Rally „Selyemút” ki nyert, és hogyan lehet
Selyemút - kemény és fárasztó maraton, amely azonosítja a legellenállóbb az emberek között és az autók. De akiket érdekel a rally-razziák: megérteni, hogy ki végül megéri. Készítettem egy rövid áttekintést az összes szakaszában a maraton, bár minden bizonnyal sok figyelte broadcast és általában tudja, mi lett a vége.
útvonalat a rally állt 14 szakaszon (az utolsó miatt törölték a nem biztonságos időjárási körülmények között) teljes hossza 9599 kilométer a három ország - Oroszország, Kazahsztán és Kína.
Összességében a rally Selyemút 21 legénysége a ranglistán „teherautók” és 34 legénysége részt vett az idei versenyt, „terepjárók”.
Sergey Shalygin és Artem Kanivets elején a Selyemút Moszkvában
1. LÉPÉS Moszkva-Cheboksary
Liason - 572,71km | SU - 61,43 km útszakasz - 92,81 km | lépéshossz - 726,95 km | Összesen - 726,95 km
1. szakasz viszonylag rövid és gyors a sprint stílus, ez volt a célja a szervezők, mint a bemelegítés, de ez nem volt minden sima: eső elmosta az út és a résztvevők, hogy rendkívül óvatos. Az offset SUV Pelotonra vezette Sebastien Loeb, de az az előnye némileg önkényes: a második eredménye Stéphane Peterhansel ez mindössze 30 másodperc. Harmadszor ment Cyril Despres, tavalyi győztese.
2. lépés: Cheboksary-UFA
Liason - 197,41 km | SU - 157,00 km útszakasz - 431,22 km | lépéshossz - 785,63 km | Összesen - 1512,58 km
A rengeteg fordul, és rövid, egyenes az út a második szakaszban kísérletezik bonyolult, és számos párhuzamos sávra és egy villát problémákat okozott a navigációt. A komplexitás az útvonal, és hozzáadjuk a tomboló esőzések.
SUV: Stephane Peterhansel rögzíti a vezetést Loeb, és annak ellenére a legutóbbi támadás popyki szélesedő szakadék 1,5 perc. Blitzhe rabybie távolság Loeb és továbbítja Cyril Despres, és az eredményeket válik 3 m. Mindhárom személyzet megy Peugeot Sport. Nincs szerencséje versenyző Szaúd Yazeed Al Rajhi, amely 30 km-re a célba berepült az árokba, ahol kihúzta csak 2 óra elteltével.
3. lépés: UVA Kostanay
Liason - 337,72 km | SU - 329,25 km útszakasz - 209,42 km | lépéshossz - 876,39 km | Összesen - 2388,97 km
A harmadik napon az időjárás javult, amellett, hogy a legjobb megváltozott a természete az útvonal: Az útvonal bement a pusztai úton bevonat stabilabb lesz. De a legfontosabb, hogy a legénység megmenekült az erdő a nyílt térben, megvan cselekvési szabadságát, és azt a lehetőséget meglepetésekkel útközben.
SUV-ok. A vezető a földön nem lesz egy mocsaras terület Sébastien Loeb, Stéphane Peterhansel elkészült 4 perc 34 másodperc is. De a fő meglepetés volt a harmadik helyre vezető a kínai csapat BP YONG TOYOTA Joe Yun, amely megelőzte szerin Despres 40 másodperc.
4. lépés: Kostanay - Astana
Liason - 148.51 km | SU-1 - 214,00 km | Liason - 44.18 km SS-2-159,22 km | Liason - 342,89 km | lépéshossz - 908,80 km | Összesen - 3297,77 km
Ez volt a leghosszabb szakasz a rally „Selyemút” az egész tömegében nagysebességű földi fut és határtalan sztyeppéken Kazahsztán. Csakúgy, mint a 2. szakaszban zajlik le egy sor baleset.
SUV-ok. A csapat «Peugeot Sport» csak a személyzet, a problémák elkerülése lesz Sebastien Loeb és Daniel Elena. Stéphane Peterhansel nem vette észre egy szakadékba, és átfordult. Hogy segítsen neki jönni Airat Mardeeva legénység. Követve az árokba bizonyult Cyril Despres - húzta Dmitry Sotnikov. Anton Shibalov és segített, hogy az árokból amerikai legénység csapat az X-Raid Mini John Cooper Works, melyet kipróbálták Bruce Menzies.
5. lépés: Asztana - CSALÁDOK
Stage hossza: 849,54 km; speciális szakasz hossza: 484,47 km. Összesen - 4147,31 km.
Ezen az oldalon megtalálható szinte minden típusú bevonatok rejlő pusztai utak és off-road: kemény alapozó, számos sziklás és kavicsos töredékek. Elsöprő puszták váltakoznak kis hegyi területeken. Configuration spetsuchastka szerepel, mint egy kanyargós pálya technikailag és teljes hiánya út magában foglalja, sok navigációs csapdákat.
