Problémák a adszorber és leürítő mágnesszelep
Nos, ha nem különleges, hadd Gyzmi58 obisnit.
1. Miért működő pXX úszni forgalma vazovskoy firmware.
2. Miért úszni, amikor lendületet reflash - stop. Firmware kezeli IAC ??
3.A pchimu folyó MJA 5000 tyschah kezdett hibák szinte senki obisnit. Új - új. Tembolee, ők csak nem egészen zaglyhaniya. És ha csak ezdun - tudod, nem számít, mennyire voltál valami biztos - nem az a tény, hogy ez az igazság. Talán a tudás alapján, amit kötöttek - téves.
Mivel a probléma nem csak az IAC, hanem a fojtószelep szerelvény egészére. És tanácsot adni, mint a „reflash” nem bonyolult - a probléma, hogy nem távolították el - ezeket a tüneteket megszüntetni -, s mint tudjuk, előbb-utóbb ezen tünetek okozója lesz érezhető. 5000 - az autó - még új - ez megy a szokásos teljesítmény ezer 10-12.
1) Nem szükséges, hogy lebontják a rendszert.
2) Hogy pontosabbak legyünk, hogy azt nem, mert ez a szelep, és mivel az ő kudarca. Megvan már lement - jelek mereven troit a XX és a standokon, mivel a levegő szivárgását megkerülve DFID. Törés az, hogy az ékek és a szelep nyitni kezd rajta rögzítetlen beszívja a levegőt. Akkor csak meg kell változtatni a szelepet, de valaki meg tudja mondani nekem a tisztítási eljárás, mert Azt ékelt második start - amíg a troit, de a hiba 0441 van zadolbala. Helyezze a szűrőt, de a szelepet meg kell változtatni, hogy egy kampány vagy valami tisztítható.
Tisztáztam a szelep csak megérintette, hogy egy jó lövés a piacok zhelezku- kiömlött egyenes darabokat szén.
Tettem egy szűrőt a cső vezet az adszorbens (mellette álló radiátor) keresztül nededyu már a szűrő szén. A sok esik a szén nem értem, hogyan tud valaki dolgozni.
Nagyon köszönöm, hogy egy gyakorlati sovet- így megy, és módosítsa a szelep csak végtelen.
Re: Problémák az adszorbens