Miért van ez a város túrák
Curitiba - nagy (. 430 négyzetkilométer), a brazil város, főváros állam Paraná. A lakosság a város határain belül több mint 1,6 millió. Lakossal. Tovább 1.250.000. Az emberek élnek a 15 kilométeres külvárosi területen, és aktívan részt vesz az ingázás. Városi lakosok több mint 1 millió. Járművek, azaz a szint az autótulajdonosok 625 autó jut 1000 lakosra, ami majdnem kétszer annyi, mint Moszkvában.
Mikhail Blinkin, Sergey Gordeev
Szubjektív megjegyzések a közlekedési rendszer Curitiba
Curitiba - nagy (. 430 négyzetkilométer), a brazil város, főváros állam Paraná. A lakosság a város határain belül több mint 1,6 millió. Lakossal. Tovább 1.250.000. Az emberek élnek a 15 kilométeres külvárosi területen, és aktívan részt vesz az ingázás. Városi lakosok több mint 1 millió. Járművek, azaz a szint az autótulajdonosok 625 autó jut 1000 lakosra, ami majdnem kétszer annyi, mint Moszkvában.
Jelentős része az alkalmazás a munkaerő helyen koncentrálódik a város központjában, közel a periférián. Ezen kívül az elmúlt években, a város kialakult koncentrált ipari területek, ahol az ágak működnek a világ legnagyobb vállalatai. Ezek a körülmények határozzák meg a jelentős mértékű hosszú távú használatát a munka, valamint a nagyfokú mobilitás a lakosság egészének.
A 30 éves, a felgyorsult növekedés a lakosság és a gazdaság, a város központjában építették újjá csak finoman, minimális bontási régi épületek.
Curitiba nem városi autópályák hogy csökkentsék a város központjában. Osztályú Highway tudható csak néhány töredék egy hálózat a periférián; a többi az utcán, és úthálózat épül fel a hétköznapi városi utcák jelzőlámpás kereszteződésekben. Ki a város és a Metro.
Annak ellenére, hogy ilyen körülmények között „a város megy”: autók nem a rendszer a zsúfoltság, a tömegközlekedés működik, nagyon stabil, a megfelelő minőségű, de még mindig nem az önkormányzati támogatás.
Ezek a tények érzékelt kezdetben pusztán fantasztikus, különösen a háttérben a szokásos orosz panaszok forgalmi torlódások, az utcákon és a zsúfoltság buszok és aluljárók.
Igyekszünk válaszolni a kérdésre, hogy miért mindez nem fantázia, hanem a valóság.