légzsák lándzsás és ASX
Dolgozott mind az első légzsákok, valamint a vezetőoldali térdlégzsák. A képen látható, hogy mind a szalag nyúlt, hogy van, abban az időben a baleset volt, a vezető és az utas számára.
Amit mond, mint tudjuk, az Orosz Föderáció van légzsák váltóhajtómüveket található a kesztyűtartóban. Kikapcsolása nélkül légzsákok, az utóbbiak mindig be van kapcsolva (ON), vagyis aktív. Függetlenül attól, hogy az utas oldali légzsák ütközés hajtás. Az amerikai gépek ez nem így van.
Javítás: I korrigálták, az utas jelenlétérzékelő az amerikai autók nem, helyette egy sokkal fejlettebb érzékelőket tömeg vezérlőegység található, a szán.
Sensor Unit utasülés súlykontroll alatt található azonos.
Amikor az ülést elfoglaló ül, súly érzékelő működésbe, hogy tiszta (középen) van kapcsolva (ON) LED bekötött utas.
Álló utasok csat, csat, mint a szonda kinyílik ez az áramkör megszakad, és rendezett kijelző (középen) kialszik.
Utas érzékelő beépített ülés, mint a gépek az Orosz Föderáció, az amerikai gépek hiányzik.
Ha az utas nincs jelen, akkor a légzsák ki van kapcsolva (OFF) automatikusan. A kijelző nem világít párnák (utasoldali légzsák kikapcsolva) mindig be van kapcsolva (ON).
Így nincs szükség húzza ki a légzsák kézzel, és emiatt nincs kapcsoló a kesztyűtartóban egyáltalán.
Egy utas ül az ülésen, de nem pántos. Az utasülés-mozgás indikátor villog, de nincs hang hallatszik.
De mi van, ha kell, hogy készítsen egy kisgyerek?
Referencia szám 8 a kép helyét jelzi tömeg érzékelők szám alatt 9 - súlyérzékelő vezérlőegység.
Amint meg van írva manualke, utas oldali légzsák kikapcsolt (OFF), ha az objektum az ülés kevesebb, mint 30 kg, vagy ha az ülés nem foglalt.
Ez az SRS rendszer övék autók.
Még a fejlett légzsákok: a gyerekek számára legbiztonságosabb hely - a hátsó ülésen; Soha ne telepítsen az első ülés gyermekbiztonsági Forward vissza.