maximális 450 kg alumínium csónak kell hagyni hydroplaning számított 3 másodpercig, és hogy dolgozzon sebessége 55 km / h. A vizsgálat után a hajó készen áll a működésre.

    Kapcsolódó cikkek