Modern teherautó piac nagyon változatos, ott van a sor a termelők és a nagyszámú traktor modellek. Annak érdekében, hogy ne összezavarodnak, amikor kiválasztják, amire szüksége van, az első, hogy meghatározzák, milyen típusú rakományt a tervek szerint kell szállítani és milyen volumen, másrészt, hogy a traktor használt nemzetközi szállítás. Miután a választ ezekre a kérdésekre, amikor eldönti, hogy mely traktor választani, meg kell figyelni, hogy egy csomó árnyalatok.
- Axels .Bolshoy népszerű hazánkban, hanem az, hogy vegyenek részt a nemzetközi szállítás, használja traktorok 4x2. Úgy tartják, hogy több manőverezhető és stabil, de alkalmasak viszonylag kis mennyiségű rakomány (legfeljebb tizenegy tonna). Ha azt tervezi, hogy a közlekedés nagy, súlyos vagy terjedelmes áruk, meg kell választani egy traktor a 6x4, 6x6 vagy 8x2, 8x4.
Fotó forrása: gruzovoy.ru 4x2 Nyergesvontató - a legnépszerűbb nemzetközi forgalomban
A kapcsológombok magassága. Kiválasztása a traktor, ne feledje, hogy különbséget négy magasságban „ülés” a traktor: magas, normál, közepes és alacsony. A legnépszerűbb az átlagos magasság (110-114 cm), mert nem tud egy szabványos pótkocsi maximális magassága a test 2 m 90 cm. Vonóhálók és dömper kell több tapadást magasság (135 cm).
Az üzemanyagtartály. Ha azt tervezi, hogy vegyenek részt a nemzetközi és távolsági fővonal szállítás, a választás az üzemanyagtartály van szükség, hogy fordítsanak különös figyelmet. Ez lehet, amely alumíniumból, acélból (régi modell) vagy műanyag. Kívánatos, hogy válassza ki a traktor két tank, amelyek közül az egyik lesz a térfogata mintegy ezer liter.
Elemeket. Természetesen, egy előnyös megvalósítási mód szerint fog traktor erős elem, két vagy több. Egyes gyártók telepíteni őket a hátsó túlnyúlás a traktor, hogy így legyen hely az üzemanyag-tartályok.
Gumi. Normál teherautók gumival 315h70. A választott gumi kell nagyon komolyan kell venni, mert ez garantálja a biztonságot mind a rakomány és a vezető.
Teljesítmény. A hagyományos fogások általában a választás esik traktorok, amelyek kapacitása legfeljebb négyszáz lóerős. Ez a szám változhat, és mennyi energiára van választani attól függ, csak a vevő.
Az üzemanyag-fogyasztás. Természetesen ezt a tételt érdemes először, amikor kiválasztják a nyerges vontató. 29 liter üzemanyagot igényel 100 km tekinthető teljesen normális arány egy nyerges vontató.
Sebességváltó. A legtöbb gép feltéve kézi sebességváltó, de jönnek létre és a robot (automatikus). Sok vezető félnek az automata sebességváltó, mivel úgy vélik, hogy megbízhatatlan. Azért is, mert az automata sebességváltó, állítólag, lehetetlen, hogy „rázza” az auto és a traktor elakadt a nő. Ugyanakkor hívei automatizálás, éppen ellenkezőleg, azt állítják, hogy a fent kifejtett problémákat meg lehet oldani, és az automata sebességváltó - megszokásból. Ezért nyugodtan választhat bármilyen PPC.
motor osztályban. A környezetvédelmi problémák - nem az utolsó Európában. Teherautók lehet szerelni egy teljesen más hajtáslánc, de nem szabad elfelejtenünk, hogy a nemzetközi forgalom kell választania járművekre motor, amely megfelel a környezetvédelmi előírásoknak Euro-3 és a fent.
