Diesel bodyazhat
I diesel van. Megyek rajta hat év. Felhívta a figyelmet arra, hogy a téli motor az én „vas ló”, és simán, és lehúzza jobb.
A fellépő meleg a motor fordulatszámát, különösen a hidegindítás lebegni. A kipufogócső a komplett motor felmelegedési kék füst.
És ha az üzemanyagtartály kicsi, a motor megszűnik húzni és kipufogó telítődik kékes színű. A kipufogógáz szaga, mint égő olaj, de a motorolaj csökkenti csak kis mértékben.
Azt tankoljanak a benzinkútnál, az üzemanyag nem veszi a kezemet. Vétkeztem, amely a motor kopását gyűrűk dolgoznak ki vagy öntse fúvókákat. Kicseréltem a sapkát, de ez lett jobb, ha nem.
Észrevettem, hogy a motor különösen erős füst, amikor felhúzott valahol az úton.
Néhány nappal ezelőtt szemtanúja a következő események. Azt hozták a gazdálkodó egy leszerelt transzformátor, ami körülbelül 100 liter transzformátor olaj. Talán több is. Az egyik fő oka a KAMAZ kiszivárgott olaj hordóba. Aztán összeolvadt a tartály KAMAZ kanna gázolaj. és a megtöltött palackot a transzformátor olaj.
Megkérdeztem, mi van ez így lehetséges. A válasz az volt, hogy még a lehető legnagyobb mértékben, csak egy kis füst KAMAZ. De megy rendesen, de terhelés alatt még jobban működik.
A sofőr beindította a kocsit. Ki a kipufogócső KAMAZ kezdett menni kék füst. Pontosan ugyanaz, mint látom minden nyáron ő van. És van egy ilyen „otthon” szaga égő olaj.
Így azt gondoltam: Nem tetszik a „csoda” -toplivo eladni nekünk néhány benzinkút? Gondolod?
(Senki sem tesz a becslést. Legyen Ön az első!)