Kaukázusi injekció - szovjet motorkerékpárok - motorkerékpárok IL, Ural, Dnepr, Minsk, napkelte - javítás,
Minden modern motoproizvoditeli lefordítani a technika benzinbefecskendező rendszerek teljesítmény. „Mi a»Ural«rosszabb?” - Vladimir Polyakov gondoltak Szocsi és létrehozta az „Út” befecskendező rendszer. Igen, úgy, hogy minden növény obzaviduetsya: üzemanyag fogyasztás csökkent 3 liter 100 km!
Belefáradtam, hogy neki karburátor - folyamatosan szükséges korrekciós, a szinkronizálás, a motor nehezen indul, tétován tartottam tétlen. És Szocsi titkos laboratóriumban (Vladimir otthon) egy halom huzalok, csövek és vízvezeték alkatrészek kifejlesztett egy eszközt építünk Irbitsky oppozit.
a motor működésének vezérlése elektronikus „agya” alapján PIC16F84-es típusú mikroprocesszor.
Ez varrott algoritmus a befecskendezés és a gyújtás - az ő programja zavlab írt magának. De nem egyszerű, és arra, hogy módosítsa az összetétele a keverék és a gyújtásidőzítés. Három gomb és az LCD kijelző a kormánykeréken válassza ki a kívánt programot az üzemanyagtartály, amely megjeleníti az összes információt minden történik a motorban.
De ahhoz, hogy a rendszer vezérlésére parancsok kiadására pontosan, hogy kell megbízható információkat a szenzorok. Ez a főtengely helyzet érzékelő, egy változtatható ellenállás, amely figyeli fojtószelep helyzetét (kölcsönzött néhány ősi „Opel”) és egy tömegárammérő levegő szívja be a motor-ellátó rendszer.
A gyújtási rendszer tartalmaz dvuhiskrovoy tekercsek „Oka”, és vazovskogo kapcsolót. De a kapcsoló nem rendelkezik a funkciója változó a szög előre zazhiganiyav függően sebesség és a motor terhelése, ezért bízta a funkció a megszakító vezérlő „tekercs”. A bemeneti kapcsoló jelet küld a mikroprocesszor, és ő, a kiválasztott program meghatározza azt a pontot, amely „legyőzte” a szikra.
A tekercs került sor a generátort. Miért? És akkor lehetett azonosítani az energiaforrás a motor elé, és megszabadulni a szivárgó olaj a tömítés és örökké ordító meghajtó fogaskerekek. Most fedélzeti áramellátás fogasszíjnak származó elektrorubanka. A csiga egy tengelyen egy bütyök, ami üres, mert nincs rendszeres gyújtásrendszer.
Üzemanyag rendszer - a legjobb zseni egész fejlődését. Első pillantásra azt gondolnánk, hogy annak idején Olaszországban - a gondolat, ösztökél a felirat: „Made in Italy” a szívószelepek. Tény, hogy minden sokkal prózaibb - éppen akkor, amikor olyan rendszert hozzon létre kéznél voltak a részleteket az olasz vízvezeték-szerelők. Ezek acélcsövek kiváló második otthon vazovskih fúvókák (volt megfelelő térfogattal hengerűrtartalmú). Volt baj, amíg felvette elhelyezési szöge a fúvókák, mert az üzemanyag a permetcsóvaként kell adnia a légáram és nem rendezi a falakon a beszívott traktus. Air „felelős” egy fojtószelep előzi meg a tömeges légáramlás érzékelő. Benzines szivattyú, közelében található a falu, és a vákuum Dalen Tüzelőanyag-szabályozó, lezajlott benzokrana - szintén zaiistvovany a „tucat”.
Mi az eredmény? A motor mindig indul be egy fél fordulattal, fut tökéletesen simán és megfelelően reagál a fojtószelep mozgása. Az üzemanyag-fogyasztás a gazdaságos üzemmód lehetővé teszi, hogy Vladimir megy Szocsi Taman és vissza egy tank benzin, más szóval „Voyage”, „megeszi” mintegy 3 liter benzin száz.
Ez nem a szokásos eredmény - nem valószínű, hogy ez történt volna, anélkül, hogy a rendkívüli technikai műveltség. De van egy másik munka eredményeként - sochinets Vladimir megtörölte az orrát a tervezők Irbit Motor Plant.
Sematikus ábrája a motorvezérlő rendszer
1 - mikroprotsessony vezérlőegység;
2 - W / a kijelző;
3 - beállító gombok;
4 - levegő áramlásmérőt;
5 - fojtószelep helyzet érzékelő;
6 - plozheniya főtengely érzékelő;
7 - a vezérműtengely pozíció érzékelő;
8 - vazovskiy kapcsoló;
9 - dvuhiskrovaya gyújtótekercs;
10 - üzemanyag-befecskendezők;
11 - egy gyújtógyertyát;
12 - A tüzelőanyag-nyomásszabályozó;
13 - elektromos üzemanyag-szivattyú;
14 - az üzemanyagtartályt.
Ahelyett, hogy a szokásos szénhidrát - olasz vízvezeték
A mikroprocesszor és egy benzines szivattyú telepedett le a férőhelyes
Az áramlásmérő között helyezkedik el a légszűrő és a fojtószelep
A tüzelőanyag-tartály alatt az üzemanyag nyomásszabályozó és csatornahangolás gombok
A főtengely helyzet érzékelő van elhelyezve a betekintő ablak a ház
Használt anyagot a helyszínen www.scooter-tronix.ru
A hír elterjedt az egész motosayty. És úgy döntöttem, hogy azt ezen az oldalon. De ki meri megtenni az első takoyzhe?
Elfogadom ajándék bármilyen motorkerékpár.
_____________________________
Amikor a feleségem látta egy másik „roncs” a garázsban - botrány és egy hét nem beszéltek. Ki kellett mondani, hogy hány több rész fekszik a ládákat.
_____________________________
Itt az ideje, hogy a fogyasztás csökkentése az Urál! És a súlya kevesebb (5-ször), hengerűrtartalma kisebb (3-szor), mint az autó, és megeszi, mint egy jó gép 7-8l 100km
Elolvastam ezt a cikket, de hol van a Kaukázusban?
Me és motorkerékpár Andrew! Gyere! Néhány nappal ezelőtt vezettem holdfény, megvitatása, festék. Eközben több, amit meg kell csinálni egy csöppnyi tartály és festeni!
Idézet: MIX-555Vot képzelni egy mozdony. Sam Fekete, fehér élek, de a kerék szett - piros Nos, először is, az összes mozdony festett különböző módokon, google !. És piros szegéllyel és fehér és piros és fehér, akkor bárki, hogy mi a festék. Másrészt, ha arra kerül a sor, akkor a projekt nyereg, fehér betéttel kell, hogy egyetlen sort a tartály uvyazyvalos.Tsitata: MIX-555I ne felejtsük el a legfontosabb dolog! Élén a valami én. És azt is, hogy Batey, arca piros! Ő volt az egyik oldalon, a falu bárki megérintette, és azt másrészt, én konkrétan jön egy doboz piros festéket és elfedik a tankot, akkor ne vegye rossz néven
Me és motorkerékpár Andrew! Nos, én nem látom. Képzeljük el a mozdony. Sam Fekete, fehér élek, de a kerék szett - piros! És ne felejtsük el a legfontosabb dolog! Élén a valami én. És azt is, hogy Batey, arca piros! Ő volt az egyik oldalon, a falu bárki megható, és a többi!
kövér piros szegély a tartály van szükség, és hagyjuk egy vékony fehér, akkor harmonikusan fog