6. lépés: családok - Urdzhar
Liason - 14,03 km | SU - 387,86 km / liason - 195,24 km | lépéshossz - 597,13 km | Összesen - 4744,44 km
A harmadik szakasz a kazahsztáni, egy kicsit más, mint a korábbiak: először is, a hosszú és gyors speciális szakasz, átlagsebességgel kamionok még körülbelül 100 km / h. De megkönnyebbülés változik: elkezdtek megfelel az alacsony hegyvonulatok. Jelen kiterjedésű gyors és ügyes pilóta!
SUV-ok. A legjobb az volt Stéphane Peterhansel szeparációs a legközelebbi rivális 15 perc alatt. Ennek ellenére Loeb folytatódik az általános besorolását. Cyril Despres is megtartotta pozícióját.
Eduard Nikolaev, a pilóta a "KAMAZ-master", a személyzet számát 307:
„Az egyik fő célkitűzése a rally számunkra - egy teszt az új technológia a” Dakar „és az új termékek már a csapat nem is kicsi. De ma, 120 kilométerre a cél előtt volt egy elégtelenség csak a csomóponttal, hogy megtapasztaljuk: felfüggesztés. Befejezése a versenyt kellett lennie egy takarékosabban üzemmódban azonban már nem ment. Most a probléma kezelésére és a „Dakar” erősíteni fogja a csomót. "
A hetedik napon a verseny volt az „átmeneti” a résztvevők a rally: átlépte a kazah határ Kínában. Köszönet a szervezőknek, minden simán ment minden ponton volt egy ember, aki segített megszervezni mindent optimálisan. A fő kérdés a határon volt a „kutya, macska van?” Kutyák és macskák nincsenek ott; de a csapat KAMAZ-Master volt lóhúst és Oroszországból származó, gondosan hűtőszekrényben technikai támogatást gépek. Lóhús az általános sajnálom lefoglalt állat-egészségügyi ellenőrzés.
Különleges szakasz, amelyet sok látszott a formális, hozott egy csomó meglepetés: zavaros navigációs többféle vált komoly problémákat. A pálya nevezhető műszaki, nehéz terepen (útvonalon futott sífutó, a hegyekben), és nem túl gyors: szakasz győztes a verseny autók alig mutatott átlagos sebessége 100 km / h.
Trucks. A legénység a „KAMAZ-master” végre elégedett a rajongók azáltal, hogy az első négy helyen a táblázatban. Az összes tehergépkocsi ma megmutatta stabil harc - a különbség az első és a tizedik finisher (Zherrarom de Roy) mindössze 5 perc alatt.
Sergey Vyazovich:
„A fő nehézség ma került előzés: elkezdtük a végén a második tíz kellett autózni a nagyszámú off-road járművek. Ennek megfelelően, volt egy sokkal lassabb ütemben, de a por szállt nagyon magas. Nehéz volt, hogy őket az úton a porfelhő.
Race lakókocsi végül Kínába költözött - ez volt az első lépés a Középbirodalom háromnegyedét amelynek hossza zajlott a dűnék és végig a homokos töredékek. A terhelést sivatag mindig sokkal nagyobb, mint bármely más területen: szükség van, hogy legyen óvatos - ne essen bele a gödörbe, nem esik le a dűnék, ne hagyja figyelmen kívül a kevés rendelkezésre álló referenciaértékeket időben felismerni az állam a homokos fedél, figyelemmel kíséri a gumiabroncsok állapotát, és így tovább. Nehéz terep, hegyekkel körülvéve, hogy a déli és számos fúrások az északi, nem ad pihenni egy kicsit.
SUV-ok. Sebastien Loeb konszolidált előnyét az összetettben, megelőzve Cyril Despres és 68 perc. Bryce Menzies - a harmadik.
Urumqi, a lakókocsi várta a pihenőnap, majd a sportolók mentek döntő része az útvonal.
9. lépés: URUMQI - Hami
Liason - 336,47 km | SU - 421,00 km útszakasz - 56.42 km | lépéshossz - 813,89 km | Összesen - 6407,57 km
Az útvonal a kilencedik szakaszban volt nagyon igényes, veszélyes és gyors. Itt elakad a homokban, nem marad a lejtőin a dűnék és felborulhat vagy lehet a lyukba bármely két feltűnő halmok.
SUV-ok. Mennyire veszélyes alábecsülni a sivatagi megmutatta Sébastien Loeb, aki teljes sebességgel repült be egy ilyen gödörbe, azonnal elveszti az összes előnyét. Pace a különleges színpadon kérte a kínai játékosok Lu Binlun a Baicmotor Racing Team és a vezető Geely SMG Liu Kun. Azonban befejező kilövellés Stéphane Peterhansel nem teszi lehetővé számukra, hogy megünnepeljük a győzelmet - Peugeot veterán gyorsabb volt.
