cseréje SHRUS
Az egyik az alváz vizsgálat tavaly úgy találta, hogy a portok nyakörv nem, nos, ő biztosan repült ordít. A felületes vizsgálat, például egy kenőanyagot a helyszínen, anélkül, hogy látható szennyeződés. Ez hiba volt. Talán, ha a meghajtó eltávolítjuk, mossuk, és tele új CV közös zsírt, nem megmenteni.
Általában akkor portok öltözött, megváltozott másik klip.
Rövid idő alatt, és fut rám nagyon kicsi, és csak a hegyekben. Tepertős SHRUS a kifordítása kezdett a haladást.
Ez az, amikor csináltam egy második kis hiba. Elmentem vásárolt két cső hadovskoy zsír állandó sebesség ízületek. Egy javítás csökkentése, a második egyszerű.
SHRUS eltávolítjuk. poptytalis lelövik. Ez nem történt meg. Aztán világossá vált, hogy a gránátalma nem távolítják, mint mások. egyszeri rögzítőgyűrű van, ahogyan én értem.
Általában, miután egy hiábavaló kísérlet, hogy le, Reszel meg lehet mosni, és lőj hadovskoy bíbor zsírral.
Ez kész. Elhagyta a „kárenyhítés” CV ízületek.
Általában alatt 1000 km válság csak progressoval. Ez egyszerűen a kifordítás, különösen akkor, ha a központi zár aktiválódik.
Magától értetődik, hogy az út, így nem tudok változtatni.
Egzisztenciális számára két választási lehetőség. Eredeti 15 ezer rubelt, és 5400 rubel Febest.
A választás kézenfekvő volt, miután arról érdeklődött a cég számára.
Volt még egy lehetőséget, hogy vásárolni külön CV ízületek, de a várható valahogy verte le, majd a ruhát dobtak.
Így a vásárolt CV csuklószerelvényről egy bottal.
A csere egyszerű. Azt szétszerelt, összeszerelve.
És itt van a tettes. mégis marad ZIPe.
Általában a következtetés egyszerű.
Kövesse nyomon a portok. Ha elkezd pop, akkor készülj fel, hogy le kell cserélni, ha nem akarja, hogy le a gépet. Mehetsz egy hosszú, hosszú ideig ropogós SHRUS. De arra utal, hogy a városi autó. Amikor állomás a közelben. A hegyekben, vagy a távoli expedíció, akkor nagyon költséges lehet. Változás.
Az ár a kérdés: 5400 ₽ Futott: 75500 km