Vélemények az autó renault renault Logan Logan 2
Őszintén szólva, az első Logan nem tetszik egyáltalán. Arról beszélek dizayn.I belül és kívül úgy tűnik, túl egyszerű, olcsó és durva. Persze, én nem veszi figyelembe az összes előnyét az első modell, a megbízhatóság, ez egy külön beszélgetést. Logan II jól néz ki az új autók között, mint akár hasonló támogatásoknál (különösen a hátsó), de ez nem egy rossz dolog, mert szeretem Grant. Az autóban is lett szebb, a panel úgy tűnik, hogy még ergonomikusabb. Tetszik az új design?
Ha beszélünk design, a külső vonalak, a test kezdett, hogy inkább lekerekített. A hátsó része valóban mire emlékezteti Grant előtt is megváltozott a jobb. Az új köntösben, Logan lett sokkal vonzóbb.
És én személy szerint nem szeretem Grant teljesen. Néhány gyér csonk. A vékony lábak. Függetlenül attól, hogy Logan. Mint egy felfújható ballon, puzatenky. Ő egyfajta jóindulatú. Nagyon szeretem ezt a formát, mint az összes ott lapított Mazda vagy a test vonalát, Hyundai Accent és egy tucat klón. Belül a régi Logan is jobb és Grant Pryor, minden kényelmes, szép minimalizált (én nem szeretem az egész megölte üres fecsegés, hogy arra törekszünk, hogy betörjön a legtöbb nem kívánt időben, és általában nem szeretik, ha sok szokatlan gombok ponatykano), a lényeg, hogy nekem - ez a könnyű használat.
A gép rengeteg előnye van, fáradt perechislyat..Otmechu, amelyek még nem vezették be az fairyland ..)) 1 priborka..da szép, de a nap folyamán nehéz olvasni, szükség van vsmatrivatsya..Ehal este közelebb a 7, igen, van, elegáns .. minden egyértelműen kiemeli. 2 Ezek a tükör üveggel tényleg nem tudott a záróárfolyama a hátradöntött helyzetben megakadályozzák a tükröződést és a vezetés. 3 Pilóta dver..ya nem tudom, mi ez, az összeszerelés, a pontos részletek az új mashiny..no nincs lezárva benne, csak fél méter gyorsulás, majd harmadszor is ..)) ilyen gyapot, mint a szívem vérzik, remélem járatni. 4-siduhi, a lábam alatt a növekedés 180 cm 5-7 a térdet kapott ponyva, majd dumat..optimalnoy ültetés még nem találtak ..) 5 szokatlan fűtőszál elülső) 6-fény rádió fehér, rossz Olvasom, piros bylaby bylob jobb) 7-rossz shumaizolyatsiya a hátsó ülésen, vagy kihagyott tenni Shumka takaya..no gumihüvelyből lesz. De ez a cucc a háttérben buzz a gép. )
Telt első tysyachu.raskhod az autópályán 6,5l / 100 a 6,3. A rendszeres (meglehetősen furcsa) gumi. Formula Enerzhi.Vse 5 kooles sugárirányú vmyatiny.Na bemutató gépjárművek is! Úgy döntöttem, hogy hasonlítsuk össze a régi Barumom.Postavil kerekek maradt az előző minta Logan '09 (1-es verzió) lehet hasonlítani vele toleo .tak ezek általában szalon szőnyegek .esche ülések elöl, hátul drugie.Nu szalon-szerű kényelem nem sravnimy.knopki most helyet, mivel ez még a mesu.V ÁLTALÁNOS MOST nem szégyen! Tekintettel arra, hogy volt egy luxus lehetőség. Dynamics alig különbözik (igen, dvizhek 1,6 8 Clap.) Én visszatért, hogy az Euro-4 (92 benzin) .nemnogo keményebb, talán kellemesebb subektivno.Ezdit oschuschenyam.Pochemu nem húzza, akkor először a könny svetofora.kak nyugodtabb .Mne tetszett a régi gép, de most úgy érzi, több szilárd avto.poka pancsolás a sebességtartó automatika és t.p.Est tanfolyam és NO.Pyl az ajtó proemah.svist a skorsti rosszabb felülvizsgálat különösen szadi.I félelem sezzhat aszfalttal .Azokat UAZ a vadászat, én most egy országúton valószínűleg nem hasznos.
Megvettem a gépet májusban - 14g. Megyek udovolstvie.Vso elégedett. Valódi érték arányt. Minden boldog. Én volt egy autó, és a hazai autóipar és Jap. Tehát semmi sem összehasonlítani .Kto szerezni egy autót, főleg nem fogja megbánni. Tehát sok szerencsét.