10. lépés: Hami - Dunhuang
Stage hossza: 517,53 km speciális szakasz hossza: 360,28 km. Összesen - 6,925.1 km
A telek a Hami Dunhuang sok évszázaddal ezelőtt volt az egyik legfontosabb pont a híres bevásárló „Selyemút”. És két sivatagi (a Takla és Góbi), a koordinátákat ő már foglalt, akkor nem hasonlít egymásra, akár domborzati vagy egyéb feltételek és jellemzők.
Tavaly ez a színpad miatt törölték a homokvihar amikor még helikopterek nem tudnak repülni.
SUV-ok. A legfontosabb esemény a döntés Peugeot Sport csapat megszűnését részvételét a versenyen Sebastien Loeb a baleset után előestéjén a sivatagban. A pilóta lezuhant az autó és a sérült kezét. Sébastien Loeb: „Az én nagy lábujj nagyon fáj, nem tudom tartani a kormánykerék, és nem érzem túl jól. Nem tudom folytatni a versenyt. "
Olasz vezetője volt Edzhenio Amos, aki 46 másodperc alatt legyőzte Al-Rajhi. Bryce Menzies a harmadik helyen végzett a késedelem 2 perc 18 másodperc. Cyril Despres - negyedik.
11. LÉPÉS Dunhuang - Jiayuguan
Su-1 ELMARAD | SU-2-237,35 km útszakasz - 86,34 km | lépéshossz - 783,84 km | Összesen - 7708,94 km
SUV-ok. Meglepő módon a 11. szakaszban a vezér voltam szó szerint minden ponton. A legjobb kezdet volt Stéphane Peterhansel Peugeot Sport, de hamarosan kiszorította versenyző az X-Raid MINI Yazeed Al-Rajhi. 60 km-re vége előtt a speciális szakasz kezdeményezést, hogy elkapjam a versenyben vezető Cyril Despres, de a befejező kilométernyi döntő szót megint azt mondta Stéphane Peterhansel és nyert egy negyedik győzelmét során a maratont.
12. LÉPÉS Jiayuguan - Alxa Jobb Banner
Liason - 182,67 km | SU - 254,75 km útszakasz - 46.37 km | lépéshossz - 483,79 km | Összesen - 8192,73 km
A szervezők a rali-maraton „Selyemút” nem megtéveszteni, így egy előrejelzést, hogy a 12. szakaszban a verseny lehet a legnehezebb az egész versenyt. És valóban, ez Ete kétszázötven kilométerre, és adott egy csomó kalandok és események.
Útközben volt szükség, hogy olyan óvatos, hogy ne vesszenek el a navigációs nem repül egy rejtett akna és ülj le a homokba.
SUV-ok. Cyril Despres, az általános vezető, elveszett idő miatt a probléma a hidraulika. Bryce Menzies hibázott a navigáció, és ez okozott neki a második helyzetben az általános táblázatban. Gyorsan keresztény lett Lavey a Baicmotor Racing Team, amely hozta Liu Kun Geely SMG buggy 19 másodperc. A harmadik alkalommal mutatta, Liu partner team - Han Wei.
13. LÉPÉS Alxa Jobb Banner - CHZHUNVEY
Liason - 77.64 km | SU-1-162,26 km útszakasz - 158,84 km | SU-2 - km útszakasz 156,40-135,17 km | lépéshossz - 690,31 km | Összesen - 8883,04 km
Az utolsó előtti szakaszon a rally „Selyemút” volt az egyik legnehezebb próba a mezőnynek. A szervezők elkészítették a sportolók a legizgalmasabb pályája a Góbi sivatag, amelyek együtt a 45 fokos meleg által követelt kiváló sportolók fitness és a koncentrációt.
SUV-ok. Az első részben a verseny volt a leggyorsabb Lou Binlun és Christian Lavey a Baicmotor Racing Team csapat. Ezután átvették a kezdeményezést Stéphane Peterhansel és Cyril Despres, biztosítva a teljes távolságot egymástól. Az eredmények szerint a színpadon a francia elfoglalták a végső besorolási szakaszban az első és a második pozíciót. A harmadik volt tapasztalható a francia Christian Lavey.
HELYZET az összetettben
SUV:
1. Cyril Despres (Peugeot Sport) - 41ch46: 25
2. Christian Lavey (Baicmotor Racing Team) + 1ch04 39
3. Han Wei (Geely SMG) + 1ch11 29
4. Edzhenio Amos (két keréken meghajtó Ford) + 2ch12 12
5. Stéphane Peterhansel (Peugeot Sport) + 2ch37: 27
Trucks:
1. Dmitry Sotnikov (KAMAZ-Master) - 43ch45: 38
2. Anton Shibalov (KAMAZ-Master) 6: 04
3. Ayrat Mardeev (KAMAZ-master) 23: 12
4. Arthur Ardavichus (Astana Motorsport De Rooy Iveco) + 2ch40: 27
5. Sergey Vyazovich (MAZ-SPORTavto) + 6ch28 56