Cseréje a szivattyú
Amikor szétszerelése irányított szolgáltatás menedzsment yd25 motort. A könyv leírja mindent részletesen, de mégis leírja a saját szavait.
Az első dolog az, hogy távolítsa el az elemet, majd vízbe fagyálló, ami azt a bal (a mozgás irányát) az alsó oldalán a radiátor csavarja ki a csavart, és várja meg, amíg az összes stechot radiátor. Ezután távolítsa el a légszűrő a házzal, távolítsa el a közbenső hűtőberendezés segítségével egy nagyon hosszú (30 cm -40) meghosszabbítása, és távolítsa el a fej ház a fogadó átvezetés salonnoj kályha.
Távolítsuk el a cső kipufogógáz-visszavezetés (EGR), a szelep maga nem érintette.
Válasszuk le a hűtőfolyadék tömlőt fog az EGR szelepet.
Kapcsolja ki, majd vegye ki csövön megy készenléti a hengerfejben. Én, hogy neki ki a fej kellett használni montazhki, ragaszkodni.
Válasszák le a tüzelőanyag-csövet (szállítás és visszatérő) a szívócsatorna által az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyag szűrőt.
Csavarja ki, és távolítsa el a befecskendező cső.
Távolítsuk el a szívócsatorna. Ehhez csavarja ki a 2 csavart és 6 db. Minden kicsavarva 12 fej hosszabbító. Egy anyát lehet csavarni csak akkor, ha felveszi a kagylót USR, mások inkább megfizethető.
Vegye ki a csatlakozót az üzemanyag-szivattyú.
Távolítsuk el a jobb első kerék, tedd az autó a stop, hogy ne véletlenül esik. I podlozhilpod kart megfelelő sávok. Távolítsuk el a műanyag van varrva a kormány mögött.
Eltávolítása az oldalán a motor fedelét. Mert gyengül, és csavarja 11 csavarral két. Az alsó csavarjait csak körül forog a Spar ujjak és a szentjánoskenyér vagy csavarkulcsot. Vegye ki fedél, csak óvatosan, és igyekezett nem megdönteni, hogy ne dobja a csillapító áramkör.
Kulcs a főtengely 19 elfordul jobbra, amíg a TDC az első henger. Ebben az esetben a vezérműtengely fogaskerék fog a helyzet, mint a képen látható. Ez a maximális jel a tengelyek össze a jeleket a szervezetben.
Távolítsuk natyazhetel áramkört a pár csavarok csavarja, majd csavarja le és távolítsa el a feszítőt cipő.
Távolítsuk el a cumi lánc. És a háta mögött, és a nagyon lánc. Címkék ugyanakkor nem nem kell. Az áramkör a növény jelölt címkét.
Ezután veszünk egy fúró és vége arc 6 Mi tolóerő a nyitó fogaskerék szivattyú megáll. Ha a szár teljesen eltűnt a lyuk Gratulálok te egy mesterlövész. Ha pihent előtt, meg kell enyhén remegő kulcslyukába a főtengely fogni, hogy kell menni fúrót.
Allen csavarja 4 csavarokat fogaskerék szivattyú egy csiga.
Sodort el a két csavart és rögzítse őket a vezeték fogaskerék szivattyú. Nyújtjuk a vezetéket, ahogy kellene, hogy fogaskerekű nem esik le. Elővettem a csavarokkal.
Ezután fej E14 (E12 van írva a könyvben, de valójában már bizonyított E14 csavar) a tér 1/2 „és egy kis hosszabbítót a lyukon keresztül a fogaskerék csavarja le a befecskendező szivattyú rögzítő csavarokat.
A könyv íródott, hogy ne dobja el a korongot a motort. De a korongot a belső átmérője kisebb, mint a menet a csavar, így nem különösebben aggódnia.
A legfontosabb 12 csavarja le a konzol mögött a nagynyomású szivattyú, és vegye ki az üzemanyag-szivattyú is.
A szerelvényt a fordított sorrendben. Csak a fúvókák a fejcső csali, de ne húzza meg. Gyertyák és intercooler nincs beállítva.
Szolárium szivattyú fel a béka, a béka nem lesz, mégis rugalmas. És csavarja az önindítót. Hosszú nem cool! 5-6 másodperc, nem kell többé, akkor szünet egy-két percig, majd ismét megközelíteni. Én már 3 ilyen megközelítés vérzik a szivattyú (nem csatlakoztatni a csövet injektorok egyáltalán), majd egy másik 3 szett gázolaj ment a cső, amely után a csövet ki lehet húzni. Ezután újabb három gyertya és kutak köd jelent meg, ami azt jelzi, hogy a fúvókák szivattyúzzák.
Nos, akkor vegye ki a biztosítékot szivattyú mértem tömörítés. Az eredmények kiábrándítóak. 20 atmoszféra. 3,5 hónapos inaktivitás elvesztette legalább 5 atmoszféra minden henger. Ilyen kompressziós motor nem indul. De mégis életbe gyertyák, intercooler, légszűrő. Három sorozat 5 másodpercig, és csak homályos villog hengerbe. Azért jöttem, hogy a támogatás a permet egy gyors indítás. Bit fecskendezték be a szűrőt, és a start gombot tenyésztik!
Motor gyorshívókat, a hiba nem tűnik. De ez nem a vége az epikus.
Ár a kérdés: 20 000 ₽ Futott: 439000 km