Téma megtekintése - help pliz tanácsadás
Szia kedves barátaim! Kérem segítsen, mert a műhelyben én nem mondtam semmit igazán. Machine AUDI A6 C4 2.5 TDi AAT, futás hangosan és hideg nehezen indul. Csökkent az állomáson, és megkérdezte, mi a probléma, azt mondták, hogy meg kell nyitni a motor vezetője, és ha ez már földre, és ha igen, akkor semmi nem fogunk csinálni. Tipo míg az égéstér kisebb és mert működik hangosan. Azt mondja, hogy a tömítések különböző vastagságban ezek a gépek nem rendelkeznek, így meg kell, hogy menjen így. Mintegy zavodki: Amikor lehűlt ahhoz, reggel, hogy csatlakozni fog izzítógyertyák, ez az első alkalom megszerezhető, érdemes egy kicsit meghajtót, majd az autót a 5-8 óra, a gyertya a széklet nem szerepel, de az utcán is elég hideg, és van pomaslat starter alkalommal a harmadik start. Ha hideg van kint, az első 10 másodpercében úszás sebességét, mintha troit. Amikor zavodke ki a fehér füst. Ha nem fulladjon, az erős füst nem látszik, ha a cipő bele van ágyazva a padló vagy lefelé menni, azt tegye le egy felhő szürke füst. Tud valaki segíteni gyakorlati tanácsokat. Tudom, hogy van a fórum Awson, amely jól ismert ebben. =) Nem vagyok olyan erős (
Előre is köszönöm!
lamozavrik,
Nem árt, hogy vizsgálja meg, és az a szög a befecskendező üzemanyag-szállítás. Meg kell nézni,
000 csoport, vagyis a második és a negyedik rész. Van VAG-COM? Ha van egy bemelegítés a motor az üzemi hőmérsékletet (több mint 80g) és összerakható olvasmányok. Dobd látni.
Üzenetek: 398 megköszönte (a): 5 alkalommal. Köszönetet: 19 alkalommal. Auto: A6 2,5TDI AAT ++ Ön neve: Andrei Város: Kostomuksha
- E-mail küldése a felhasználónak Andrei a6 c4
- ICQ
VAG-COM sajnos nincs (Pontosabban kábelt. Meg kell vásárolni. Egy hónappal ezelőtt, ahol azt, hogy bámulja a számítógép, csak azt mondta, hogy a hűtőfolyadék érzékelő, mert nem jól viselkedett. Ez minden. Azt mondták, hogy a gyújtás ki van téve, de, hogy a változások nem látja (csak több füst, mint a kezdet.
lamozavrik,
Anélkül, VAG-COM nem tud semmit. Meg kell hívni a szokásos
diagnózist. Ha lehetséges Zayed és járjanak a bizonyság hajléka, 000 csoportban.
Az indítómotor nem Maslaev hosszú letilthatja az érzékelőt
2-pólusú, gyertya kerül állandóan bekapcsolva minden zavodke on
teljes ciklust.
Üzenetek: 398 megköszönte (a): 5 alkalommal. Köszönetet: 19 alkalommal. Auto: A6 2,5TDI AAT ++ Ön neve: Andrei Város: Kostomuksha
- E-mail küldése a felhasználónak Andrei a6 c4
- ICQ
Alekszej a6 írta (a): kantárt AWSON. Zavodka ez a szög megjelenés. Spray már régóta figyelte? Ez azt feltételezi, hogy az önindító és a gyertyák vporyadke.Po körülbelül kihangosító működését. lehet azonosítani a sarokban, vagy gidriki! Mivel a fej nem lehet!
Köszönöm a tippeket. Spray nem nézett minden, van egy autó az utóbbi időben. Csak a tiszta folyadék rendszer Liqui Moly Diesel. Indítómotor mint csavarják, bár néha egy kicsit lassú, gyertya most is ellenőrizni kívánja. De amikor lehűlt ahhoz, hogy lehetővé tegye számukra, hogy indítsa el valahol után a 2. - 3. starter +/- forgalom, bár néha az első, vagy éppen ellenkezőleg az 5.. Amikor zavodke előfordul, hogy úgy tűnik, hogy fogást, majd ismét egy kezdő ismét, mint fogó, majd ismét egy kezdő, és így néhány fordulattal. Gidriki mintha nem keres meglepett, a motor működik, mint ahogy ez kemény, csörgők, vagy valami hasonló, hogy néhány régi gyöngyök.
awson,
sajnos igen. Itt folyamatosan olvassa ezt a fórumot, és látni, hogy hány ember segített, amennyit csak akar menni Minszkben. hány szolgáltatások nem voltunk, hogy nincs normális szakemberek ezeket a gépeket (
Che nem tudja megmondani magam? A fej felemelkedik egy fél órát, egy tálcával egy kicsit trükkös, csavarja ki a rudak és t.d.Sobrat ugyanabban a sorrendben tegye a gyújtást a fórumon információt mnogo.Probuy! Th ember nem kér, és Forum
A6s4 2.5tdi-t → Volvo C30 2.4akpp 170l.s + Touareg 3.0tdi
manitou,
Az a tény, hogy megértem, nincs kétségem)), hogy megértsék - nem kell sok ész) De gyűjteni, tedd jobbra, itt, ebben a konkrét kétség) Igen, és egy meleg garázs mindezt kell =)