Beállítása a fékpedál pozíció érzékelők UAZ Patriot és UAZ Hunter
A járművek a Oise Patriot és a Oise Hunter motorral ZMZ-40904 környezetvédelmi osztály Euro 3 és Bosch ME17.9.7 elektronikus vezérlőegység és a motor ZMZ-40905 Euro 4 Bosch ME17.9.7 vezérlőegység előírt beállítás a kapcsolati kapcsolót vagy szenzort a fékpedált.
Kapcsolók a fékpedált UAZ Patriot és az UAZ Hunter motorral Euro-3 és az Euro-4.
Autóval UAZ Patriot fékpedál szenzor két különálló kapcsoló 21,3720, amelyek mindegyike használ egy pár kapcsolatok. Autóval UAZ Hunter használt egyik kapcsoló 21,3720, amelyben két pár érintkezőket használnak.
Ennek hiányában a jelet a kapcsoló a fékpedál, a motorvezérlő egység csökkenti a befecskendezett üzemanyag mennyiségét és a motorteljesítmény megfelelően csökken, így ha egy részét fel gázpedál a jármű jelent meg éles hiányként motornál és öndiagnosztikával és meggyújtja a figyelmeztető lámpa nem gyullad. 0504 - Hibás jel áramkörét a fékpedál, akkor ellenőrizni kell az állapotuk, és a módosításokat.
Beállítása a fékpedált átvált a UAZ Patriot és UAZ Hunter.
Ellenőrizzük és állítsa be a fékpedál kapcsoló közvetlenül végezzük a jármű egy szkenner segítségével-teszter STM-5 vagy 6-STM. vagy az ő segítségük nélkül. Beállítás a szkenner-teszter lesz pontosabb, és megakadályozza a véletlen bekapcsolást kapcsolók, a lehető holtjáték nem nyomja meg a fékpedált.
Beállítása a fékpedál pozíció érzékelő használata nélkül egy szkenner-tesztelők.
A helyzet a fékpedál kapcsolót UAZ Hunter és két kapcsolót a UAZ Patriot szabályozott egyaránt. Kiigazítása által dió vannak kitéve úgy, hogy a rés a pálca és a kapcsoló puffer 0,5 milliméter. A beállítás után meg kell húzza meg az anyát nyomatékkal 0,4-0,6 Kgcm.
Mert UAZ Hunter.
Mert UAZ Patriot.
Dőlés érzékelő fékpedál keresztül szkenner teszter STM STM 5 vagy 6.
1. Csatlakoztassa a szkenner-teszter, kapcsolja a gyújtást. Az „Összes paraméter” gombot a status bit a fékpedál kapcsolót. B_BR - állami záró kapcsoló 1 B_BL - állam egy alaphelyzetben zárt kapcsoló 2.
2. Ha megnyomja a fékpedált kapcsolókat kell mozgatni állapotban „NEM” állapotban „van” a sorozat. első №2 - B_BL = IS, majd №1 - B_BR = IS.
3. Ha nem nyomja meg a fékpedált kapcsoló 2 olyan állapotban van, B_BL = IS, vagy egy könnyű érintés a pedál lesz képes B_BL = IS, meg kell állítani a kapcsolót útján beállító anyát állapotban B_BL = NO, vagyis elôterhelési kapcsolót 2 pedál annak érdekében, hogy ki lehessen küszöbölni visszaüt ugrál megszakítót, ha a pedál nincs szorította.
4. Ha a fékpedál kapcsolók nem változtatják állapotukat, amikor megnyomja a pedált, akkor ellenőrizze a használhatósági a láncok a 135 és 147 elektronikus vezérlő egység és a tápellátás áramkör és a feltétele a kapcsolók.
5. Állítsa vissza a hibakódok a „hiba” állapotban ismét kapcsolja be a gyújtást, nyomja meg 35-szer a fékpedált, és ellenőrizze - Hibakód 0504 legyen jelen. Abban az esetben, a kód „0504” MIL lámpa nem gyullad ki.
Ha a kapcsoló nem állítható, vagy hibás, akkor ki lehet kapcsolni, átmenetileg leválasztja a kábelköteg-csatlakozót, majd alaphelyzetbe hibakódok szkenner-teszter. Miután hibaelhárítás a kapcsolót kell kapcsolódni, mert úgy tervezték, hogy biztosítsa a biztonságos mozgást az autó igények elmulasztása esetén az elektronikus gázpedál vagy fojtószelep eszközök.