Hűtés a fékeket meg a kezét
A fékrendszer nagyon szeszélyes a magas hőmérséklet a féktárcsák. Amikor melegítjük fék az autó kezd reagálni lomhán, hogy a fékpedált. És a megfelelő fékezés nagy sebességgel, akkor biztos, hogy felmelegedjen.
És így, hadd tuning fékek! A mi feladatunk az, hogy hűtse a fékek maximális és hogy tegyen meg mindent a saját kezében, folyamodva a minimális költségek és a rendelkezésre álló anyag. Ehhez szükségünk van egy darab cső és egy darab lemezből. Sheet fémek jobb, hogy a vastagabb, hogy a szél és ez nem hajlott még nem kezdődött a karcolás féktárcsa és a cső átmérője körülbelül levegőbeszívó csövet. Ez a művelet végezhető el kizárólag a hűtött tárcsákat.
Vágjuk a lap vaslemez kirakós, szerelés a rack autó. A fő jellemzője legyen egy nyílás, amely egyértelműen tartoznak hellyel a levegő csatornák a féktárcsák és a levegő fogott a levegő bemeneti áthalad a vezetéken, és keresztül a csatornán át a széleit a féktárcsák. Sok autó ezek standard helyébe egy saját készítésű. Vágjuk a cső hossza, hogy a hosszú, hogy ne zavarja a során a fogasléc és ugyanabban az időben, lehetséges volt, hogy rögzítse a levegő csőbe. Ezután a cső van hegesztve a pajzs és zasverlivayutsya szerelési lyukak. Ennek megfelelően, nem ugyanaz a dolog, a másik oldalon. Ha valami nem világos, nézd meg a képeket:
Ezután távolítsa el a kerék és szedjük szét a hub minden:
Horgonyzás pajzs már főtt az agyra, és ellenőrizze, hogy nem zavarja a fék tömlő és egyéb alkatrészek folyamán a rack lefelé és felfelé, balról jobbra.
Állítsa helyére féktárcsák, fékbetétek és féknyergek. Ellenőrizze a megfelelő rések között a pajzsot, és a lemezt. Ez itt, az első oldalon:
Mindent a gyűjtemény, a hátoldalán:
Most csatlakoztassa a csövet a bemeneti elején a jármű újonnan készült párna a fék hűtését.
Különleges szépsége a hurokban nincs szükség, mert nem látható, de a pedants tud egy átlátszó szilikon cső. Most, a fékek lesz még jobb. A végeredmény állítólag, mint ez:
