Trucam és
Ukrán közlekedési rendőrök, hogy a válság ellenére a finanszírozás, továbbra is aktívan be az új technológiák elleni küzdelemben szabálysértőket. Nagyon hamar postafiókok leggyorsabb vezetők ismét megjelenik „lánclevél”.
Csak most a feladó bírságok nem gyűlöletes eszköz „vezír”, de jobb „tehnobratya» -. TruCAM és »Arena«
„Őszinte radar» - TruCAM
Már Ukrajna hiánytalanul féléves vizsgálata két sebességmérő eszközöket. Ezek közül az első az, túlzás nélkül, egy szuper-radar - amerikai TruCAM ( «Fair kamra").
Ez az eszköz (mellesleg már lejárt tanúsítvány Ukrajnában tavaly) közösen fejlesztette ki a NASA szakértői és Laser Technology.
Legfőbb előnye, lézeres célzás.
Az orosz „vezír”, eltűnt, és így gyakran a készülék rögzített a sebesség egy gyors autó, a képek egy időben a közeli patak - lassú. És jelentős jogi eljárások száma hiányát mutatja áramkört, amikor a kamera és radar radar nem igazodnak.
A fejlesztők TruCAM hiba nem ismételjük - a fénykép a jogsértő gépjármű készülék által jelzett egy piros kereszt.
Szerint a fejét a Department of STI a MIA Valéria Lozovoy «TruCAM modernebb, mint a»vezír«rávilágít a jármű - amely nem függ a fluxus. De ami a legfontosabb - egy új eszköz védve van a szabotázs közlekedési rendőr. "
Záró azonos sebességgel technológia lehetővé teszi a távolság 1200-1500 m.
A másik alapvető különbség a „amerikai” - jelenlétében GPS-szenzor. Így minden kép van rögzítve koordinátáit terepen.
Természetesen az új csoda-radar van egy csomó flash memória - automatikusan az állomány - egy lenyűgöző 40.000 db. Más szóval, a kétszázötven potenciális elkövetők óránként, míg az állomány a radar akkumulátor tart 15 óra üzemidő.
De az emberi jogi csoportok nincsenek illúziói TruCAM.
Egy másik érdekes lehetőség, TruCAM - képes mérni a távolságot az autók, a falon. Annak megsértése a fej Tanszék GAI Ukrajna is ígérnek, hogy büntessék, hanem használja az amerikai radar a közeljövőben tervben csak a kontroll a nagy sebességű módot.
A mai napig, TruCAM eszközök ukrán rendőrök csak 5. Azonban ezek kiaknázásához aktív lesz (a különböző területeken), párhuzamosan a beszerzési új eszközök és továbbítására a regionális közigazgatás.
Érdekes, hogy a kamera a modell aktívan használják, és az utakon a régi világ - például Franciaországban, megtalálták 1700 Olaszország - 1500, Ausztria - 1100 TruCAM.
Ugyanakkor a közlekedési rendőrök Belügyi Ukrajna vezető egy kis számú eszközök nem zavart, mert jelentős számítást végzett a pszichológiai tényező.
Sok Tracy és a városi területeken (európai stílusú) lesz felszerelve speciális páncélozott dobozok, ahol az ellenőrök, és állítsa TruCAM.
Értsd, hogy hol van az adott pillanatban, és most „dummy”, nem lehet megérteni. Miután boksz szorosan lezárva, és az üveg, amelyen keresztül lőtték - tónusú. Ma Kijev régióban csak azokat a szürke dobozokat 6 - Odessza, Zhitomir és Harkov útvonalakat.
Persze, a készülékek által védett teljes - ajtó zár riasztó, és mellette minden bolt biztonsági kamera telepítve. Ne lepődj meg, hasonló óvintézkedések - a költségek egy TruCAM eléri a 125 ezer hrivnya ..
Különösen, a helyi közlekedési rendőrök jól emlékezett tapasztalat az orosz kollégák. Amikor néhány évvel kezdődött, hogy ezeket a dobozokat az utakon Föderáció forró versenyzők híresen kamera felvétel egy vadászat és pneumatikus fegyverek.
Alap azokat. radar jellemzők TruCAM (USA):
Az „Arena” queue
A készülék „Arena” orosz mérnökök a vállalat „Olvia” - egy másik büszkesége az ukrán őrök utak olcsóbb 250.000. UAH.
Azonban az eszköz nem felelt meg az állami mérésügyi minősítést.
Ez radar működik teljesen automatikus üzemmódban, ami rekord megsértése három sávot. „Arena” munkahelyi beavatkozás nélkül ellenőr is meg egy védett doboz mellett az úttest szögben 25 fok.
Ezen túlmenően, ez a radar opcionálisan ellátható egy infravörös megvilágító, amely lehetővé teszi az elkövetők fényképezni éjszaka.
Minden információt az eszköz képes továbbítani a rendőrségnek utáni egy speciális rádiós - a parttól másfél kilométer. De itt van a legtöbb jogilag kiszolgáltatott spot új radarok.
Ügyvéd Yuri Barshcheuski jegyzetek. „Pontja szerint 5 10. cikkének a rendőrségi törvény, a rendőr köteles megakadályozni közigazgatási megsértése. Ennek eredményeként, a konfliktusok, a közigazgatási törvénykönyv, kiderül, hogy a bűnüldöző szervek munkájuk zavarszűrő (ebben az esetben - a sebességtúllépés) nem működik, de passzívan képtartalom ".
