Cseréje a fékfolyadék - DIY - Mazda 3 csapat (Mazda 3
Semmi bonyolult róla. Jobb csinálni dvoem. Az egyik szivattyúk a pedál a kabinban, és figyeli a szintet tormozuhi a tselindre és unscrews a másik kerék, és leeresztő szeleppel TÁMOGATÁS.
A t szintjét. Folyékony ennek során el kell követni, elengedhetetlen, hogy nincs levegő kerül a rendszerbe.
Itt egyesítése (mindkét kerék) kerül egy cső és egy átlátszó tartályban.
OD, ha megváltozott tormozuhi 1 szerelő dolgozik az autó emelt egy lift (kerekek szintjén a fő / Mechanics kéz) Vajon ki ő szivattyúk fel a pedált, és úgy néz ki a szinten. Ezek öntjük a szokásos műanyag 1 literes kanna ki a motorolaj.
OD speciális telepítési cserélni a fékfolyadékot.
OD, ha megváltozott tormozuhi 1 szerelő dolgozik az autó emelt egy lift (kerekek szintjén a fő / Mechanics kéz) Vajon ki ő szivattyúk fel a pedált, és úgy néz ki a szinten. Ezek öntjük a szokásos műanyag 1 literes kanna ki a motorolaj.
OD speciális telepítési cserélni a fékfolyadékot.
HZ nem látott, de a szerelő minden kerék szelep kicsavarja a féknyereg és látszólag a gravitáció teket a kanistrochku.
Helyes, ha nem:
1.Otkryvaem Hood és csavarja le a sapkát a fékfolyadék-tartályba.
2.Snimaem jobb hátsó kerék csavarja a csavart 9-es szám, hogy a rendszer és egyesíti tovább a régi tormozuhu és párhuzamos bachek pótolta egy újat, hogy ne nyomja a levegőt, és várja meg, amíg suporta poteket új folyadékot, majd forogni csavart és az összes ruhát.
3.Snimaem bal első kerék, és nem ugyanaz
4.Zadnee balra
5.Perednee jobb
Amikor szükség van a szivattyú a fékek, míg ha a folyadék elvezetését a suporta?
A féket úgy kell tartani, mindig a max jel?
Castrol vásárolt DOT4.
Ha folyamatosan a max mindig, hogy nem szükséges a szivattyú a fékek, csak várni, amíg a gravitáció nem tud kifolyni az új?