Moszkva fordulót parafa - fórum Suzuki országos csapat - csapat suzukovodov szakszervezeti barátai
Re: Moszkva: fordulót dugók
Mivel az utóbbi időben ezen a hétvégén visszatérő desault aszfalton szilárdan megkezdte a út között a disztális és a proximális betonku (A108 és A107) Alenin-Chernogolovka.
Tól Alenin hogy Chernov még mindig remélem, hogy ez csak a Chernoff (hajtott 40-50 perc), de világossá vált, hogy ez egészen Cs - további 2 óra, vagy még több.
Karcos fehérrépa és raslozhiv Solitaire Ozick és a Garmin, talált az út a Dubrovo a Eremino.
Részéről Dubrovo szükséges elején a falu jobbra - egyébként upreshsya katonai egység, akkor megy körbe a katonai egységek a kerület és menj északra (nem keletre szentjánoskenyér).
Nos. Rendben, mi halad át rajta. Nos, általában, a jelenlegi állapot tócsák sokkal harci jármű (gelend 33) zajlik elég könnyen. Normál Grand Vitara New York teljen
A személygépkocsi valószínűleg nem éri meg.
De miután 2,5-3 km hosszú festői erdei komor levelek az aszfalt és tovább rajta keresztül Fryanovo a betonku 90kmch fulladás. Mi tovább folytatta Krasnoarmeyskoye - keresztbe Jaroszlavl (ez volt az irányt Moszkva szoros - jól sikerült, hogy a beton csík, hogy nem megy), akkor dobott egy vad továbbiakban Ostashkovskaya vágás előtt a Dmitrovka és onnan a Sheremetyevo - gyorsan elérhető.
Tény, hogy egy speciális érdeklődés csonkolás mindössze az északi - az Khlebnikovo közvetlenül a A108. A térképen van, ha valaki Feltárt - szólj.
__________________
Escudo '93 "Óvoda" TD01W G16B AT
Samurai '91 "Grasshopper" G13BA MT
Trailblazer '06 "Bagira" 4.3 AT
Mivel az utóbbi időben ezen a hétvégén visszatérő desault aszfalton szilárdan megkezdte a út között a disztális és a proximális betonku (A108 és A107) Alenin-Chernogolovka.
Tól Alenin hogy Chernov még mindig remélem, hogy ez csak a Chernoff (hajtott 40-50 perc), de világossá vált, hogy ez egészen Cs - további 2 óra, vagy még több.
Karcos fehérrépa és raslozhiv Solitaire Ozick és a Garmin, talált az út a Dubrovo a Eremino.
Részéről Dubrovo szükséges elején a falu jobbra - egyébként upreshsya katonai egység, akkor megy körbe a katonai egységek a kerület és menj északra (nem keletre szentjánoskenyér).
Nos. Rendben, mi halad át rajta. Nos, általában, a jelenlegi állapot tócsák sokkal harci jármű (gelend 33) zajlik elég könnyen. Normál Grand Vitara New York teljen
A személygépkocsi valószínűleg nem éri meg.
De miután 2,5-3 km hosszú festői erdei komor levelek az aszfalt és tovább rajta keresztül Fryanovo a betonku 90kmch fulladás. Mi tovább folytatta Krasnoarmeyskoye - keresztbe Jaroszlavl (ez volt az irányt Moszkva szoros - jól sikerült, hogy a beton csík, hogy nem megy), akkor dobott egy vad továbbiakban Ostashkovskaya vágás előtt a Dmitrovka és onnan a Sheremetyevo - gyorsan elérhető.
Tény, hogy egy speciális érdeklődés csonkolás mindössze az északi - az Khlebnikovo közvetlenül a A108. A térképen van, ha valaki Feltárt - szólj.
Erősítse - mentem el ezen az úton, tavaly ősszel, miután az esőzések a szabványos Grand Vitara. Passz, minden gond nélkül.
Ami a vágás által Hlebnyikov nem értette - mi Khlebnikovo jelentett?!
Gyakran utazás Podolszk a Bronytsia, ebben az összefüggésben a kérdést: „Mi a legjobb, és ez elkerülhető, hogy egy forgalmi dugó” Crossroads Kashirka-betonka továbbra w / d perezd?”.
Nos, én mentem volna, mint ez: honnan Podonska on simferopolku meg, hogy egy kicsit délre (az podonsk-Klimovsk ága, körülbelül egy kilométerre) - tovább abba az irányba, a védelmi ipar BOR (díj halászat) a nyugati, fűrészelés húsz perc alatt a nyugati és ugorj ki a Don (új Kashirka ) Camp területen. Balra, jobbra a hídon, és költözött a régi Don Kashirki (der.Zabore). Balra. a régi Kashirke Moszkva svorotki kilométerre jobbra a lámpánál a nyíl a Domodedovo repülőtéren. háromszáz méterre a kereszteződés. általában egy kicsit kevésbé forgalmas, mint barybinsky. Fűrészeléssel lépni a nyugati, majd a T-alakú fejjel dél után 7 km-felbukkanó betonku A107 - felhajtja az északi. Barybinsky lépés keletre. Ha kell Bronnitsy van bízva, hogy a nyugati. kaktatak
ps ó. barybinsky nem mozog, és Belostolbovskii (ami aszfalt).
van egy másik lehetőség a barybinsky mozog - de van egy tiszta meghajtó 40 perc alatt (35 extra) - hogy kiadja magát. anélkül azonban, hogy a forgalmi dugókat.
