Hogyan gyűjtsünk előtti gyártási tételének Lada Grant

Internet Az újságírók a „vezetés” Igor és Alexander Morzharetto Kulnev látogatott AvtoVAZ szerelés közben ott előtermelő batch szedánok Lada Granta. Ez az, amit képesek voltak látni és tanulni.

A futószalagon, miközben már hegesztett, festett test Lada Granta ritka. Körülbelül minden 20 gép - ez Grant. mások - ferdehátú és sokoldalú személyek Lada Kalina. Az egész időszak alatt, hogy a képviselők a kiadványok voltak a gyárban, már összegyűjtött program keretében tétel 60 Grant. Ezek voltak az autók „norma” 8 szelepes motorok. Része az autó, hogy a tételt fog küldeni kereskedőket tesztutak, a másik gép megy keresztül tengeri kísérletek.

Azon a vonalon naponta több órát tölt és projektmenedzser Oleg Grunenkov Lada Granta. Elmondása szerint, a legnehezebb pillanat a létesítmény egy szedán termelés volt, hogy dolgozzanak ki az ellátási lánc autóipari alkatrészek és ellátási rendszert, hogy a munkájukat. Korábban úgy volt, ellátásához szükséges alkatrészek csak két lehetőség szokásos Kalina. Most az új modell jelent meg a sort, amely Kalina sok különbség, annak ellenére, hogy az autók szorosan összefügg. Gyakori, hogy a két autó csak a padló, a tető és az ajtók, a test. Minden más adat - új. Ebben az esetben, bár az ajtó Kalina, de ők is jelen új részleteket, például más ablakok, iparvágány, és így tovább.

Szerint Oleg Grunenkov most a sorban logisztikai összetettebbé vált. Ugyanakkor a rendszer működött, és hibátlanul működik. Szakértők a minősége a kész Lada Granta kap magas pontszámot. AvtoVAZ Grant váljon mérföldkő autót. Különösen vonatkozik ez a minőség. Ezért a növény volt elhagyni a szokásos beszállítói alkatrészek Kalina. Ahhoz, hogy a magas kritériumokat a szövetség Renault-Nissan sem éri el. Hogy cseréljék ki a külföldi szolgáltatók találtak hoztak létre, vagy tervezi, hogy hozzon létre egy közös vállalat Oroszországban. Tehát a támogatások már elkezdték szállítani az importált ülések és ablakok, a motor fűtési és hűtési rendszer és számos más alkatrészek és szerelvények.

Grunenkov mondja, hogy mielőtt AVTOVAZ feladata, hogy módosítsa a belföldi szállítók külföldi nem szükséges. Gyári elutasítja re csak azok a szolgáltatók, akik nem akarnak növekedni, nem akarja modernizálni a termelési és vásárolni modern berendezések. Ennek megfelelően az ilyen szolgáltatók nem nyújtanak egységes minőségi alkatrészek és részegységek. Most AVTOVAZ minőségellenőrzési csökken a bemeneti szabályozó jön autóipari alkatrészek. Ha problémák merülnek fel, a már említett okokból foglalkozott a szállító vállalkozás szakemberek, akik segítenek AVTOVAZ szakemberek.

Mondta képviselői a növény, és hogyan kell megbüntetni a munkavállalók, akik elfogadják a házasság. Mint kiderült, mielőtt a szerelvény az új modell, az összes munkavállaló a vonalon át a kurzus, és megkapta a végrehajtott bizonyos műveletek tanúsítványt. Ezen kívül minden munkavállaló neve bélyegző. Ily módon lehet pontosan nyomon követheti, hogy mikor és aki egy házasságot. Ha ez megtörténik, akkor van egy szakértői csapat megérti. Azonban az elsődleges cél nem büntetni a bűnös, és hozza létre az oka a házasság, hogy megtalálják a módját, hogy megoldja a problémát, és megakadályozzák a jövőbeni. A anyag oldalán a munkás, amelyhez nem igényelhetik a minősége a művelet, hogy amellett, hogy a fizetést kap 34%. Ha vannak állítások, a házasság, a prémium nem kerül kifizetésre.

A következő évben, AvtoVAZ tervezett előállítani 100 ezer Lada Granta. Ezért az arányt auto futószalagon végéig idén már 1: 1. Míg a sorban termelt csak két teljes „standard” és a „normális”.

Oszd meg barátaiddal: