Vélemény tulajdonos lada (vázák) Granta Lada 2018 támogatási év, engedélyezze, hogy

Jó napot! Úgy döntöttem, hogy írok egy ismertetőt egyik legújabb modell a hazai autóiparban. Most fut mintegy 15 000 km. Ez az értékelés a személyek, akik az autó, mint a jövő vásárlást, valamint azok számára, akik egyszerűen csak érdekli egy „innovációs” kínálnak a fogyasztóknak a Volga Automobile Plant.

Szóval, csak azt akartam megemlíteni, hogy ez az autó nem tekinthető egy lehetőséget, hogy vásárolni, vettem egy pusztán véletlen. Ezt megelőzően a tulajdonában lévő három klasszikus, Niva, UAZ, Volga 3110, Renault Laguna, Nissan Tiida (egyelőre). Minden b / y, de az egyik az öt, Niva és Tiida.

Hogyan tervezhető autód? Abban az időben, a körülmények olyanok voltak, hogy azt fontolgatja, hogy vásárolni b / a BMW. És míg halmozódása pénz, úgy döntöttem, hogy a b / elsőkerék-hajtás. lovagolni egy pár három hónap. Leállt a WHA 2115. felülvizsgált mintegy 50 autó és nagyon meglepte az összeg minden veszett ember próbálja vparit 3-5 nyarán megölt feszes gépek. És akkor hatása alatt a költségek mind ez volt rettenetesen érdekes, hogy mennyi egy új tag az utastérben ...

Vásárlás. Megjelenés. Szalonban. Törzse.

És most én vagyok a tulajdonosa ennek a csodának a szeretett autóiparban. Kiment a kabin egy furcsa érzés ... Nem tudom, hogy honnan jött, de féltem, hogy valami az autóban, hogy lebontják. De amikor rájött, hogy semmi nem fog leesni, és nem lesz a kezemben, szorongás telt el. Vettem az este, nem volt ideje tanulni minden részletet, így reggel kiment, és elkezdte ellenőrizni, amit vettem ...

Megjelenése képest korábbi modellek, ez 50 lépést előre, de összességében nagyon szerény és jellegtelen. A gép mögött, mint a (hallott sokak neki csúnya), de az első nem értette, mi volt a baj ... Nem értem, de megállt a tény, hogy erősen megemelkedett pofáját, így az érzés néhány hiányossága. Salon míg a Renault Logan, vannak hasonlóságok, de ez nem igaz. Itt olcsóbb szalon egy olcsóbb gép. Belső ajtók teljesen durva műanyag, ... de van két éve nem bánt ... Azt hittem beillesztett vyshtampovki alatt inzert bőr vagy szövet, de rontja a megjelenés. A kerék ülni elég lazán. Végén az 5-ezer-6-tétlenül ült az utasülésen - kényelmetlen, leült - kényelmetlen. (Magasság 180) Az én konfigurációban nincsenek fogantyúk a mennyezeten az utas. Mert az én önzés - Nem zavarja))). Tágas csomagtartó - cölöp négykerék-lemezek tekintetében mélynyomó. Összecsukható most azok hiánya inkább a kivétel.

Dynamics. Felfüggesztése, stb

Árnyoldala úszó alapjárati fordulatszám, mondani valamit, ami kizárólag 8klapannogo motor betegség miatt könnyű dugattyú együtt a firmware-t az Euro 4 Ez a konfiguráció célja motor mellett az Euro 4 Körülbelül egyszer ezer kilométert, hogy van, hogy kapcsolja az indító 7-10 másodperc. Ennek oka nem találtam eddig - a diagnózis idején nincsenek hibák. Ez történik amikor a meleg motor. Első nekifutás bármilyen az időjárás, normális. Gyenge nyitás hátsó ajtó.

Mintegy tücskök csörgő és zajszűrés nem fogja mondani ... én nem hallom őket, mert imádom a zenét))).

