Cserélje ki a csapágyakat az első agy audi 80 (b3 88g
Kezdeni, felfegyverkezve a szükséges eszközöket, nevezetesen balonnik billentyűk 10,13,17,19,27 unió, kalapács, kalapácsot, különböző távtartók és ütés, kötelező gép és egy hidraulikus domkraty.Gidravlika hasznos zapresovki új csapágy. Vágjunk bele. Tedd az autó a garázsban, ha nem, akkor valahol az oldalon, amely tisztább és egyformán. Tedd az autót a kézifék, meg a kerekek sarka, hogy ne ukatilas.Teper lazítsa meg a kerékanyákat (balonnik) és a központi csavar rögzítő gránátot (a kulcs sapka 27). Ezt követően, az első kerék emelési ... ... lő. Kulcs a 17. és a 13. távolítsa el az első féknyereg és akaszd ki a horog Spar acélhuzal, hogy ne sértse meg a tömlőt. Úgy fog kinézni, mint az első képen.
Ezután távolítsa el a féktárcsa és sárvédő sár. Fontos: Mielőtt csavarja ki a rugóstag csavarokat, alaposan vizsgálja meg a fenti képen ... Remélem sikerül csavarokkal megbirkózni könnyen, mint én. Miután gyengülő őket, csavarja ki a csavart bilincs ujját egy gömb alakú hordozót. Sajnos a fotó nem látható, ez található alján Támhenger ... Klyuchik at 14.17. Lazítson, nyúlik, és kész ... Most el kell távolítanunk minden laza csavarokat és húzza magam a kerékcsapágy ház. Ezután el kell távolítani a régi csapágyat, mivel már, nem valószínű, hogy hasznos lehet, hogy meg lehet csinálni olyan módon, hogy nem károsítja a csapágyülék test ... Hogy láttam a fotón ...
Sledgehammer, távtartó, kieséses és néhány anya. Tehát csapágy van, most a legfontosabb dolog ültetés új csapágy ...
Megjegyzem, hogy az ülés nem zsír ne dörzsölje. Kezdjük azzal, hogy a réz prostavochku kell ülni egy kicsit befolyásolja a hely, de nem több, nem javasoljuk, hogy kalapács kalapács, akkor csak meg kell, hogy vegye fel a távtartó egyenlő a külső átmérője a csapágy, de egy kicsit kisebb, körülbelül 1 mm ... Itt van szükségünk, és hidraulikus csatlakozó .... Ismerős felfekszik a csapágy ház és illeszkedik az aljzatba a padló és a mennyezet a garázs .... Mit lehet tenni anélkül, hogy a sajtó ... De tettem egy kicsit könnyebb:
Csak volt egy ilyen hatalmas darab vas két nagy teljesítményű párhuzamos gerendák. FELSŐ közötti aljzat és egy karon keresztül az alumínium (felveheted egy régi dugattyús) csendben csapágy van szorítva a helyére. Figyelmet kell fordítani arra, hogy a belső ketrec a csapágy ne kerüljön ... Szintén a csapágy belső ketrecben egy nagyobb átmérőjű lesz irányítva a kereket, kisebb - az ellenőrzőpont ... Ez a fajta az egész eljárást, és csapágy csere. Természetesen az autó jobb felemelése előtt az egész, mert a stabilizátor lehet probléma megszűnik a csapágy agy ... összegyűjti az összes fordított sorrendben, ne feledkezzünk meg a címkét. Feszessége rögzítő csavarok gránátok termelnek egy erő 120 Nm emellett fordult egy negyed fordulattal.
A név a téma, van egy modell év autó és motor márka. Erre azért került sor annak érdekében, hogy ne vezesse a népemet. A modell a korai kiadások vagy más jelölés motor recepciót nem érti, mint én. Ezért csere a csapágy, meg kell szétszedni szinte minden podvesku.Takzhe hegyen gránát nem csavart és anyát, mint a mi medencékben.