A szerkezet a variátor
CVT - egyfajta automata sebességváltó. amelyben találták régen, de nagy népszerűségnek örvendenek a modern világban.
CVT már régóta nem egy új technológia és az autóipar katalógusok beszélt róla sokat, talán minden tapasztalt autós hallotta ezt a kifejezést „fokozatmentes variátor.”
Fokozatmentes variátor feltalálta a híres feltaláló és művész Leonardo da Vinci 500 évvel ezelőtt.
A megjelenés variátor nem különbözik egy hagyományos automata sebességváltó, de a szerkezet a variátor teljesen más eszközzel automatikus sebességváltó. Az előnye, hogy a variátor van bessmetnoe átvitelek számát, és a sima és könnyen bevihetők. A változás áttétel gyorsítás során keresztül a variátor kérjük minden autós, precíz, rázkódásmentes és rándulások, egyeztetett a vezető.
1.Variatory készült többféle:
- V-szíj variators (változó átmérőjű tárcsák);
1.1.Rassmotrim munka és szerkezete a V-szíj CVT:
Két párhuzamosan fekvő egymással szemben hengeres pántos gumi. És hirtelen ezek a mechanizmusok forogni kezd ugyanolyan sebességgel. Eltérés esetén átmérőjű henger megváltoztatja az áttétel, mivel az egyik henger egyetlen fordulatot maga körül, és a második két fordulattal.
Variátor szerkezete nagyon hasonló, gyakorlatilag azonos, csak a henger átmérője folyamatosan alkalmaztuk változtatjuk úgy, hogy a változás áttétel a variátor gyorsítás és lassulás során. A variátor két tárcsák hasonló kúpok, amelyek között a V-szíj van befogva.
Sima váltás áttétel végzi megváltoztatásával master és slave hajtás szíj hajlítási sugár.
A lényeg az, hogy mozog a kúpok egymással és vissza, akkor lesz egy tetszőleges átmérőjének változása és amikor a szalag érintkezésbe kerül a kúp bordái beköltözik a tárcsa közepén, és forgassa a kúp egy kis kört. És közben a konvergencia kúpok gördül majd egy nagy kört. Most a legfontosabb dolog, hogy volt egy hajtótengely és egy hajtott akkor lehet, hogy könnyen továbbításának biztosítására áttétel révén a csiga tengely között. Mivel a csomópont, amely felelős a szabályozás a tengely forgási iránya, működik, mint egy bolygómű. Mint egy CVT-szíj segítségével egy fém szalag, vagy egy széles, robusztus acél lánc.
Kenésére használt láncok egy speciális folyadék nagy ellenállás jellemzőkkel rendelkezik, ami biztosítja a jó érintkezés nélküli elcsúszását, és fenntartja a magas színvonalú nyomaték átvitele.
1.1.1.Vo gyorsulási időt variátor áttétel változás optimális módon, köszönhetően a vezérlőegység folyamatosan dolgozik a maximális nyomaték. gyorsulás továbbra is nagyon magas szinten. Ha a jármű fel van emelve egy dombon, CVT lefelé váltások.
A hátrányok a variátor is otnestine nagyobb motorteljesítményt. Szeretnél egy erős autó utak mechanika vagy a gép.