Az olaj a kipufogó
Van egy régi kamazeke után kapitalki olaj csöpög glushytelya 20 perc futás után üresjáratban. Eltávolítottam a szelepfedél, majd gyűrűk feküdt a szelepszár sapkák. Megváltozott sapkák. Olaj csepeg 8 óra után a holostyh.Prisposobu az rassuharivanya készült racsnis szovjet házban. hegesztve a véglemez 4 mm szélesség 25 mm lyuk alatt shyrinoy és shpilku.
Raziel
Annyira fúvókái Ssali nem permetezett egy hét az olajszint majdnem felmászott 2.
Srácok, én vidám uporol faeper. Nem kell cserélni a levegőszűrőt időben, és amikor kihúzta, ő találta magát egy kis szünetet. Általában a szűrő nem egy szűrőt. A KAMAZ, az elmúlt pár hétben, az olaj eszik, mint egy átkozott! A nap mászik egy építkezésen néhány fut 2-3 km egy irányban használta majdnem 10 liter! Amennyire én tudom, ha a dugattyút lefelé és kifelé olyan mértékben, hogy a légtelenítő kell fújni mind a kompresszor, az adók tényleg nem kell, és meg kell kezdeni reggel lett volna létezik büntetés. De! Légtelenítő, nem vitatkozni, de nem sokat. Üzem 4+ és túrák, valamint, ha nem guzzled olajat egyáltalán. Így lehet ez? Vagy az oka a olajfogyasztás a másik? Például a kupakok is hawala? És mégis, az utóbbi években nem volt olaj a fagyálló. Jelölőnégyzetet hidraulikus tengelykapcsoló változott - nem segített. Az olaj a hűtőfolyadék, és ennyi. Milyen tanácsot.
Srácok, én vidám uporol faeper. Nem kell cserélni a levegőszűrőt időben, és amikor kihúzta, ő találta magát egy kis szünetet. Általában a szűrő nem egy szűrőt. A KAMAZ, az elmúlt pár hétben, az olaj eszik, mint egy átkozott! A nap mászik egy építkezésen néhány fut 2-3 km egy irányban használta majdnem 10 liter! Amennyire én tudom, ha a dugattyút lefelé és kifelé olyan mértékben, hogy a légtelenítő kell fújni mind a kompresszor, az adók tényleg nem kell, és meg kell kezdeni reggel lett volna létezik büntetés. De! Légtelenítő, nem vitatkozni, de nem sokat. Üzem 4+ és túrák, valamint, ha nem guzzled olajat egyáltalán. Így lehet ez? Vagy az oka a olajfogyasztás a másik? Például a kupakok is hawala? És mégis, az utóbbi években nem volt olaj a fagyálló. Jelölőnégyzetet hidraulikus tengelykapcsoló változott - nem segített. Az olaj a hűtőfolyadék, és ennyi. Milyen tanácsot.
Vonszol ezer 40 tonna 15 liter olajat guzzled, a növény reggel 5 Nos ez a fickó ott kell Diesel stroke nagy, nem hasonlítható össze a személygépkocsik. Megy ugyanúgy, még jobb tömörítési -maslennaya azt. Azt rongyos cső után a szűrőt. A dugattyú a szemétbe. Óramű tasole irány néhány repedt.
Uncle Denya írta (a):
Vonszol ezer 40 tonna 15 liter olajat guzzled, a növény reggel 5 Nos ez a fickó ott kell Diesel stroke nagy, nem hasonlítható össze a személygépkocsik. Megy ugyanúgy, még jobb tömörítési -maslennaya azt. Azt rongyos cső után a szűrőt. A dugattyú a szemétbe. Óramű tasole irány néhány repedt.
Ebben a helyzetben, amikor a javítást, van egy egyszerű csere a gyűrű nem lesz elég, azt hiszem. Különösen azért, mert meg kell dolgozni, amíg a munka! És most kelj fel, hogy javítás, és akkor majd szopni a mancsát.
serg @ i
Nagyon kétlem, hogy az egyetlen oboydoshsya-Kész dugattyú gyűrűk, hüvelyek és jól konechno.U én 2 évvel ezelőtt, a szűrő elszakadt, mint bylo.Boshki felemelte, a patron „cölöpök” voltak körmök is húzza