Hello mindenkinek! Vettem egy hete, 102 l / s teljes töltelék + dopniki (rács a hűtő, a hátsó kerékdob aljzat és szőnyegek a családban szalon 10t.r. =) Total minden dopami 556 TR Szín sötétkék metallik.Zhdal 4 hónap. Én vezettem 400 km.Poka boldog, de vannak árnyalatok (ajtó kudarc első fokozatban, mert el.gaza).
Üdvözlet testvérek. mint bárki szerencsés))). Azt priveledzh 8 kl.plyus Navi (haszontalan dolog) és a KAP (polzupoka nem érezhető). futni 4000.do ez Lanos ukrán sborki.i ha chestno..v új Logan már inkább a tücskök. pontatlan bort.kompyuter..na pálya felett, 120 nem nagyon bízik úttartás. becsületes, több mint 140 szétszórt egyszerűen ispugalsya..raznye közötti hézagok a lökhárítót és a testet. Az első héten a napellenző repedt driver. hátsó ablak őszintén zhlobskie (Lehet hozzá egy pár élt), és a kikapcsolási idő. szélvédő fúj vicces. a széleit, és továbbra is kondensat..v általános szívből vicces fiúk, mint ott is dicsérte ezt a modellt. Szomorú, hogy több mint fél millió eladott nyersanyag.
plusz őszintén rövid első ülések. vezetés közben hosszú lábak och ustayut..ochen felháborodott „lyuk” a törzs és a belső teret. gúnyosan kis nyíláson (vas és lehetne vágni több. Vajon ki tette ezt váltó?))). 50-60 ° C hőmérsékleten 5 aktiválásához. 1. fokozatban nincs szükség. ooooooooooooooooochen rövid váltóval. a szivattyú mindig kapcsolja ki a kocsiból, és vegye ki az indítókulcsot, hogy nyissa ki a fedelét. a múlt században.
Nos, a méltányosság, és felírom a előnyeiről boldogok. 1.priyatny karosszéria és salona.2.prilichny klirens.3.ne rossz étkezési szuszpenzió jól uhaby.4.dnevnye futó ogni.bolshoy bagazhnik.5.net szagú műanyag támogatások és más új ladah.6.ochen hangos és agresszíven kiáltások a jel nem rögzíthető szíj vezető)))
Machine boldog. minden jó, kivéve a 2 DE! Szörnyen kényelmetlen ülések (túl kicsi, hogy kellene hozzá 7 cm mély, és nem csak az ülés, hanem a hátsó) A hátsó is. És kellemetlenül helyezkedik el az ajtózárat fogantyúk (elöl és hátul egyaránt). A lényeg az alkalmazás túl közel van a zsanérok. Mivel a férje az ergonómia nem számol. Távolítsuk el a 2, de - a gép csak vacsorára! (Nos, körülbelül Shumka hallgat).
Logan 2 gép god.pervoe benyomás pozitív volt, de egy héttel később kezdtem fizetni neborabotki .Perechislyu hátránya: 1. erős valkost és vitorlázás (különösen akkor, ha a szél) a pályán kell majd szokni, nekem ez csak az első sokkolt az autó egyszerűen nem hallgat dobott az egyik oldalról a storonu.2 talán mert az a tény, hogy a vékony fém autó az út egyenetlenségeit, vagy inkább a szervezet által termelt felülések 0,3 poggyász körök csak ukradayut helyet, és meg kell határozni ki poggyász, amely nem íves a nyitó zadevali.4 poggyász és szűkült, és nem tesz térfogati vesch.5 első vezetőoldali ajtó zárva van a gépen usiliem.6 alsó oldalán a motor sok nyitott tér, a sok piszok és por kerül a motor otsek.7 ködlámpa, amelyek a teljes konfiguráció ochem nemcsak hogyan tervezzen . Most a hátrányai belül 1 fűtött szélvédő üveg, nem túl ochem elkezdi felolvasztani, amikor teljesen felmelegítjük a levegő, általában szinte 0. 2 utóhevítő lehetett hozzáadni egy vagy két szál üveg .3 menedzsment kellett, hogy bírja az ajtót minden chetyre.4 nincs korrekció megvilágítás műszerfal 0,5 ablaktörlő vinnyog évente sumashedshe.6 vezetői mat, az összes szennyeződést a jobb lábával zuhog kód .7net megnyitása a szalon 0,8 trunk kikapcsolt gyújtással nem működik üveg 9 nincs háttérvilágítás ülésfűtés sötétben tudatában utasa volt hosszú magyarázza 0,10 fedélzeti számítógép nem nagyon könnyű upravlenii.I sokkal többet lehet sorolni, hogy nem egyértelmű, hogy melyik nézett konstruktőrök és a tervezők.
