Cseréje a szivattyú TD27
Így például, akkor ki kell cserélni a szivattyút egy jól működő, változtassa meg a tömítés a tengelyén, és távolítsa el, vagy egyszerűen csak a diagnózist. Éget a vágy, hogy csináld magad. Lebeszélni nem, nem nagyon nehéz elvileg, de valószínűleg még mindig a legjobb, hogy konzultáljon egy szakember, vagy legalábbis csinálni felügyelete mellett fűszerek. Adok egy varangy zúzott 2500 erre a műveletre, bár értem elvileg - nem drága. És tudta, hogy promuchalas 15:00 garázsban, bizonyos pillanatokban remény nélkül, hogy feltámassza a motor, DAK biztosan egyetértenek. Bár ha írtam az alábbi szöveget, Duc sok probléma elkerülhető lett volna.
Eszközök - banális kulcsok nem írják le, egy speciális - osztott kulcs 17, és a lehúzó a típus látható a képen.
- Kapcsolja ki a szervokormány-szivattyú (ne távolítsa el a csövet helyezzük a szivattyút a platform alatt akums)
- vegye ki a levegőszűrőt (én nem a turbó)
- távolítsa el a szívócső (tehet anélkül, de ellenőrizni sokkal szar.)
- távolítsa el a visszatérő vezetéket és a közvetlen üzemanyag-vezeték
- letiltja a tüzelőanyag-cutoff szelepet
- otkrychivaem heveder rögzítésére mind a 4 csöveket a fúvókák
- osztott kulcs csavarja le a 17 csövet a befecskendező szivattyú és fúvókák párban (első és második, az első, a negyedik, majd a harmadik) - a fúvóka cső, és kívánatos, hogy valahogy fel csonkot, amelyre nem kapott semmilyen por szennyeződést, és szerelvények a szivattyú is.
- A fedél eltávolítása szivattyú hajtómű (motor végét közvetlenül előtte a nagynyomású szivattyú)
- Látjuk a fedél mögött meghajtó fogaskerék szivattyú és részben horostoy fogaskerék anyát gyengíteni ezt a fogaskerék
- Mi található a meghajtó fogaskerék szivattyú jel formájában két betű Z Z
- elkezdi forgatni a főtengelyt, amíg a Z betű Z nem konvergál egy Z betűt a közvetítő fogaskerék (I forgatni a főtengely emelési a hátsó kerék és üzembe 4yu átvitel, egy gép ajánlható forgatni a főtengelyt az anya a saját csiga)
- csökkentett tag és 100% győződve arról, hogy a címke valóban csökkent (fogazású fogaskerekek, akkor szükség van a jó látás segíthet tükör), 100% STI megjelölheti fogaskerekek alkohol marker. Mellesleg ez TDC az első henger (vezérelhető az olajbetöltő cső (mindkét nem előfeszített himba)
- távolítsa felszerelés - ül egy kúp, azt 2 menetes furat lehúzó, hagytam priotkruchennuyu anyát a tengely a két hosszú M8 és lehúzó a fényképet probléma könnyen megoldható.
- fogaskerék eltávolítása után távolítsa el a maradék üzemanyag-szivattyú - csavarja három dió kerülete kötőelemek (anyák különleges szokatlan formában)
- csavarja ki a két csavart a motorblokk (van még két csavart a szivattyúház - térképezni őket irreális) szivattyú szerelőkeret alulról, vagy le lehet csavarni a csavart a zárójelben, hogy vannak csavarozva a szivattyú és a motor, de aztán sobote kiigazítás szivattyú beszerelési szög
Installation (átlag, hogy az emelő tartja a pontban)
- nem megfeledkezve a tömítést a test szivattyú végén bevezetett és rögzítse a két csavart a motorblokk egy karon szivattyú szerelési alulról (ha tesz az azonos szivattyú, abban a reményben, hogy azt ugyanazon a sarkon „ahogy ez volt a” húzd túl a 2 csavar)
- 3. rögzítse a rögzítő anyát a szivattyú egységgel (a kulcs a tengelyen, amíg jobb eltávolítani, különösen akkor, ha egyszerűen kihúzva)
- legtöbb intesny pont - beállítás sebességváltó - foglaljon egyszerre, megcsináltam 3-szor, tönkre az egyik kulcsa, csökken a kulcsot a motor (nem mély) rövidebb nehéz kapets, és csak ketten. Tud valaki tanácsot valamit, nem tudom, hogyan mást - így a kulcsot. Ezután óvatosan ráteszi egy fogaskerék Label ZZZ tettem róla, hogy a fogak kampós csali anyát (ne húzza - csak annak biztosítására, hogy a fogak nem jön ki az elkötelezettség!) És egy kicsit, lassan! poddavlivet azt a tengelyre a kulccsal, a második ebben az időben lassan fordul a főtengely, az első érezni a pillanatot, amikor a kulcs kerül a hornyot a fogaskerék. Akkor gyakorlatban eltávolítása a régi szivattyút, ha van. Apám és én nem felér egy jobb út. Miután az a tény, a nyelv alá a groove történt - rögzíti a fogaskerék anyát Grover.
- Nem fáj a kettős ellenőrzés véletlen címkék ZZZ elforgatásával a főtengelyt.
- A kémcsövet a fúvókák, fúvóka első, 3-4, majd húzza meg a 1-2y kútszivattyúban (a fúvókák, amíg nem tudja, csak nazhivit- van kiutasítani levegő)
- horgonyzó tömlők pozitív, negatív és a visszatérő vezetéket a befecskendező
- ne felejtsük el, bár egy rugalmas rögzítő csöveket a befecskendezők
- egy fedél befecskendező szivattyú fogaskerék
- Csatlakoztasson egy zárószelep
Probyvat tud futni! Ha prokosyachili az előző lépésekben, könnyebb lesz kijavítani.
Mielőtt futtatná, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a nagynyomású szivattyú és csövek a befecskendező tele üzemanyaggal. Hogyan kellene szivattyú béka. Léptem ezen a helyen - csak le a visszatérő vezetéket az üvegbe (üres (!) - ra kellett csökkenteni a salyarku hogy megakadályozzák a levegő szivárog)
Kinyomjuk a levegőt, és annak szükségességét, a csövek a befecskendezők - gyengítik diót injektorok, twist főtengely (megfordultam alapvetően egy kezdő, talán akkor manuálisan)
Talán az indulás után kell majd állítsuk be a szivattyú - állítsa be a szöget a befecskendezés elérni egy jó teljesítményt egyetlen, volt, hogy egy belépő egy kicsit korai.
Ha a motor beindul, a tápszivattyú szervokormány, légszűrő, fix az akkumulátor már nem lehet probléma.
Örülnék, ha valaki tud segítsen ezt a szöveget. Lesz kérdése van, kérjük, forduljon [email protected]