A kézzelfogható előnyöket eltekintve az ár, és egy nagy csomagtér csak nagy távolság. Azok számára, akik gyakran utaznak országutakon és a rossz utak, ez egy áldás.

Gondolkodom egy idegen autó, vagy mi ... Mégis ... ez több, mint a VAZ 2110 Az igazság egy kicsit tágasabb.

Olcsó megbízható autó a pénzüket, a hiányában csipetnyi szalonképes és nagyon rossz híre. Auto neizbalovannyh emberek nélkül igényét. Egy jó választás a nyári rezidens vagy nyugdíjas. Ha úgy dönt, hogy vásárolni, ajánlom a shestnadtsatiklapannym motor és garancián villoghat a „agya”.

Álmodom egy BMW egy kicsit kiégett, de hagyja, de ha én sem változik, akkor azért, mert a mi autóipar semmi érdekes, és nincs nagyobb valószínűséggel nem jelenik meg, még a következő 5-10 évben. Én úgy friss, vagy egy új külföldi autót.

PS Troll és hörcsögök: tulajdonú különféle szovjet gépek mind az új / használt és képzeld, nem morzsolódik, vagy megtörni, ahogy beszélt, és azt mondta, retelling pereskazchikov. Egyetértek azzal, hogy részei erőforrás kisebb, mint a jól ismert gyártó háromszor ... De van egy autó, és ez őszintén visszagörgetésre.

Köszönöm a figyelmet, remélem valaki segített választani. Photo feküdt ki később.

D, továbbá a posztjáról kommunikációs szabvány sgoreleo azonnal kapcsolja fordult szerencsétlen rövidebb a gép számomra (ez Lada Grant szabvány),!

Rövidebb tulajdonában lévő két támogatások szabványok és normák minden új gép (tekintettel a standard tényleg leesett, bár kilométer volt 7000 (Akuma zdoh fagypont alatti hőmérséklet) minden drebezhalo (valószínűleg azért, mert a bőr bejárt, amikor a fehér húsú, tolatóradar telepítve) kormánymű fogasléc drebezhala (szükség kellett húzni), majd kiégetik rendezett első számjegye a megtett távot, a hátsó ajtó kinyílik kommunikációs dick 7000 fütyülni kezdett öv) rövidebb, mint egy rémálom, és Lada támogatás szabvány Vettem egy run 3000 hajtott magát 4000 és azonnal értékesített. És egy szegény ember vásárolt egy nova aránya az összes iskola ajtók gyártója eltávolítjuk a rake nem drebezhit (rövidebb jobb, mint a standard), hanem már suhogott csapágy primer tengely és elkezdi drebezhat szalon. Őszintén szólva, ha van pénz valószínűleg keresni valami jobb, most az álmom Duster!

+ A felülvizsgálat az ő hozzájárulása az értékesítési ilyen autót -. Ui Ride az ablakok nyitva a rohanás, de nem a hőt a város. Kondey- nagy találmány! Az éghajlat még jobb! Soha életemben nem könnyű, én mindig használ. És nem kap hideget kondeya (mese) és a hőmérséklet-különbség (machine-to-utca), illetve a rossz az áramlás irányát, valamint alatt a ventilátor fújja.

Teljesen egyetértek veled! Van egy éghajlati kontrol..Ya soha egyszerűen kell intelligensen beállítani és használni.

Árnyoldala úszó alapjárati fordulatszám, mondani valamit, ami kizárólag 8klapannogo motor betegség miatt könnyű dugattyú együtt a firmware-t az Euro 4 Ez a konfiguráció célja motor mellett az Euro 4 Körülbelül egyszer ezer kilométert, hogy van, hogy kapcsolja az indító 7-10 másodperc. Ennek oka nem találtam eddig - a diagnózis idején nincsenek hibák. Ez történik amikor a meleg motor. Első nekifutás bármilyen az időjárás, normális. Gyenge nyitás hátsó ajtó.
Ez minden egyetlen tünete húz DMRV egy pillantást, vagy után valahol levegőt szív, akár egyedül podviraet érzékelőt. Terminal selejtezni, ha a tünetek megszűnnek (séta XX, és nem szívesen indul), az elkövetőt megtalálták.

