Típusú gumiabroncs-futófelület gumiabroncsok Planet

Típusú gumiabroncs-futófelület

A legfontosabb jellemzője az a gumiabroncs - biztosítani kell a fogást az úton. Ez a feladat végzi a gumik futófelület „enyhíti th”, mert a rugalmasság egyenetlenségei az út érintkezési felületen. Az erőssége tengelykapcsoló négyzetével arányos az utóbbi és egy maximális érték száraz járdán a futófelület minta nélküli. Ezek az abroncsok ( „slick”) használnak versenyautók.

A nedves időjárás, alacsony sebesség mellett is a mozgás, közötti „sima” és költséges vízfilm képződik, ami megakadályozza azok érintkeznek egymással (vízen csúszási hatás). Ahhoz, hogy megszüntesse a kontroll elvesztését ilyen körülmények között szükséges vizet vonnak el az érintkezési felület, így teszi a gumiabroncs futófelületi mintaárok különböző alakzatokat.
Trunk teherautók és buszok mozgását közúti, lehet szerelni gumik, amelyek csak hosszanti horony. Ezek súlya a járművek nagy és a súlya terhelést a gumiabroncsok elegendő présel ki a vizet ezekben a barázdák. Hosszanti irányú bordák (szilárd kidudorodásokat hornyok közötti) játszanak szerepet egy „sima” száraz járdán.
Cars jelentősen kisebb tömege, illetve a tömeg terhelés a gumiabroncs kisebb, így készülnek egyaránt hosszanti és keresztirányú hornyok vannak elrendezve. Az utóbbi nem csak hozzájárulnak a jobb eltávolítása a víz, hanem szerepet játszanak a kialakulásában kapcsolási tulajdonságok „rángatás” a széleit a járdán.
A nagyobb barázdák, annál nagyobb a terhelés a fülek a futófelület érintkezési felület, de rosszabb tapadás száraz bevonat, hiszen kevesebb területe érintkezik az úttal. Ezen túlmenően, a nagy terhelés gyorsítja a romló gumi.
Szennyeződés eltávolítására a kapcsolati, amelynek viszkozitása nagyobb, mint a víz, a barázdák szélesebbnek kell lennie. Ezért szánt gumiabroncsok vezetés szilárd burkolatú utak, a futófelület mintázatának tenni gyér.

Ez a kissé egyszerűsített példákat a több gumiabroncs tulajdonságai (a legtöbb esetben ellentmondó), hogy kell egyensúlyban. A tervezők, hogy megoldja a legkülönbözőbb feladatokat annak érdekében, hogy ezek a jellemzők a gumiabroncsok megfelelő erőforrás, alacsony gördülési ellenállás, alacsony zajszint, és így tovább. D.
A felület állapota, amelyen a jármű mozog, erősen függ a hőmérséklettől és a minőség az útfelület, de az eső, homok, piszok, hó. Ahhoz, hogy a magas szintű stabilitás, kezelhetőség, a fékezést és gyorsítást tulajdonságait egy modern autó, szerte a különböző körülmények között, azonos típusú gumiabroncs nem lehetséges. Ezért készített többféle gumik különböző célokra.

Típusú gumiabroncsok nyári üzemeltetés

A céltól függően a következő típusú gumiabroncsok (GOST 4754) használta a nyáron: a közúti, generikus, off-road, és minden évszakban.
Road gumik (közös szóhasználatban -. Nyári, 1. ábra) vannak kialakítva üzemelésre javított bevonat az utakon (autópályák). A futófelület mintázata áll a tömb vagy bordák elválasztott hornyokkal, általában nem széles.

Ábra. 1. Közúti gumiabroncsok különböző típusú minta: A - nem irányított; b - irányított; in - aszimmetrikus.

Univerzális gumiabroncs (ábra. 2) olyan tulajdonságokkal, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy működik az utakon és járatlan utakon is. Ábra áll darab, vagy bordák és lehetnek fülek (masszív kiemelkedések) a futófelület peremén.

Ábra. 2. Univerzális gumiabroncs irányítatlan mintát.

Gumiabroncsok terep (3.) Kell működtetni terepjáró és lágy talajok. Van egy vékony alak fejlett fülek élei kardok és erős, nem deformálódó központjában a futópad.

Ábra. 3. A gumiabroncs-út

egy iránykarakterisztika.

Minden négyévszakos gumik (4.) Ad elfogadható végrehajtása jármű teljesítményének kör működését földutakon és autópályákon. A futófelület mintázata van több ritka, mint a közúti és lehet lamellák - lamellák biztosítják a tapadást jeges vagy havas úton (télen).

Ábra. 4. A minden időjárási gumiabroncs körsugárzó mintát.

Elrendezésétől függően a minta elemek lehet irányítatlan, irányított vagy aszimmetrikus (ábra. 5).
Non-irányított (szimmetrikus) rajza - szimmetrikus sugárirányú síkjához a kerék (amely átmegy annak forgástengelye). A legsokoldalúbb, így a legtöbb gyártott gumiabroncsok ezzel a mintával.
Iránykarakterisztika - szimmetrikus a központi kerék síkja (középpontján átmenő a futófelület).

Meg van egy javított képessége, hogy engedje le a vizet a kapcsolatot a közúti és csökkentett zajosság.

Ábra. 5. típusai futófelület mintázata: A - nem irányított; b - irányított; in - aszimmetrikus; 1 - a sugárirányú síkban a kerék; 2 - központi síkja a kerék sebességét.

Pótkerék egybeesik a forgási iránya csak kereke egyik oldalán a jármű, de az idő beállítás, hogy a másik oldalon megengedett, amennyiben a mozgás kis sebességnél.

Aszimmetrikus rajz - nem szimmetrikus a központi keréksíkban. Arra használják, hogy végre a különböző tulajdonságok egyetlen buszon. Például a külső oldalán a gumiabroncs jobban működik száraz úton, és a belső - nedves.

Összes gumi, még egyazon típusú különböznek kémiai összetétele gumi, a belső szerkezet és a futófelület. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy, hogy a „tökéletes” gumiabroncs, amely biztosítaná a legnagyobb megvalósítása a jármű teljesítménye mellett mindenféle útviszonyok, lehetetlen. Ezért a gyártók előállítani gumik:

Vásárolni gumik. Mindkét opredlennony specializáció így az átlagos jellemzők webáruházunkban, válassza ki a kívánt katalógus modell.