Toyota 4Runner, az autó mozog a spurts, toyota 4 runner
- kötőjel - rövid spontán változás motorfordulatszám függetlenül a pedál „gáz”. A mindennapi használatra, mint általában, vannak rándulások sorozat;
- hiba - észrevehető lag válasz motor válasz megnyomja a „gáz” pedál. Meg lehet közelítőleg tekinthető határesetként áttörést.
Durván három fut:
- az elején a mozgás;
- gyorsítás közben;
- a folyamatos mozgás, azaz a állandó helyzetében a pedál „gáz”.
Ha működik DAAZ karburátor „Solex” találtak nagyon kellemetlen hiba: van egy erős hiba, a motor leáll, gyakran egyidejűleg nem tétlen, amikor megnyomja a pedált „gáz”. A mozgás csak akkor lehetséges, ha megnyomja a pedált „gáz”, hogy a szex, vagy hogy folyamatosan „szivattyú” a pedált. Az ok - az eltömődés a tüzelőanyag-sugár a fő adagoló az első kamra a rendszer.
A tapasztalt autós kell távolítani a felső fedelet a karburátor, a fent leírtak szerint, hogy kiderül, két levegősugár, egy vékony csavarhúzó csavarja ki a két tüzelőanyag-fúvóka, és távolítsa el őket a kutak hosszú, fából készült fogpiszkáló vagy hegyes rúd. Ne tévesszük össze a fúvókák amikor beszerelés! Ezután egy fecskendő vagy egy tiszta, szálmentes ronggyal, távolítsa el az üzemanyag a úszóház és fújja a porlasztó sűrített levegővel, különösen gondosan - kutak az üzemanyag-sugarak.
Kilövellés elején a mozgás
Az elején a mozgás gyakran előfordul határesetként ugrás - kudarc. A legtöbb kellemetlenséget kapcsolódó megszólalási késleltetés a motor nyomja a „gáz” pedál. Előfordul, hogy a motort, és közben még standokon.
Ennek oka lehet az elvesztése vagy meghibásodása karburátor gyorsító szivattyú vagy vákuum hiba korrektort gyújtáselosztó.
A szükséges munka: csavarkulcsot a „8” és a „10”, Phillips és lapos csavarhúzó tiszta rongyot, egy darab finom rézdrót szigetelés nélkül átmérője kisebb, mint 0,3 mm, egy kompresszor, a patron típusú folyékony WD40 may - hordozható lámpa.
1. Távolítsuk el a légszűrőház lazításával csavarhúzó „10”, és kikapcsolta a rugós.
Vegye ki a levegőszűrőt. Vegye ki a négy csavart a kulcs „8”, egy csavarhúzóval engedje meg a bilincset forgattyúház szellőztető tömlő, ahol össze vannak kötve a szelep fedelet és távolítsa el a légszűrőház.
2. Húzza ki a tömlőt a vákuum meghajtó korrektor és a forgalmazó a gyújtás, ami vákuumot száj, ellenőrizze a szivárgást.
Air szabadon áramlik?
3. Lásd a töltőállomás helyett a vákuum korrektor forgalmazó gyújtást.
10. Jó utat!
11. Az üzemanyag-szivattyú hiba - túl kevés üzemanyag-nyomás, esetleges meghibásodás a gyújtási rendszert. Szükséges diagnosztika, olvassa el a autószerviz. Az egyetlen dolog, amit meg kell csinálni magadnak - Cserélje ki a gyújtógyertya, függetlenül attól, futásteljesítmény és állapot. Ügyeljen arra, hogy a feltétele a szikra - ha kóros, akkor lehet, hogy kapcsolja be az automatikus szolgáltatást (lásd „diagnózisa feltétele a motor megjelenése a gyújtógyertyák.”).
Rándulások állandósult mozgás
Ezek rándulások gyakrabban okozta meghibásodás a gyújtási rendszert. Szükséges diagnosztika, olvassa el a autószerviz. Az egyetlen dolog, amit meg kell csinálni magadnak:
- alaposan vizsgáljuk meg a motortérben. Kapcsolja ki a gyújtást és ellenőrizze, hogy a laza és leszállás minden vezetékek és csatlakozók a kapcsolót, a tekercs és a gyújtáselosztó. Indítsuk el a motort, és hallgatni a munkát - a repedés a bontás nagyfeszültségű „a tömeg” halk, de határozott. Teljes sötétségben világosan látható a bontást egy szikra;
- Cserélje ki a gyújtógyertya, függetlenül azok állapotát és futásteljesítmény. Ügyeljen arra, hogy a feltétele a szikra - ha kóros, akkor lehet, hogy kapcsolja be az automatikus javítás.