Autó pótkocsik, specificitás, a működési szabályok és regisztráció
Autó pótkocsik, sajátosságait és üzemeltetési szabályok
1) Melyek a szükséges jogokkal vezetni egy trailer?
2) A pótkocsi lehet használni bármilyen autó?
3) Hogyan kell utólag egy autó utánfutót használni?
Ez, mint már említettük, a telepítés a vonóhorog, valamint eltávolítása további vezetékeket a fény-csömör árok (méretek, irányjelző és stop jelek) a pótkocsi.
4) A mi választott paraméterek a pótkocsi az autó?
Érdemes elolvasni és oktatás a kocsijához, ahol van egy pont a „maximális vontatási felszerelt pótkocsi / fékezés nélkül.” Ez az információ lehet keresni az interneten, vagy hívja a kereskedő állomáson. Ezt követően, hogy a választás.
5) Melyek a sajátosságait vezetés egy trailer?
Valójában, a pótkocsi, különösen terhelt, jelentősen csökkenti a menetdinamika és a gép növeli a féktávolságot. Ezt figyelembe kell venni, amikor végez a fékezést és az előzést.
Szükség van a fék simán - Az üres vagy megrakott pótkocsi. Fontos, hogy tartsa a távolságot, amíg eléri az első a gép. Mielőtt rátérnénk a sebesség csökkentésére előre a jobb, és ő maga is tartott „vnatyag”. Rándulások fékezéskor különösen kanyarodáskor, válthatnak a megcsúszás vagy utánfutó jármű és a „összecsukható”.
Nagy sebességgel a pótkocsi alá ringató egyik oldalról a másikra. A szabályozás szerint, a maximális sebesség az autó utánfutóval kívüli településeken az autópályák nem haladhatja meg a 90 km / h, egyéb úton - 70 km / h.
Ha utánfutót vontat sokkal bonyolultabb, hogy újjáépítsék a patak az autók, manőverezés és a parkolás a városi környezetben. Különösen nehéz irányt vált. Ebben az esetben egy nagy utánfutó látási viszonyok romlása.
Így a szalon tükör, például, hogy nem más, mint a saját lakókocsi, nem lehet látni. Azonban, ha szükséges, akkor telepíteni további, úgynevezett lakókocsi, egy visszapillantó tükröt. Ők vannak telepítve vagy a motorháztető az autó, vagy rendszeres visszapillantó tükröt. Pótkocsis nagy területen a test - mint például a lakókocsi vagy utánfutó ponyva - szükség van, hogy legyenek óvatosak, amikor a vezetés egy erős szél.
6) Hogyan tölthet egy trailer?
A terhelést úgy kell elhelyezni egyenletesen - úgy, hogy a súlypont fölött tengely (ha ez az egyik), illetve a tengelyek között a pótkocsi. Az elmozdulás a súlypont okoz előre túlzott terhelés a kapcsolási, és az egész a jármű hátulja, ami csökkenti a tapadást a kerekek és az út.
Hátrafelé elmozdulás fogja emelni a hátsó jármű, ami rontja a tapadást a hátsó kerekeket. A tömegközéppont a rakomány legyen a lehető legkisebb, mert minél nagyobb ez, annál inkább hajlamos a pótkocsi a hosszanti és keresztirányú építmény, rontja irányíthatóság.
7) Tud-e a rakomány pótkocsi beszélnek méret?
Szerint Sec. 23 előírások az Orosz Föderáció, az áru nem lóghat mögött több, mint 2 m szélességben -, hogy több mint 2,55 m, magassága pedig a pótkocsi a terhelés nem lehet több, mint 4 méterre a felszín az úttest.
Ebben az esetben az árukat túlnyúlik a jármű méretei az elülső és a hátsó több, mint 1 m (vagy oldalon több, mint 0,4 m-re a külső szélén oldalsó fény), meg kell jelölni azonosító jelek „terjedelmes áruk”, és a sötétben, és olyan körülmények között, rossz látási viszonyok, továbbá az első - lámpa vagy fehér fényvisszaverőkben, - lámpa reflektorok vagy piros.
8) Mit nem lehet szállítani a pótkocsi?
Először is, bárki: az emberek. Különösen, és a pótkocsi-nyári rezidenciája. Nem szabad szállítani robbanásveszélyes vagy gyúlékony anyagokat. Ezek jogilag és a kanna benzint, és háztartási gázpalack. Ugyanakkor de facto általuk a közlekedési rendőrök és az ellenőrök nem találtak hibát. De ha egy üzemanyag-tároló trailer - az ellenőr fékek legálisan.
Továbbá, a használati n. 23.3. A közlekedési szabályok, az Orosz Föderáció, az áru nem korlátozhatja a nézetet, zavarja, megzavarhatja a jármű stabilitását, zárja be a külső lámpák és reflektorok, regisztrációs és jelölések, valamint nem zavarja a megítélése táplált jel kézzel. Továbbá, az áru nem okozhat zaj, por, közúti és szennyezi a környezetet.
9) a pótkocsi befolyásolja a műszaki állapot és élettartama a gép?