Ajtók nyitva normálisan kezdődik ??)))

És a karcolások a fényezésen tövis, és a felesége már nem könyörögni pénzt és Putyin lemondását. A világ minden probléma megoldódik általában.

Nos, van egy becenevet! Kapets!

Helló Mikor azt állította, hogy ugyanúgy. Az első autó volt a VAZ 2108 1,3 motorral. Utaztam rajta 9 hónap, ebből 2 hónapban a nettó időt töltött vele a viadukton. Ez egy nagyon jó lecke. Abban az időben, valóban szükség van egy autó, és 8-ka egyszerűen elrohadt, az volt a kérdés. „Mit kell vásárolni? Az új külföldi autót vagy bú?” Arra gondoltam, hogy legalább három, az új év, megyek gond nélkül, vettem egy VAZ 21144 ugyanazzal a motorral, mint te. Tévedtem. A minőségi szerelvények gyenge. Különösen az első félévben, gyakran elment a kereskedő. Ez volt különösen ijesztő, amikor az egyik balra fordul központjában I. Péter csavarja le a főtengely-érzékelő (később kiderült a szolgáltatás), és a gép anélkül, hogy a részvétel gyorsult szinte snesya ass Mercier, aki szintén povorachival.Ele otrulil. Miután elakadt doboz (elhullott egy sebességmérő, esett az első tengely és a fogaskerék) és gazella mögött majdnem kinyúlt nekem. A végén, megyek egy külföldi autó nem túl bú, baj nem tudom, az üzemanyag-fogyasztás csak magasabb. És az a tény, hogy a növény a rossz, egy forró, különösen a meleg, én is így. Zuhog benzinmotor, a könyv a művelet, amellyel kaptak a beszerzési valamit írt. És ahogy a szél is. Nem tervezett konstruktív régi 1983 motor az új menedzsment esze. És még egy dolog, feltétlenül, de legalább minden második olajcsere, tiszta a forgattyúház szellőztető hogy nem igaz. Tiszta nagyon egyszerű, ez 10 perc alatt. Ez segít elkerülni a sok nehézség.

mindenkinek megvan a saját története, megyek egy bu 8. és bajok nem znayu.A itt b.u.inomarki emlékeznek a rémülettől.

Plus. Az első és utolsó nashemarka volt 2107. Fürdőzés után 2 évvel, és eladta a pokolba. Mivel 3 ino megváltozott. Amellett, hogy bármelyik több mint 10.000 nem fektetett. Eladtam az azonos melyet vett. A sablon vásárolt 80 2 évvel később összeolvadt valami, mint 50 plusz végleges javítás

Azt átültetett az Audi, V4.plavayut egyetlen, személyre szabott részek három út után az esővíz az utastérben, de jön le, de kényelmes, a test nem gniet.kak Russkih.8 Bob bácsi reggel a pajtában rögzíti az Audi is jól nem poluchitsya.mne nem kell, hogy készítsen egy meredek tachka.zhopu vidéken még semmit.

Bred.Ranshe amikor az autó nélkül kondeya is, ezért azt mondani, hogy „nem kell, nem tetszik a beteg”, de most kondeem érezte a különbséget, és nagy távolságokra és a probke.Glavnoe, konfigurálásához és küldeni.

Nem azt mondom, hogy ez a gép nélkül kondeya jobb! Én csak le a motiváció a berendezések kiválasztásánál. Üdvözlettel, természetesen változhat.

valamint a tanulók nem megy -20 kalap nélkül. így ez is ugyanabból a sorozatból.

És sok folyók :) De a fő 2, Moszkva-folyó és a Yauza, a második kisebb.
Mégis, a lakás is jobb, mint fúj száraz és meleg levegő, és mindig vannak dugók, kevésbé most, de vannak helyek, ahol a téli és a nyári egyik szín :)

a kategóriában a „tiszta egy lusta semmiből”