Az üzemanyag-szint a tartályban
A magas üzemanyagárak egyik fő gondot a legtöbb autósok, így a folyamat választás a megfelelő autót, amely képes lenne, hogy a legtöbbet hozza ki minden liter kiégett fűtőelemek, illetve a dízel üzemanyag, rendkívül fontos számunkra.
Megszerzése gazdaságosabb üzemanyag-fogyasztás autó, akkor garantált, hogy pénzt takarít meg az üzemanyag a jövőben. Ebben a cikkben, mi összegyűjtöttük a legjobb 9-takarékos autók futnak a benzin és a gázolaj. Másrészt, mindig figyelembe véve, hogy a gazdaságos autó - ez nem mindig a legideálisabb autó, néhány esetben előnyösebb választani a gép egy nagy üzemanyag-fogyasztás, amely kevesebbe kerül, vagy inkább egy dízel benzinmotor miatt a magas költségek alkatrészek az utóbbi. Az üzemanyag-fogyasztás - ez csak egy a számos tényező megtalálni a megfelelő autó, de elhanyagoljuk őket, biztosan nem éri meg.
Annak ellenére, hogy a számok a hivatalos adatok az autók és a CO2-kibocsátás igen gyakran razyatsya valós adatok, még mindig úgy vélik, ez az információ nagyon fontos. Hivatalos vizsgálat hatékonyságának autók szabványosított, hogy birtokában van az azonos feltételek valamennyi gép, így ezek a számok könnyen összehasonlíthatók, és általában erős teljesítmény tesztelés, megerősítette a magas szintű során a valós utazást.
1.Peugeot 208 1.6 BlueHDI
Peugeot 208 dízelüzemű BlueHDI 1,6 liter, új rekordot állított fel az üzemanyag-fogyasztás. Francia autó képes volt vezetni, mint 2152 km-re költeni egy ilyen hatalmas távolság 43 liter gázolajat. Melyek átlaga 2 liter üzemanyagot igényel 100 kilométerre. Így megerősítést nyert az egyedülálló hatékonyságát dízelmotorok Euro 6 BlueHDi, míg a francia is képes jelentősen csökkenteni a CO2 kiválasztási mutatók (79g / km).
Ezt a rekordot állítottak tesztpályán, „Peugeot» Belchamp Franciaországban felügyelete alatt Egyesült Test és Assembly Center (Eng -. UTAC). Annak ellenőrzésére, nem lett kiválasztva modell Peugeot 208 fel van szerelve egy 1,6 LTL BlueHDi dízelmotor és 5 sebességes manuális sebességváltó. Leküzdeni 2152 kilométernyi 38 órát és 43 liter üzemanyag. Ugyanakkor, minden 3-4 órában egy csere meghajtó. Mindez vezetett rekord szintű üzemanyag-fogyasztás, abban a pillanatban az autó a leggazdaságosabb az összes nem-hibrid autók Európában gyártott.
1 5.Kia Rio 1.1 CRDi
Rio értékesítik három- és ötajtós konfigurációkat és annak ellenére, hogy a kompakt méretek és a belsejében elég tágas. Rakomány mennyisége közlekedés nagyon versenyképes a kategóriájában: 288 liter áll rendelkezésre az alapértelmezett, de a hátsó ülések lehajtása kapsz, mint 923 liter.
Ilyen gyenge teljesítmény a top 9 okozza csak az a tény, hogy a Rio alkalmassága nem olyan látványos, mint a verseny: annak érdekében, hogy egy ilyen alacsony áron, akkor ki kell választania a modell 1, ami nélkül egy légkondicionáló, és a Bluetooth. Azonban a biztonsági túl van dicséret: minden alapértelmezett Rio modell fel van szerelve elektronikus menetstabilizáló (ESP), amely lehetővé tette a Kia eléréséhez öt csillag az Euro NCAP töréstesztjén.
Ügyfélszolgálattal, Rio 1.1 CRDi 1 kell menni egy kicsit gyakrabban, mint más versenytársak - minden 16 ezer kilométer. Azonban ezek a hiányosságok vannak tolva megközelíthetetlen más gyártók garanciát a Kia 7 év használat vagy 160 ezer kilométerre.
2,6 liter / 100 km
5 fokozatú kézi, elsőkerék-
Gyorsulási időt 0-ról 100 km / h
6.Renault Clio 1.5 dCi
Az összes autó Renault Clio felállás miatt vonzó a hatékonyságot. Vásárolja TCe 900cc változata, amely eladta együtt benzin háromhengeres turbómotor és kapsz olyan sebességgel, 3,75 liter üzemanyagot igényel 100 kilométerre. Azonban a fő sztárja a Clio egy dízel 1,5 literes motorral.
Az ECO változatok, mint Clio üzemanyag-fogyasztás csökkentése nevetséges 2,6 liter 100 megtett utat, a szén-dioxid-kibocsátás is a minimumra csökken, és formában 83g / km. Ez teszi a Renault Clio 1.5 dCi az egyik legolcsóbb a járművek működése áll rendelkezésre a piacon.
A vevő nem kell feláldozni a belső vagy külső stílust áron. Utolsó Clio értékesített csak ötajtós változat, de a hátsó fogantyúk jól elrejtve a kíváncsiskodó szemek, így első pillantásra úgy tűnik, hogy mielőtt a háromajtós modell. Továbbá meg kell jegyezni, széles körű színséma áll a vevő, akkor nem fogja megtalálni közvetlen versenyben Clio.
Modern műszerfal tökéletesen komplementer kiváló minőségű 7 hüvelykes képernyő. A kötet a szállított poggyász Renault Clio elhagyja messze elmarad a korábbi „pet» Ford Fiesta: 300 liter - alapból, 1146 liter - hátsó ülések lehajtásával. Kiegészíti a vonzereje az új Clio autó alacsony biztosítási minősítés.
