Mi van, ha az autó elakadt az esőben - AVTOMASTER - autókról honlapján
Ha megy mélyen a nagy pocsolya, csináld a lehető legalacsonyabb sebességgel. Víz - nem kosz, ahol szükséges ellátás mértéke, amikor a víz eljut a motor elektromos, lecseng.
Sportolók, például a pecsét a legsérülékenyebb motor szerelés - „timer” (chopper utas szelep), mielőtt rally föltette sebészeti gumikesztyű, menetvágás minden egyes ujját a drót - négy henger az ötödik - központ.
Ha az autó fan szíjhajtás, mielőtt egy mély pocsolya távolítsa el a biztonsági öv, hogy a ventilátor nem forog, nem permetezett víz a motorháztető alatt.
Ha a medence nagyon mély, akkor még jobb megvárni, amíg elmúlik ez - jobb félni, mint megijedni. Ennek eredményeként, akkor elveszíti kevesebb időt igényel, mint a kevésbé óvatos kollégák, és ott fog ülni a meleg autóban, és figyelte, ahogy vándorol át térdig érő vízben vagy dugta körül a motorháztető alatt.
Ha a gép még elakadt, cherpanuv zuhatag és minden egység víz - mi a teendő? Első - ne essen kétségbe, nem valószínű, akkor lehetett valami „csavart ki”: a hazai gép nem valószínű. Azonnal nyissa ki napellenző - a motor meleg, hagyjuk megszáradni. Tudna segíteni neki, száraz ronggyal - tisztítsa meg a vezetéket, gyújtógyertya mélyedés tramblera fedél belső és külső, nagyfeszültségű tekercs. Írja be a motor víz tócsa nem könnyű, de lehetséges - a lyukon alatt a pálcát, ha a szonda laza, nem a végén a forgattyúház szellőztető tömlő, ha a költségek nem volt járom, hogy milyen gyakran előfordul.
Hogyan állapítható meg, ha a víz bejutott a motor? Ha még mindig kovácsolt után „fürdés”, neki prochihatsya, meleg, megáll, és távolítsa el a pálcát. Ha nem egyértelmű, hogy az olaj a szokásos módon (még sötétben), és fehéres zavaros szuszpenzió típusú, víz került a motor. Ne essen pánikba, járassa a motort alapjáraton addig, amíg a víz elpárolog, és az olaj nem fog normális színét.
A víz a kipufogódob nem szörnyű ez a kiömlött. Még rosszabb, ha beleesett a dobozt a légtelenítő csövön, hogy a PPC kapcsolódik a légkörbe. Nézd meg ezt a könnyű ahhoz, hogy csavarja le a leeresztő dugót és eressze le a vizet - ez mindig az olaj a nehezebb.
A testtel nehezebb - a padlón a törzs és az utastér, a kárpit, vannak gumi leeresztőcsavarokat, hogy el kell távolítani, hogy lehetővé tegye a víz kifolyását. De ma még a hazai gép, hogy távolítsa el a kárpit nem könnyű, de még meg kell, mert különben nem szárad ki.
Tócsát megjegyezni, hogy a fékek - nulla! Száraz legyen, a gomb megnyomásával a fék és a gáz egy időben.
Végül, ha egy hatalmas tócsa eső okozta károkat a biztosított autó megjavítani, a biztosító társaság megerősítést igényel, hogy ez volt a hiba az elemek. Ebben az esetben meg kell hívni a közlekedési rendőrök, vagy legalább két tanú ez nagyon elemet. És ami a legjobb az első és a második alkalommal.