Műholdas nyomkövető inreach felfedező · kártya · proexpedition - Adventure magazin

Mindenki, aki órák én utazik, tudom, hogy használja a SPOT műholdas nyomkövető, amely lehetővé teszi, hogy mindig „szem előtt”, és ha szükséges, benyújtja SOS jelet. Már írtam arról, hogyan működik a rendszer, de ma fogunk összpontosítani másik eszköz szint, amely képes voltam megtapasztalni az utazás a Kola-félsziget és a Karélia.

Az egyik legfontosabb tényező minden út a biztonság. Egy biztonsági áll sok mindent, az alapvető amelyek képesek követni a helyét az utazó bármikor és azonnal kapcsolatba lépni vele. Ebben az esetben kívánatos, hogy a kétoldalú kapcsolatok volt. Azt hiszem, minden értelmes ember nem ellenzi azt.

Ami a helymeghatározás, minden egyszerű. Ma a piac tele van mindenféle eszközök és a mobil alkalmazások, amelyek lehetővé teszik, hogy nyomon kövesse és sugározható egy speciális oldalon az interneten. Az egyetlen hátránya ezeknek az eszközöknek az a tény, hogy a legtöbb közülük kötve a mobilhálózat. És mint tudjuk, a legérdekesebb számunkra ott kezdődik, ahol az aszfalt véget ér. Általában van újra és celluláris kommunikáció. Ezért kell használó készülékek adatait műholdas kommunikáció. A leggyakoribb ma SPOT műholdas nyomkövető és inReach. Az első használ Globalstar műholdas hálózat, és a második Iridium.

Alapértelmezett inReach ellenőrzi a bejövő és elküldjük írott üzenetek 20 percenként. Ha nem szeretne várni, csak válassza ki a Check Üzenetek gombot, és a menü lehet küldeni és fogadni azonnal. Amikor üzenetküldő sebességgel mozog néhány másodperc (szabad ég), és néhány perc (egy sűrű erdőben). Nem lehet gyönyörködni a tény, hogy az Iridium műholdas hálózat biztosítja a 100% -os lefedettség az egész földön. Nem hiszem, hogy ez igaz, mert vannak mély szakadékok, és nagyvárosok felhőkarcolókkal falak. Azonban összehasonlítva az azonos Thuraya műholdas rendszer, amit használni utazni, egy valóban globális lefedettséget.

inReach Explorer van ellátva beépített lítium-polimer akkumulátor 3.7V kapacitása 2450 mAh-ami tölthető az USB-csatlakozót. Egy teljes feltöltéssel nekem több mint elég a három napos működés. Amikor küldése adatokat beállították a maximális frekvenciája 10 percig (konfigurálható gyakrabban küldő alkalommal 1 perc). Általában a végén a harmadik napon a megkezdett egység periodikusan panaszos csipog, tippek a Tamagotchi, hogy itt az ideje, hogy táplálja. Lehet, hogy tartanak a negyedik napon, de nem kockáztatja, és töltse fel, ha az akkumulátor töltöttségi szintje 15-20% -os. Összehasonlításképpen, a SPOT Gen3 dolgoztam egy sor elem és fél hónapos a mindennapi használat során. DeLorm kínálunk különböző töltők inReach, beleértve a napenergia. Bár véleményem alternatívájaként a szabványos AA elemmel vagy AAA lenne megfelelő és alkalmas a hosszú távú túrázás. Nem igazán tudom elképzelni, hogyan lehet tölteni inReach Explorer valahol a közepén, a tundra a sarki éjszaka ... nos, hogy az autó mindig fennáll a lehetősége a töltés.

inReach Explorer konfigurálva a jobb utazási kiviteli alak, amelyek védelmet nyújtanak a nedvesség szintjét a por és a rezgéseket IP67. Ez nem a legmagasabb szinten, de ez elegendő használni az expedíciót. Aged 1 méter vízbe merítés 30 percig és ősszel. Egyértelmű, hogy a jelenléte a képernyőn (szemben a korábbi verziók inReach) óvatosan kell kezelni. Készülék tömege kisebb, mint 200 g. Van egy praktikus csipesz a kapcsolódó biztonsági öv vagy hátizsák pánt.

Megy fel a hegyre Vottovaara, inReach akasztott egy hátizsák. Visszatérve, meg kellett találni egy út vezet le. mert A képernyőn megjelenik az én szám, majd megtalálni a megfelelő helyet a süllyedés nem volt nehéz.

És itt van, hogy a kép megfigyelésével a készülék a számítógép képernyőjén. By the way, vannak további lehetőségek formájában interaktív chat, egy üzenetet a kártya, stb ezen az oldalon amely lehet, hogy a megfigyelési utat szinte interaktív utazás.

Most körülbelül az ár kérdése. Version inReach Explorer, amit kellett, a mai napig még nem került felhasználásra minősítettek Oroszországban, de lehet kapni, hogy (a piac a piac). Az ár most ingadozik 37 ezer rubel. Egy egyszerűbb eszköz inReach SE költségek mintegy 29 ezer rubel, ami még mindig nagyon sok ...

Használata inReach különféle díjcsomagok, és tud-e csatlakozni közvetlenül az oldalon keresztül, és az orosz üzemeltető, a tarifák más lesz. Van egy választás - fizetni évente egyszer, vagy fizet havonta (nem minden nap utazunk). Nem fogom felsorolni az összes tervek, egyszerűen feküdt ki a képernyőn a Delorme helyszínen. Ez az az érték, amikor csatlakozik a honlapjukon. Ott világosan látható, hogy mit és hogyan. Lefordított oldalak automatikusan, így nem figyelni néhány mulatságos pontatlanságokat.

Kiderül, hogy a minimális csomag csak küldeni 10 üzenet, de ugyanakkor előre üzeneteket küldött korlátozás nélkül. Nos, küldésére származásukat is meg kell fizetni 10 cent. Azt megállt volna a figyelmet a „expedíciós” tarifa. Itt az üzenetek száma nem korlátozott, és képes kommunikálni korlátozások nélkül. Ebben az esetben, ha nem, hogy egy egyéves szerződést, a havi használat költségei ez egy kicsit drágább, mint 3600 rubel. Azt hiszem, a biztonság és a kényelem megéri.

Amikor keresztül csatlakoztatott orosz operátor (csak csatlakoztatott tanúsított modellek szállítása Oroszország) díjcsomag egy orosz. A fizetés havonta, és a csomag tartalmaz egy bizonyos számú bájt információt. Mind a hat tarifa. A minimális tarifa - 1350 rubelt havonta 1500 byte, és minden, ami a fenti - 43,5 rubel 100 byte (érthető - minden üzenetet a középső „nyom” 160 bájt). Max - 4700 rubelt havonta 30 000 bájt és 12,35 rubelt minden 100 byte több, mint a határ. Tehát, hogy lehet választani alapján lehetséges igényeinek.

És most a lényeg. Ahhoz, hogy végre minden funkcióját inReach lehetséges csak megfelelő munkaszervezés személyzet az expedíció - az emberek, akik kommunikálni egy utazás. Ezek nem csak ellenőrzi a forgalom az úton, monitor, így nem térhet el, de azt is, hogy figyelemmel kíséri a helyzetet a térségben az utazás. Ez igaz lehet, ha például egy bizonyos időjárási körülmények között kell lőni, vagy adja át egy szakaszt, vagy információra van szüksége a helyzet a katasztrófa sújtotta területek (például a nemrég Nepál), vagy izgalom (például Macedónia). Headquarters időben információkat találhat tankolás, szolgáltatások, stb és adja meg az utazó. Nos, abban az esetben, vészhelyzet személyzet biztosítása megfelelő kölcsönhatást a megfelelő szervezetek, kezdve a konzulátusok és befejezve a mentőszolgálatok. Anélkül, megbízható barátok a „nagy föld» inReach csak egy közönséges tracker ...

Tehát, egy rövid következtetést. A fő előnye és hátránya inReach.

A kétirányú kommunikáció.
Képes elküldeni SOS jelet.
Maximális teljes lefedettséget a világon.
Védelem a nedvesség és a por.
Egyszerű navigációs funkciók.

Korlátozott funkcionalitás feltérképezése.
Nincsenek alternatív beszerzési források.
Sebezhető képernyőn.
Az ár a készülék maga, és tarifákat szolgáltatás.

És kiderült, érdekes, meghozta végzését bizonyos Marquis az ár szerepel a honlapon, és a számlát jutott már jóval magasabb - emelte az árakat. Ez volt az utolsó tavaszi (a válság előtt). Azonnal előkerült a szokásos 2,5 méter márki Szókratész nagykereskedelmi áron. Ez határozza meg a választás :)

• GPS-CLUB
• ↓

• miroslav3232
• ↑
• ↓

• GPS-CLUB
• ↓

• komposter
• ↑
• ↓

De az írott feljegyzés és hozná az utasítás milyen lépéseket kell tenni bekövetkeztével vészhelyzet esetén az utazás. Milyen intézkedéseket kell hozni „miután elmentél.” Nyilvánvaló, hogy a téma ismeri példát, és akkor találtam.

• miroslav3232
• ↑
• ↓

Sasha, esetek sikeres alkalmazása az SOS gomb. Egyikük, leírt siklóernyő paraplan.ru/forum/post/540507 fórum
Meg kell érteni, hogy a remény minden esetben csak saját maguk és barátaik. Különösen remélem, hogy nem az, hogy az amerikaiak küld mentők esetén mit, és milyen barátaim kap jelet nekem a koordinátákat, és már ők vegye fel, hogy ki legyen a füle ...

• GPS-CLUB
• ↓

nord_tramper Nikita üdvözöljük a kikötő közelében. Az Ön esetében, a rendszer kétirányú kommunikáció nagyon praktikus, akkor a központban pontosan tudja, hol van, és milyen jól vagy mikor volt ez a szörnyű tragédia Annapurna gyűrű www.gps-club.ru/gps-club-news/detail.php ? BID = 227ID = 110806sphrase_id = 2.413.166
Érdekes a nepáli hatóságok tudomásul tényleg mi ezt a műveletet?
Ha a tesztek és a tényleges működés a legkeményebb expedíciók InReach kommunikációs rendszerünk érdekli az olvasás néhány jelentést expedíciók is van, nem minden, és szükség lesz, hogy összegyűjtse az összes, egy helyen.
www.gps-club.ru/search/index.php?q=inreachs=%CF%EE%E8%F1%EA

• Endi
• ↓

Beépített GPS-vevő nem tekinthető teljes mértékben helyettesíti a Garmin eTrex 30X? És még egy kérdés, ha mondjuk vettem egy előfizetést, vagy véget ért, csak a navigátor juzat lehetséges?