Fotó forrása: gruzovoy.ru nemzetközi forgalom számára is szükséges, hogy a teherautó motorja illeszkedik az öko-szabványok Euro-3 és a fenti
Ha úgy dönt, hogy válasszon egy traktor volt a működés, akkor amellett, hogy ezeket a funkciókat, meg kell figyelemmel kíséri, hogy:
- Ország működését. Sokan azt hiszik, a kilométeróra meghatározó jellemzője egy használt autót, de ez nem az. Európában például Oroszországban az utak minősége jelentősen eltér. Értsd milyen országban jött az autó, éppen elég. A jobb alsó sarokban a szélvédő legyen a jel a szűrés, ahol az ország jelenik meg. Néhány országban, például Ausztriában, a kötelező felszerelése a hátsó falon a fülke speciális pajzsok, melyek rámutattak, és az ország a működés, és a műszaki jellemzők és számát, illetve a traktor még flotta.
- Futásteljesítmény. A választás az autók között nagy futásteljesítmény és a kevésbé nyilvánvalónak tűnik. De ahogy korábban említettük, amikor fut értékelése során figyelembe kell venni egy csomó árnyalatok (az utak minősége, év, típus felfüggesztés, stb.) Útjából függ fokú motor kopását, felfüggesztés, és más fontos részleteket. Éppen ezért, ha egy traktor, nem elég, hogy üldözőbe a kis számok, meg kell tanulni is a modell.
Fotó forrása: truck.man.eu a kilométer mértékétől függ romlásával járó motor, felfüggesztés és egyéb alkatrészek
Volt a teherautó a baleset. Ellenőrizze, hogy olyan egyszerű. Általában, miután egy súlyos baleset a traktor vezetőfülkéjében festenek. De még a jó minőségű és drága szalon nem lesz képes festeni a testet, mint a termelő. Hol nézni? Squeeze tömítést a kocsi ajtaját, meg a nyílásba, a kesztyűtartóban, figyel, nem az, hogy festett csavarok, mindezt tudja mondani a választ. De ne felejtsük el, hogy sok gyártó részt vesz a vállalati színe traktorok. Ez azt jelenti, hogy a fehér pilótafülke festeni a kívánt színt a vevőnek. szín minősége továbbra is a legmagasabb szinten, de a motorháztető alatt megtalálható a fehér falon.
Nézd a motorháztető alatt. Ellenőrizze a számot a test dokumentumok sosem árt. Megjegyzés: a varratok és a gyári kockázatokat részletesen. Mivel az ilyen egyszerű vizsgálat lehet meghatározni, hogy a traktor volt kitéve súlyos baleset utáni javítás.
Légy éber. Nem szükséges hinni a szót az eladó, aki azt mondja, a „múlt” a traktor. Ez különösen igaz a futás. Több lehetőség is van, hogy mesterségesen csökkentsék a futásteljesítmény, de ha a traktor fel van szerelve fedélzeti számítógép, akkor megtekintéséhez szót az eladó. A fedélzeti számítógép megjeleníti a futásteljesítményt, a szám a ráfordított üzemanyag, az összes munkaórák és még sok más, de a legfontosabbak a három felsorolt paraméterek. Ők azok, és ha szükség van rájuk. A számológép lehet számítani az átlagos üzemanyag-fogyasztás (általában ez körülbelül 29-30 liter 100 km), és az átlagos mozgás a traktor sebessége (körülbelül 70 km / h). Ha a számokat kapunk irreális, túl nagy vagy túl kicsi, azt sugallja, hogy próbál csalni.
Gondolkodni, hogyan lehet kiválasztani a traktor, meg kell támaszkodni nem csak az intuíció és műszaki leírások traktorok, hanem megpróbál többet megtudni, hogy modell vagy cég, amelynek gépek kíván vásárolni. Milyen gyakran elromlik, amit a karbantartási költségeket, akár az értékesítés utáni szolgáltatás elérhető a város és még sok más. Mindenesetre, a választás a tiéd.
LUKOIL vezetett az orosz piacon teherautók és az osztály Euro 6 buszok új olajtermelés motorolaj a legújabb generációs LUKOIL kezdődött Oroszországban haszonjárművek - AVANTGARDE SZAKMAI LE 5W-30 és 10W-40, ami megfelel a frissített követelmények a legnagyobb amerikai (Cummins, Mack, CAT ) és az európai (Daimler, Volvo, Man, Scania) autógyártók teherautók
Rate - buszokon. Mi hozta az Iveco cég COMTRANS? Iveco állni az idei kiállításon berendezett COMTRANS mindössze három buszok, akik közül az egyik egy új Evadys, és szerette mindenki Iveco Daily mikrobusz
Kapcsolódó cikkek