Nos, én mentem volna, mint ez: honnan Podonska on simferopolku meg, hogy egy kicsit délre (az podonsk-Klimovsk ága, körülbelül egy kilométerre) - tovább abba az irányba, a védelmi ipar BOR (díj halászat) a nyugati, fűrészelés húsz perc alatt a nyugati és ugorj ki a Don (új Kashirka ) Camp területen. Balra, jobbra a hídon, és költözött a régi Don Kashirki (der.Zabore). Balra. a régi Kashirke Moszkva svorotki kilométerre jobbra a lámpánál a nyíl a Domodedovo repülőtéren. háromszáz méterre a kereszteződés. általában egy kicsit kevésbé forgalmas, mint barybinsky. Fűrészeléssel lépni a nyugati, majd a T-alakú fejjel dél után 7 km-felbukkanó betonku A107 - felhajtja az északi. Barybinsky lépés keletre. Ha kell Bronnitsy van bízva, hogy a nyugati. kaktatak
ps ó. barybinsky nem mozog, és Belostolbovskii (ami aszfalt).
van egy másik lehetőség a barybinsky mozog - de van egy tiszta meghajtó 40 perc alatt (35 extra) - hogy kiadja magát. anélkül azonban, hogy a forgalmi dugókat.
Abszolút. Ez az, amit ment, mindkét irányban.
Re: Moszkva: fordulót dugók
Re: Moszkva: fordulót dugók
Mindent a Jaroszlavl.
Vissza ma délután voltam a halott a dugó szintjén Sergiev Posad. Persze, tudtam, hogy a legszörnyűbb hétvégén az év, de ez így van.
Az átlagsebesség körülbelül 6 mph, és azt kell utazni akár Pushkino 20 további - és itt van a gyerek felébred, és azt szeretnék enni.
Knock körülbelül fél órát, én vezettem 3 kilométerre, rájöttem, hogy valamit tenni kell.
Belevetette magát a Garmin, úgy döntöttem, hogy próbálja ki - ez történt!
Általában lásd a térképet, a bal oldali. Hotkovo kapcsolja be (az irányok, ott trükkös izolálás), majd rajta keresztül. Az egyik legfontosabb hely kereszttel jelölve - léteznie kell egy út, amely elvezet vissza Jaroszlavl, kiköltözik a jobb. Továbbá, végig a „fő”, egy nagy darab a lemezeket - de ez rendben van. Mentem 40 személygépkocsi természetesen kell lassítani. Mint egy bónusz, hagyjuk a régi Jaroszlavl - és konkrét csík rajta, ehalos általában ingyen.
Amikor a régi Yaroslavka öntjük a fő, átadjuk egy pár három kilométeren a jel „Pravda” (Lásd a második darab a térképen, jobbra) kikapcsolásához ismét egy darab régi. A lényeg az, hogy a legtöbb ezen a helyen általában megy, de ez egy kicsit tovább.
Nos, akkor én mindig megy Ostashkovskoe. Van egy nagyon villa (szülők élnek), de anélkül, hogy a csekket neki, én még mindig megy Ostashkovskaya. Maximális éves szabadsághoz való Jaroszlavl, csak hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem éri meg a zűrt.
Két globális opciók - keresztül Mytishchi vagy Belyaninovo megközelítőleg azonos. Kék pontozott vonalak - vágás bónuszt, ha minden jól megy, túl rossz.
Mellesleg ez általában szétszórt után Tarasovka (a feliratot Cherkizovo térkép).
Itt van. By the way, kevesen tudják, hogy van egy nagyon jó track Ostashkov a Dmitrovka. Forgatás mutatott lila nyíl.
A helyzettől függően az úton és az útvonal lehet egy nagyon jó lehetőség. Például van két hete, belekeveredett egy közlekedési dugóban egy órát a belső körgyűrű, amikor elment a nyugati ő Pushkino - között altushkoy Ostashko és minden állt építők blokkolta a 3.5 banda öt. Ha nézett Yandex forgalmi dugókat, ami áthaladt Dmitrovka lenne sekonomil az óra (50-55 perc is belőle). Ismét mehetsz tovább ezen a pályán, közvetlenül a repülőtér, de a lépés gemoroyny ott.
__________________
Escudo '93 "Óvoda" TD01W G16B AT
Samurai '91 "Grasshopper" G13BA MT
Trailblazer '06 "Bagira" 4.3 AT