Detonációs (vagy csak cseng az ujjait)

Üdvözlet! Prior, 7 éves, 150k kilométer. Motor 21126, a vezérlő BOSCH 797+, teljes munkaidőben program - BD173R01. Shook ezt a képet -, hogy 3200-min terhelés alatt egy sima gáz megérinti ujjal. Mindenesetre fogaskerék útközben. Erős fémes zörgés. Mintha a nagyon korai zazhiganie.Silney gáz tolja - eltűnik. Így megy 120 mph az ötödik, és mintegy 3100-3200 m-állandó csengőhang kezdődik. Sneaker kissé nyomja le - szünetek.
De az utóbbi időben ez a minta indításakor meleg motor nizov.Na 10-105 fok. Gép tupit és zörget, erős füst ilyen kopogás. Knock néhány másodperc, és minden ment. Opacity nem zsíros szaga el nem égett üzemanyag.
Az olajfogyasztás biztosan. körülbelül 350 gramm 1000 km.
Változás a programot, akkor még mindig kopog ezen a sebességen. Talán néhány drizzles érzékelő?
Tömörítési szabvány még 13 összesen 14, a negyedik.
Knock volt 16 az összes henger és fél évvel ezelőtt.
Thunder ujjak és 95 benzin. 92. Gyűrűk természetesen gyakrabban.
At 99K horpadt szelepet. Minden öblök. Én változott a szelep, biztonsági öv görgők. Miután a munka mérő a tömörítés, mind a 16. előtt és után, hogy ujjai ne cseng. Először kezdett gyűrű a 103-104.000 kilométer. És csak a meleg motornál.
Kérem a segítségét, bárki találkoznak vagy csak tudja, mi lehet a helyzet itt.
Diagnosztizálására minden rendszeresen.
Fotók szépség. Nagyon remélem a segítséget.

11 m Címkék: kopogtattak a technika kopogás ujjak, vázák 21126

FakeHeader

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában.

Van egy normális hőmérséklete 85-90, de a detonáció akkor csak a nyáron.
Különösen meleg időjárás, akár 95 nem menti benzin.
Meg kell ültetni felrobbantotta firmware-t?

Érdemes gyár, felrobbant. BD173DR01.
Megoldása után a probléma a hőmérséklet Detoni sem.

Egészséges! Valamint a győzelem detonációs? Én is volt ilyen probléma, egy meleg motornál.

Megnyerte - megváltoztatta a termosztátot.
Én mindig a BC volt 98-99 fok.
Termosz megváltozott stabilan 87-89. Elveszett maslozhor és robbanás.