Alap azokat. radar jellemzők "Arena" (Oroszország):
- A hossza a kontroll zónában, nem több, mint - 8 m
- A szélessége a kontroll zónában, nem több, mint - 10 m
- Speed mérési tartomány - 20-250 km / h
- A határértékek a megengedett sebesség abszolút mérési hiba ne legyen nagyobb, mint - 2 km / h
- Adat formátum - JPG fájl felbontása legalább 640x480 pixel
- A kötet a belső archív fájl, nem kevesebb, mint - 10 000
- Működési frekvencia sugárzási GHz - 24,15; 0.1
„Vezír” még
A szabályok szerint, a rendelkezésre álló dobozok kamerák települések megakadályozza speciális karaktereket. Vezetők, sok lovaglás Ukrajna, tudják - ők már telepítve a bejáratnál, hogy szinte minden (még kicsi) városban. Gosavtoispektsii alkalmazottak gyakran dolgoznak az ilyen jeleket radarok „Vizir.”
Ma már használják az úgynevezett nyilvánosak - fotográfiai képek megsértése vezető megállt, és jelentést készít előtte.
Ma ez az egyetlen biztos módszer, hogy jogszerűen használja a készüléket.
Szerint Valery Lozova, főosztályvezető az STI a MIA: - „vezír” Most nem használják az automatikus üzemmódot. Bár abban a pillanatban a készülék már engedélyezett, kapott minden dokumentumot az ő használatára azt az automatikus mód. "
Ügyvéd Yuri Barshcheuski is utal, hogy a recept a helyettes főügyész Ukrajna №07 / 1 / 2-165 A 02.07.09, amely megtiltja a gyakorlatban az ítéletek ügyekben körülbelül közigazgatási jogsértések nélkül elkészített jelentések részvétele nélkül azon személyek, akik részt vesznek az igazgatási felelősséget. "
Veled vagyunk, az adófizetők, ne aggódj - 500 „vezír” megéri 24000 USD minden marad a szolgáltatás ..
Az Advent a TruCAM utak, régi radarok továbbra is működni fog a kézi üzemmódban.
Továbbá, mivel a jogi sebesség mérésére belügyminisztérium tisztviselők használhatják „Berkut”, „Sokol”, „Iskra-1”, „Radis” és „Rapier”.
Mi a teendő, ha megállt a forgalom zsaruk és az alapján a radar leolvasás nélkül fotókhoz próbál írni a protokoll?
Ebben az esetben a Jogi javasoljuk dokumentum aláírásának make megjegyzés - „Speed nem az enyém, hanem az autó, ami mozgott azonos irányban együtt. Bizonyíték arra, hogy a rögzített fordulatszám tartozik autóm - nem. "
A tapasztalat sok vezető, a jegyzőkönyv aláírásáról, nem jön. És ha minden ugyanaz, és akarat, hogy lehetséges (nagy valószínűséggel a győzelemre) megtámadni a bíróság előtt.
Alap azokat. jellemzői a radar, „vezír” (Oroszország):
- Speed mérési tartomány - 20-250 km / h
- Felbontás (pont): 480x360
- Működési frekvencia sugárzási GHz - 24,15; 0.1
- Maximális távolság: 400 m
- Pontosság: ± 1 km / h
- Tartomány meghatározása regisztrációs CLP - 80 m
A módszerek harc
A fő módszer foglalkozik ultramodern radarok nagyon egyszerű. Ez - sebesség csökkentése a megengedettnek idején megközelítés boksz.
Emlékezzünk vissza, hogy megfelelően 122 th cikk Az igazgatási kódex Ukrajna tekinthető, hogy sértik a gyorshajtás 20 km / h.
Végtére is, a fő előnye a „vezír” - mobilitás - nem dolgozik itt. Álló dobozok, és emlékszem a helyszín könnyen.
Ha félsz a „fotó jelentés” menet közben ismeretlen területeken, kereshet információkat az interneten - a már működő fórumok vezetők számolnak látható a telepítés helyén dobozok kamerák.
Egy másik módszer - a jó öreg radar detektor. Azonban a régi szerkezetileg nem lehet -, mert a készülék működik pontosan a lézeres tartományban.
A szakértők azt is előrevetítik a túlfeszültség „nem technológiai” módszerei a harc - mesterséges szennyezés rendszámtáblák használata tükröződő plexi keretek, stb
Ügyvédek is ígér jelentős növekedése peres követően az újbóli „lánclevél”. Szerint az ügyvéd Jurij Borshevsky cikke szerint 14-1 kódex Ukrajna közigazgatási szabálysértések tehető felelőssé megsértése közúti közlekedés biztonságát abban az esetben rögzíti a speciális technikai eszközökkel vesz részt a járművek tulajdonosai.
Azaz, az új radar nem oldja meg a fő probléma - milyen alapon „levél a boldogság” jön tulajdonos?
Miután vezetés nem tudott ő, mint egy rokon vagy meghatalmazott személy. A show, és kideríteni, ki volt a kormány mögött (azaz a tettes személye) kell pontosan a rendőrség - küldés előtt protokollt. Különösen, egy ilyen „részmunkaidős” referencia protokoll elkövető tagadja a törvényes joga, hogy ismertesse a tetteiért a megfelelő protokollt részben.
Ugyanakkor, a legtöbb ukrán vezetők, ügyvédek és a rendvédelmi egyesül - szigorú ellenőrzése alatt a nagy sebességű módban van szükség. Különösen a szörnyű statisztikákat balesetek a helyi utakon.
Drivers mindig emlékezni, hogy a gyorshajtás belép a Top 5 ok, hogy a halálos kimenetelű balesetek.