2,6 liter / 100 km
5 fokozatú kézi, elsőkerék-
Gyorsulási időt 0-ról 100 km / h
7.Skoda Octavia Greenline
Skoda Octavia Greenline nem lehet a leggazdaságosabb autó által bemutatott értékelések azonban a legnagyobb - az biztos! Octavia épül azonos platform, mint a Volkswagen Golf, de sokkal jobb „német” és más népszerű most a családi ferdehátú méretű. Azonban a nagy méretű - nem akadály a jövedelmezőség: Skoda Octavia Greenline fogyaszt 100 kilométeren mindössze 2,6 liter üzemanyagot, míg a CO2-kibocsátás mindössze 85 g / km.
Octavia Greenline felszerelt dízel változat 1,6 literes TDI motor, amely kiegészíti a számos lehetőség az üzemanyag-fogyasztás energiatakarékossági funkció, amely alacsony gördülési ellenállás (alacsony gördülési ellenállású gumiabroncsok), start-stop funkció, valamint a lehetőséget, regeneráció energia lassítás közben.
Skoda Octavia egy nagyobb kapacitású, mint a közvetlen versenytársai, mint a VW Golf és Ford Focus, és ezért még versenyezhetnek e mutató modell magasabb osztályba - mint a Ford Mondeo és a VW Passat. Kapacitás - ez a fő előnye, Octavia előtt a versenytársak, és hogy van valami, hogy kell vonzani a potenciális vásárlók.
A méret autó sokkal jobb, mint elődje: az Octavia Greenline csomagtartó lehet helyezni a rakomány mennyisége 590 liter, míg a kapacitás növelhető 1580 literre lehajtható hátsó ülések.
1.6 l TDi CR 110 LE
2,6 liter / 100 km
6-fokozatú manuális, elsőkerék-
Gyorsulási időt 0-ról 100 km / h
8.Ford Fiesta ECOnetic
Ha szüksége van egy költség-of-service gép, de nem akarja feláldozni mindenféle innovációk, mint általában, nem kerülnek a low-end modell, míg a Ford Fiesta - ez az autó. A frissített modell számos közölt elegendő számú autók a három- és ötajtós változatban alacsony üzemanyag-fogyasztás, de a vezér itt a modell a dízel 1,6 literes TDCi dízelmotor ECOnetic. Ez a módosítás fogyasztása csupán 2,75 liter 100 kilométeren, miközben CO2-kibocsátása a légkörbe mintegy 87 g / km.
Ugyanakkor ez a modell megtartotta kiváló kontroll dinamika, így melyik évben Fiesta tartomány élvezi folytatta népszerűségnek vásárlók körében.
Ford is széles körű technikai „kütyü” a Fiesta. Például, az új modell az Active City Safety stop opció, amely automatikusan leállítja az autót, ha a szenzorok rögzített az összeütközés veszélye. Emellett az ügyfelek felvehet további MyKey rendszer, amely lehetővé teszi a szülők számára, hogy a maximális küszöbérték megengedett sebesség a gép, ha üljön a volán mögé a gyermekük.
Fiesta megkapta hét légzsák, és képes volt nyerni öt csillagos Euro NCAP vizsgálati. Az utastérben is elég tágas, annak ellenére, hogy kis méretű autó. csomagtartó mérete 295 liter, a hátsó ülések lehajtásával kap ez növeli a 979 litert.
1,6 l TDCi ECOnetic
2,75 liter / 100 km
6-fokozatú manuális, elsőkerék-
Gyorsulási időt 0-ról 100 km / h
9.SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive
SEAT Leon Ecomotive egyenértékű VW Golf BlueMotion modell egy sor Leon - de még mindig nem képes elérni ugyanazt az alacsony üzemanyag-fogyasztás, mint a Golf.
De még ezzel a járművek hatékonyságának túl dicséret: 1,6 literes dízelmotorral fogyaszt TDI 2,75 liter 100 kilométeren, miközben CO2-kibocsátása csupán 87 g vannak / km. Megjelenése Ecomotive több sportos, mint a Golf BlueMotion, amely valószínűleg, és így a SEAT gépkocsik drágább képest „német” - a hatékonyságot feláldozott egy külső stílust.
Mert a hatalom a Ecomotive megfelel mindegy, 1,6 literes TDI motorral, mint az utóbbi VW Golf BlueMotion. Ez a motor egy négy lóerős, mint a szokásos, 1,6 literes TDI motor Leon motorháztető alatt, amely fedezi a 108 lóerő. tapadás elég jó, annak ellenére, hogy az alacsony gördülési ellenállású gumiabroncs lehetőségeket, míg a ferdehátú viselkedik éles kanyarokat több simán és csendesen, mint a közvetlen versenytársai.
Csökkentve 15 mm magasság nem rontja a menettulajdonságok vagy grammonként. Egy viszonylag kicsi, 16 colos tüske, Ecomotive elég jól viselkedett, mint az ország a pályán, és a városi utakon. Limuzin kiváló zajszűrés, miközben még egy kis ütögetés a dízelmotor üresjáratban, nem rontja a pozitív benyomást a frissített „Leonov” motor.
Nagyon fontos, hogy a törekvés a megtakarítások nem Ecomotive alacsony fogyasztású és lassú. A gyártó szerint ez képes ferdehátú gyorsulás 100 km / h 10 másodpercig.
2,75 liter / 100 km
6-fokozatú manuális, elsőkerék-
Gyorsulási időt 0-ról 100 km / h
Ha tetszik - share!
A mérési módszert az üzemanyag a tankban egy közlekedési levezető vetőmag Kia
