Mágneses levitáció vonat
Gőz rúd akár elektromotoros erő
Először találtak egy vonat sebességgel halad a 8 km / h. A hajtóerő volt a gőz tapadást. Annak érdekében, hogy indítsa el a mozgás és lehetett hallani az ismerős csengés és zörög a kerék acéllemez, szükséges volt, hogy hozzon létre a tisztességes nyomás a kazánban, de a mozgó nehéz ló, ez nem volt olyan könnyű.
Évek teltek el, és ma a mozdonyok múzeumi darab, és nem több. A nagy múltú, a vasút a vezetési iránya vonatok is jelentős változások: az első gőzhajók, majd diesel, és ebben az időben egy közös villamos vontatás, de a nyomában egy generáció mágneses lebegés vonatot. Egy új rekord a mágneses húzóerő: Train szétszéledtek 581 km / h.
Gyorsan abba az irányba fejlődő Japánban. De Kínában már működtet egy kis területen a 30 km közötti szakaszon a repülőtér Pudong Shanghai és Lung Yang állomás, amely felhasználja a mágneses levitáció vonat. Az utazási idő - nem több, 8 perc távolságra legyőzni sebességgel 500 km / h.
A működési elve a vonat mágneses lebegtetés
Érdemes megjegyezni, hogy a vasúti vonal nem a szokásos módon a két sín. A vonat nyugszik folyamatos egysínű és hogyan takarja el az erős karmok, sőt, le a síneket nem lehet.
Ez felgyorsítja a vonat a szokásos módon, a kerekek, de amikor elérte a 130 km / h, a vonat kereke fokozatosan húzott, mint a repülőgép futómű, és a további mozgás által végrehajtott erő a mágnes. Egy érzés, lebeg a levegőben.
A titok egyszerű: végig a vonaton, és egysínű sínes elektromágnesek. A mozgás által elvét elektromos motorok.
Rendkívüli utazás! A teljes hiánya lyazganya, vinnyog és csörgő, akkor nem imbolygott egyik oldalról a másikra. Az út sima és csendes, mely igazi élvezet.
Az egyetlen hátránya a mágneses lebegtetés vonat - megkövetelik a nagy készpénz kiadások az építési „szórólapok” és utak.
Mágneses vonatok jövő
Kirándulás a történelem azt mutatja - a fejlesztés a vasúti szolgáltatások és nem állt még a legnehezebb időkben is. Mi a jövőben a mágneses párna idő fogja megmondani. Legalábbis a vasúti van jövője.
Kérjük, értékelje a minősége a cikket. Köszönjük visszajelzését: