Mi rendezni hajóink
Tavaly volt szerencsém vásárolni egy ilyen szeretett csónakot.
„Személyesen” fogás tetszett, hanem azért, mert a korlátozott hely állandóan megakadályozza valami tiporják: a kötelet a horgony, a dobozok „Pribluda”, az üveg sört. Minden volt a kérdés, hogy a hajót. Tavaly, elérte a kezét, hogy a far. Csináltam tartók spinning, és támogatja a horgászbot.
Ebből a célból, ragasztott a hajó itt őr gyűrűk (köszönöm szépen Illés ragasztó).
A felső alátét van szorítva a ragasztó menetes perselyek Kaprolon. By mentőköteleket mosók rögzítve van ilyen lemez tartók fonás a csatornacső 50 mm. Ez lehetővé teszi, hogy ne csak a közlekedés a két fonás ideje alatt evez pergetett.
Ezen túlmenően, a lemezt rögzített Buzz Bar, amely lehetővé teszi, hogy telepíteni három rúd.
Buzz Bar lehet mozgatni egymástól, amely lehetővé teszi, hogy a rudak különböző szögekben.
A finomítás nagyon praktikus. Legalábbis halászat megszűnt vándorol az egész hajót.
Folytatása következik ...
Ez vagyok én - Jürgen írta (a):
A finomítás nagyon praktikus. Legalábbis halászat megszűnt vándorol az egész hajót.
Yuri, és egy plusz tartók - ezek sokkal könnyebb eligazodni a nád.
Prdolzhu.
Itt az ideje, hogy megtalálja a helyét a szonár. Ezen a hajón, nem használja nagy szonár, elég ebből.
Hangjelző maga tökéletesen alá állt a szárnyas anyát a lemezen rögzítő horgászbotok és csevelős.
Sonar érzékelő van rögzítve a konzol, mint útján őr tovább tapad mosók caprolan beszúrni.
További kaprolonovymi perselyt az rögzítésnek köszönhetően, hogy csökkentse a szenzor egy előre meghatározott mélységben, miután felemelte, amikor közeledik a parton vagy a földelt. Azt találta, hogy kényelmes gyakorlat alkalmazása a szonár.
Folytatása következik ...
Saját hajó nem liktros, és valójában a helyes dolog. Nagyon sok hasznos dolgot lehet rögzíteni. Nem mertem ragasztani liktros, és úgy döntött, hogy egy hajó sínek. Ennek során ment már ismert mentőköteleket alátétek és dvenadtsatimillimetrovaya festett alumínium cső.
Az egyik végén a sínek egy menetes lyuk őr mosó. Sínek a másik végén van egy menet M6, és korongok a őr zapresovanna ragasztó kaprolonovymi hüvely belső menettel M6.
Ugyanebben hüvely rögzített karabiner akasztható ketrecet és egyéb berendezések. Ez korlát felcsavarozható a hüvely.
És akkor a tetőléc szerelhető amit a szíved vágyait.
Másrészt korlát terv, hogy egy kis asztal mindenféle dolgok idővel. Ezen kívül lehet akasztani zsebek minden apró dolog, hogy nem feküdt egy hajó a lábad alatt.
Folytatása következik ...
Itt az ideje foglalkozni örökre tiporják horgony kötél. Melyik tárcsás Még nem próbáltam a kötél erősebb volt. Sikerült nyakkendő csomó, akkor is, ha azt nem érintette meg. De a tél hosszú volt, tette csak egy ilyen utasítás motolla.
Ez a működési helyzet és a közlekedési, úgy néz ki, mint ez.
Erősítheti a csörlőt a hajóhoz voltunk ragasztott szenvedő hat őr alátét. Két első és két fent.
Két gól ragadt a hajó belsejében.
Winch telepített poluspuschennuyu hajón, majd a hajó pumpált „egészen”.
Belülről a hajó csörlő emellett merevszárnyú anyákat, hogy megakadályozzák annak kifordítása horgony kötél feszültség alatt.
A vertikális és horizontális vezetőgörgők vannak szerelve csapágyak, amely lehetővé teszi a könnyű emelése és süllyesztése a horgonyt.
A kívánt helyzetben rögzített csörlő zárnyelv formájában.
Így az egyik hátránya a hajóban volt kevesebb. Több horgony kötél nem fog az úton, és a legtöbb elképzelhetetlen nyakkendő csomó.
Köszönöm, Oleg!
Az út, valami mást elkészült az utastérben.
A vágy, hogy a fedélzeten, amíg csak lehet hideg sört, ami vezetett a megjelenése a „termosz”
Számomra a legnagyobb probléma nem proe veszít egy katona vagy összetörni pontokat. Erre azért volt szükség, hogy létrehoz egy fix szemüvegtok.
Tárolására különböző permetek készült csak egy ilyen szuszpenziót.
Nos, a halászat a sötétben, hogy ne kell összetörni bármely hajó, tette hajó masthead fény.
Ennek során mentem zseblámpa és a Bank bármely halászat „görény”.
Minden készen áll az orr a hajó a mérő alumínium tubus.
Nos, úgy néz ki, mint ez a munka.
Biztonság és kényelem minden a vízen.
És a nagy fogás.
Ez vagyok én - Jürgen
Le a kalappal a munkaerkölcs és a találékonyság! Legalábbis a körülhajózás lehetséges ezen a hajón! Már egy éve nem magát a házi csörlővel. Még lustaság nyer egy széles mérlegelési.
Ez vagyok én - Jürgen írta (a):
Amikor az esernyő nem szükséges, például a feltámadó szél, akkor lehet hajtani.
Ure, hogy jobban elterjedt a szárnyait.
Ez a feladat a jövőben az Ön számára.