Mivel a pótkocsi - mindig túlsúlyos, illetve, és ez további terhelést az autó: először is, a motor és a sebességváltó viselni, hogy ceteris paribus gyorsabb.
De akkor nagyon sok függ a készítmény. Például egy nagy SUV egy öt literes motor, amely hordozza a fényt utánfutó sporteszközöket és szedán C-osztály, kezében egy terjedelmes trailer-Telki „dopnagruzka”, és a gyorsított értékcsökkenési leírás más lesz. Az első esetben, akkor majdnem nullára csökkent, míg a második lesz látható két-három év működés.
10) Ami a gépkocsi üzemanyag-fogyasztás növelése?
Átlagban, a tüzelőanyag-fogyasztás nőtt 5-15% és még több. De sok múlik, megint az arányok a készítmény a „hatalom az autó - a vontatható tömeg.” Szintén hozzájárul a vezetési körülmények között: a futásteljesítmény a városban és országúton.
11) Muszáj, hogy az utánfutó téli / nyári gumik?
Oroszország - nem szükséges. Különösen azért, mert a legtöbb új trailer, különösen a hazai termelés, eladott bennünket négyévszakos gumik. De most azok, akik fognak utazni az EU-országokba, érdemes megjegyezni a szezon: az EU-ban a szezonális változás gumi kötelező pótkocsik.
12) Van valami a szerkezet tervezett esetén a pótkocsi hirtelen kiakasztani a lépés?
Erre a célra egy speciális vészfékező rendszer. ez úgy van elrendezve, egyszerűen: a rántás kapaszkodik hevederes, amely általában laza. Ha megsérti a vontató autó a pótkocsi le, és a kábel megfeszül, és aktiválja a féket működtető a pótkocsi kerekei.
A vezetékek a pótkocsi jelzőfények vannak jelen az autó értesíti a csatlakozással leválása esetén a pótkocsi.
13) Van, hogy regisztrálja a pótkocsi a közlekedési rendőrök?
Szükséges. A pótkocsi nyilvántartásba kell venni a lakóhely, a tulajdonos legkésőbb öt napon belül a megszerzése, nyilvántartásból való törlés vagy a vámkezelés. Az eladás a kiskereskedelmi hálózat vagy vámkezelése során az utánfutó jármű kiállított útlevél (TCP) és bontott adásvételi szerződést.
A PTS információt nyújt a márka és a modell, valamint az azonosító szám (VIN), az év kiadás, a teljes súlyát az alvázszám és / vagy keret. adásvételi szerződés egy dokumentum, amely igazolja a tulajdonjogát a trailer.
Amikor a regisztráló igazolást adott ki, és rendszám.
14), hogy a pótkocsi meg kell vizsgálni?
Kellene. Pótkocsik vannak kitéve műszaki ellenőrzés kétévente egyszer, ha a évében kiadás nem volt több, mint öt éve (beleértve gyártási év), és évente egyszer, ha több mint öt éve.
Hónap bemutatkozó trailer ellenőrzésre van tüntetve a kupon szűrés. Mint általában, ez lesz ugyanaz, mint a jármű, amellyel a pótkocsit működtetett vagy megfelelően kiválasztott az utolsó számjegy az állam és a rendszámtáblát.
15) Muszáj, hogy biztosítsák a pótkocsi?
Pótkocsik esetében - ugyanaz, mint az autók - CTP van szükség. politika költség az év 711 rubel. Ezen túlmenően, a trailer is biztosított és a Hull. Egy ilyen politika kerül, átlagosan 2% -a pótkocsi „kár”, a kockázati költségek és a 0,5% - a kockázat „lopás”.
16) Kell-e fizetni az utánfutó jármű adó?
Nem. A jelenlegi törvények szerint, a pótkocsi, nem önjáró járművek nem tartoznak a közlekedési adót.
Trailer - a jármű nincs felszerelve a motor és közlekedésre tervezett részeként gépjármű. A kifejezés vonatkozik a félpótkocsi és felbomlását (Ch. 1 SDA RF).
By célú pótkocsik autók különböznek mind lakókocsi, teherautó, speciális pótkocsik szállításához különféle berendezések (quad, jet-ski, motoros szánok, autók, teherautók, mini-kotrók és m. P.), valamint a szállítás és a hajókat.
Az alapvető építése a pótkocsi elemek: keret test, a vonórúd és a szuszpenziót. A vonórúd A-alakú (vagy I-alakú) vízszintes kar rögzített elülső oldalán a pótkocsi keretben. Rajta van a rántás szerelvény van erősítve a jármű vonóhorog, biztonsági kábeleket, és néhány pótkocsik - összecsukható vagy mozgatható alváz.
Pótkocsik lehet egy vagy két vagy több tengely. Az n / a pótkocsi alkalmazni az ilyen típusú szuszpenziók érzékeny tavasz, tavasz-függő, független kar-rugó, gumi-csomózott független és önálló torziós.
Pótkocsik l / jól lehet felszerelni fékrendszer (hidraulikus tehetetlenségi típusú), valamint a parkolási és a sürgősségi fékek.