cseréje fagyálló
Hello mindenkinek!
Miután vettem az autót a javítás, még mindig van két hónap után futó remonterami, hogy az autó egy teljes szem előtt. Radiátor kondicionáló nem tankolt, hivatkozva a freon, hátsó partroniki nincs telepítve, utalva arra, hogy az egyik érzékelő sérült ... Még a lyukakat fúrt a lökhárító nem - kiszállnak. Néhány nappal később vettem észre, hogy a tágulási tartály nem elég folyadékot, mint a nagyobb, mint az alsó jel, de még mindig ... és akkor azt mondták, hogy ez a fajta általában lehet az első, mivel a vonat, csak ellenőrzés kell egy minimális jel eltűnt moslék .
Mindegy, úgy döntöttem, hogy öntsünk fagyálló, de először meg kellett kitalálni, hogy mi a folyadék színe az én motor hűtőrendszere ... alkalmazkodni ehhez az üveg, egy hosszú csövet, a tartály túl keskeny és hosszú. A szín zavaros volt, egy vöröses árnyalat ... akár a rozsda, tetőfedő nemez is, hogy ... és a végén a cső nézett csomókat a szennyeződés, keresi a nyak, ügyelve arra, hogy az alsó üledék. Úgy tűnik, hogy az SRT remontery öntjük csak az a kar van ... Úgy döntött, hogy változtatni az egész fagyálló. Vettem egy prolonger Felix zöld, 5 kg per 490 p, néztem utasításokat szükséges mennyiség és a vásárolt egy másik 2 liter, 115 p. Polopatil Inet a témában, ahogyan azt. A legelső alkalom, hogy éltem eddig az))
Arra kérünk bocsánatot a minőségi fotók, filmre regisztrátor ...
Kiderült, semmi bonyolult:
- mert alatta nem tud bejutni, kellett emelési elöl mindkét oldalán;
- Én el a fedelet a radiátor;
- eltávolítjuk a kupakot a tágulási tartály
- Húzza ki a tartályt, a folyékony ömlöttek belőle a maradványokat, „kaku” egyesítése nem sikerült ... Ő ott él ...
Természetesen később, a tartály kimosása, mind a külső és fárasztó
- Örömmel, milyen védelmet nem kell levenni;
- A lámpa kúszott az első lökhárító a bal és talált egy műanyag fedél, ez található a bal alsó sarokban a radiátor hasonlít bárány trapéz fejét.
Akkor éri el a másik tetejére, és, ahogy én tettem. Erre, és vegye ki a tartályból.
FELÜLNÉZET
Leeresztése keresztül történik vízelvezető lyuk, nos, ha nehezebb csavarja le a kupakot, majd a „bárhol”. Keretes kapacitást.
Itt van egy színes fagyálló fordult, egyesült körülbelül 4 liter
Öblítsük le a radiátor 5 liter tiszta vízzel, egyszerűen öntött egyrészt, másrészt öntött, a kimeneti víz volt, egy kicsit világos.
Plug csavart, a víz elárasztotta ... kellett, hogy a tölcsért, mert a vásárlás nem megfelelő, de a szűk kibővült gumi tömítés belső átmérője valamivel kisebb, mint az átmérője a torok méltóan megközelíteni tömítő szóköz hűtősapkát.
Lezárása hűtősapkát hogy 3 perc, hogy indítsa el a motort, majd újra megnyitotta nyaka és fedele.
Itt van egy szín, így az egyik mosás a motor biztosan nem elég.
Fújt, majd mossuk ki a tömlőt, ami illeszkedik a tágulási tartály, akkor is, kosz van.
Zárt sapka, öntött fagyálló a radiátor, tágulási tartály, állítsa le a fedelet, és a hűtő tartály, beindította a motort, dolgoztatták 5 percig.
Amíg a gép dolgozik, csináltam egy emlékeztető, hogy ne felejtsük el, hogy milyen fagyálló öntjük, tett egy matrica közvetlenül a tartályra, elkülönítve azt a tartály (egy része), és még a napja ez az esemény, levelet))))
Megnyitotta a szájába egy radiátor és újratöltötte fagyálló, ami 400-500 g Engedjük le a bal oldali részén a gép (távolítsa el a jack), beindította a kocsit és munkára további 5 percig, mint a nyak, a radiátor jobb egy másik módja, hogy a folyadék, azaz a levegőt, újratölteni, és csökkentette a jobb kezében.
Elhagyva a garázsban állt az autó a „vissza a felső” és adott egy kis munka 5 perc, amit használnak, hogy kiutasítja a légzsákok. Általában zárt garázs és a bal anélkül, hogy a motorháztető alatt, az utca sötét volt és ijesztő ... Reggel fogok nézni, hogy mit és mennyit utántölthető.
Kibocsátási ár: 620 ₽ Futott: 37800 km