Mintegy mat (gumi típus) - például én csak ment és nem a „ravasz kivágás” a hold - ahol a bal lábtartó (magukat realizált); akkor egyszerűen kell, hogy álljon ez a szőnyeg egy kicsit tovább szárazföldi alatt a gázpedált megfelelően! És akkor boldog lesz, és nem lesz semmi, a szőnyeg alá a jobb lábával morzsolódik ..))
Normál seduhi..Vy valószínűleg Zhiguli tipa1-5-7 soha ült. Logan - nem versenyzésre. Miért meredek ÁRAMVONALAS helyet. Plane, vagy mi? Vagy legalábbis SAAB. Mi van, nem igaz? Kilincsek? Tehát nem azok. Van valami „mint a” .. Shumka? Igen jó Shumka a gép - nem kell színlelni. Ugyanebben a japán az azonos osztályba tartozó Shumka rosszabb - kivéve motor csendesebb. és a költség - vyshe..Koroche szólva - egy autó Renault Logan ÚJ - gyönyörű, megbízható, szép, szuper autó szó szerint mindent, tekintve az ár még a „maximális sebesség”. ) És ne próbálja felfedezni mindenféle különböző govnetso a részleteket!
Jó napot, vagy estét mindenkinek! Az emberek azt mondják, Logan '14, egy lakosztály privilezh 16kl, 102 liter. bezin eszik is, sooooo sok, még fél azt mondani, hogy mennyi, és ha ránézek a fórumon ez a szám látható, hogy egyfajta folyik, amit a Ferrari a mennyiség literben így 5 futó első gondolat, de már 15.000 sebet, és a nulla hatása, sőt növelni látszik . és ez adott, hogy én nem agresszív vezetést, és próbálja követni a gyors fedélzeti sebességváltást! PROMPT. tud valaki már szembesült, és tette.
Hello mindenkinek. Logan vásárolt 2. szeretnék befejezni egy kicsit. Aki tanácsot ad, hogyan kell helyesen telepíteni a némító gomb az agy ABS autó gond nélkül. És ki tudja tenni a hűtőfolyadék hőmérséklete a panel? És a gép elég nagy, vannak kisebb bűnök, de ki nem. Általában, minden normális, csak a 6-os sebesség nem elég.
Vladimir, nem panaszkodnak, mert úgy döntött. megjelenés: 1) minden rendben van valkost 2) a nyáron hagy szabványok, valamint az a tény, hogy csikorog, ezért kell a jég tiszta között, a törzs és üveg 3), akkor elfogadja, 4) minden rendben van ott 5), sem erőfeszítés, minden könnyen 6) gondolná, a többi gép vákuum kell irányítania. delírium bármely hiányosságok 1) Minden jól működik, persze, ha az ablak 30 nulla alá, akkor rosszul rosszul kezelt 2) Nem érdekel, szorosan zatanirovanno 3), amely zavarja a közös gazdaság csinálni? Vásárolja blokk 4 gomb, és állítsa 4), de ott van, és semmi sem 5) és cserélje ki új, nem próbálja meg? 6) Vásárlás új méretet egy kicsit több, mint 7) Nem tudom, hogy mit mondjak 8) nyissa ki a biztosíték doboz, vegye ki a biztosítékot, amely felelős emelése az üveg, és helyette közvetlenül subchain drót, majd az ablakok nyitását és zárását, ha azt szeretné 9) majdnem olyan bekezdésre augusztus 10.) vannak kisebb hibák, de nem valami baj van, hogy a mérnökök és tervezők nézett a megfelelő helyre, a kérdés - hol nézed, amikor kiválasztják a kocsi))))?
Jó óra, emberek. Kaptam az új logan2 (8 km klappanny 82 ló) a robot vagy variátor (nem pontosan a gépen). Új. Hajtott 270 km, és ott volt 2 kérdés - ez normális ennél Logan, hogy: 1, és a legtöbb fő probléma számomra - amikor megérinti egy dombon, felengedi a féket - az autó elindul, hogy visszaállíthatja. Az első alkalommal, amikor finoman szólva megdöbbent. 2. Ha kapcsolókhoz nagyon tupit gép. Ahol az első kapcsoló 4. 4-ről 5 nem érzem, csak lásd rendezett. Személyes gép Audi Q5 c E 300 ló. Ez tesz engem, így a német razbalyval, ez a norma ez a kombináció (82 ló és CVT), vagy minden ment futtatása után (a avtoosalone amikor elvette az autó, egy menedzser, motyogott, hogy 1000 killometrov általában nem megy)?