Másolás, hogy a Szovjetunióban géppel Union Club volgovodov

Politika a

Másolás, hogy a Szovjetunióban gépeket?. hasonlóság a szovjet és külföldi autók

észrevételek Domainjén # 33;

Nem kereskedelmi fórum volgovodov: www.autorestavration.com/4room

Jóval több, mint kopipasta történészek, a rajongók és a járókelők is sokáig vita. És nem tudta, sok híres és minősített bizonyítékok - csak egy értelmetlen érv.
Sokan még mindig úgy gondolják, hogy a VAZ-2101 átmásolja a Fiat, de valójában vásárolt termelés, bár a sötétebb oldala, például az aránya, a hitel.
Ha Ford nem állítja, hogy a megjelenése a szovjet gép, senki, aki nem lop, és nem copy-paste. Tehát vizuális egybeesés - csak a stílus az idő.

megvásárolható:
GAZ-AA;
helyet a GAZ-51;

Régi, elcsépelt téma.

Volga, kiderül, egy teljes másolatát Ford

és a képek alatt, amelyek azt mutatják, hogy ez legalább nem másolja. Osobennno megérintette a Ford Motor kép. A Volga lásd hasonlóság csak a légszűrőt. Bár már mindezen közben vozduhany. Vagy V8 és inline-négy - egy másolatot?

Általában ezek a képek pontosan ugyanazt a sikert lehet nevezni: Volga semmi köze a Ford, hiszen minden képen egy hasonlóságot ugyanolyan mértékben, mint a különbség. Itt például, a törzs képeket. Általános, hogy csak a helyét a pótkereket. Tehát tegyük fel, hogy minden modern autó pótkerék a csomagtér padlója is meztelen # 33; Azonban, hogy mi mi? Photo vagy a hátsó ülések. Ismét a teljes láthatunk egy teljes első ülésen. Igen, Ford kizárólagos jellemzője, hogy csak mi skopipeystili. Fényképek megérint sokoldalú: kiderült, kombi csak a Ford, és a többiek tépi a # 33; Circus. Szarvas, kiderül, krayslerovsky. Fura, mint mondjuk

Volga, kiderül, egy teljes másolatát Ford

de ahol a Ford ezt szarvas? És a karok Nyizsnyij Novgorod szarvas egyértelműen skopipeystili ugyanabban Chrysler. Következő: Photo csomagtérajtót. De nem sejtette # 33; Ez a Ford összeszólalkozikvkivel vissza a Chevrolet # 33; Lásd:

de hogy

21. „Volga” van szinte az összes külföldi könyvek autó design.

valahogy senki sem figyelt. A figyelmet a kérdés, hogy a másolat lehetett bejutni a tankönyvek # 33 ;?

És akkor hol van a logika? ezt olvassuk:

Volga, kiderül, egy teljes másolatát Ford

De néhány jellemzője az amerikai autóipar maradt

Mint mondják, már megadott, vagy mi? Másolat vagy néhány jellemzője? És mi - dugattyús belső égésű motor és négykerék-hajtás?

Általában, amint azt Ilya, tekintse meg az URL.

Büszke vagyok arra, hogy én vagyok a Odessa.
Szégyellem magam, hogy én krymchanin ...

Dicsőség Ukrajnának # 33;
Halál a fasiszta # 33;

Ez így van, öld meg, mi autóipar # 33; A Th sajnálom őt, hogy soha, és nem volt: minden, ami peredorto # 33; Az utolsó ötlet, csak hogy segítsen inspirálja laikus „jó” barátok a bulvársajtó.

És az a tény, hogy az összes autó az 1960-as volt jellemző alakja a test, nem fordul elő. Minden országban voltak körvonalai.

„Az osztályellenség - mindig az ellenség, és nem számít, ebben az esetben, hogy mi a tudományos fokozat” (Liszenko).

Én azonnal küldött egy linket egy másik állítólagos prototípus a Volga. Nem világos azonban, hogy hogyan kapcsolódik ugyanahhoz a Ford, talán ez volt a prototípus?

Büszke vagyok arra, hogy én vagyok a Odessa.
Szégyellem magam, hogy én krymchanin ...

Dicsőség Ukrajnának # 33;
Halál a fasiszta # 33;

de ahol a Ford ezt szarvas? És a karok Nyizsnyij Novgorod szarvas egyértelműen skopipeystili ugyanabban Chrysler. Következő: Photo csomagtérajtót. De nem sejtette # 33; Ez a Ford összeszólalkozikvkivel vissza a Chevrolet # 33;

De az a tény, hogy a 21. „Volga” van szinte az összes külföldi tankönyvek avtodizaynu.kak némi figyelmet nem szenteltek. A figyelmet a kérdés, hogy a másolat lehetett bejutni a tankönyvek # 33 ;?

Véleményem, hogy nem számít, hogy hol vagy megfosztott Sorana Volga, a lényeg, hogy ez a Volga, az úton néhány, mint azt, és mivel ez emlékezteti amerikai autó # 33; :) Ha én Amerikában, ott vásárolt volna egy példányt a Volga vagy valami, amellyel másolt, jól, vagy egy szál Cadillac hatvanas # 33; Csak Volga - a stílus # 33; :) És valószínűleg hasonlósága az autók az idő még nem mondta, hogy mit és mit másolt # 33; Talán az ötletet Ford egy orosz mérnök, de az autó Ford korábban kérdés # 33; És általában, hogy miért kell a tapasztalatcserét az autógyártók közötti világszerte # 33;?
De még ha a Volga és a másolt lenne a magassága őrület hely szarvas tenni valamit Ford, vagy egyáltalán semmit sem tenni mind a Ford # 33; :)

De a tankönyveket a design, ő is kap különböző okok miatt lehet, mint egy ragyogó példája annak, amit nem tenni, amit tennie kell valami új, erősen ismétlődő csúnya # 33;

Igen, több szabott választ. És ott zsonglőr. Mintha véletlenül egy kép többet ér Victory 1951. Talán ebben az esetben, és készült az év, de ha beszélünk design, ez ugyanaz a 1946-ban. És alatt is, mintha véletlenül, mint egy autó 1946-ban. Megértem, ha az igazat, az egész. Igen, a ZIS-110 - Packard, a GAZ-A - Ford-A. De meg kell ugyanakkor megjegyezni, hogy a győzelem - szinte teljesen eredeti design, lépést tartva az idővel, ha nem egy lépéssel, beszél design. A cikk azt a kérdést simán áron, és az olvasó figyelmét elterelte más dolog. Valahogy nem jó. Objektivitásra kedvéért meg kell jegyezni, őszintén és még kiemelni: de a fejlődés, hogy már megfosztották a legtöbb # 33;

A Volga ugyanazt a történetet. Van, hogy a sokszínűség: mindenki azt mondja, hogy „meztelen” a fővonali, és itt van a higany. Már döntött ...

Véleményem szerint - igen, még a háború előtt, autóink másolt importált, nem az egyik, hogy nem elrejteni. De a háború utáni fejlődését gáz legalább - az eredeti gép, amely nem több, mint tartott lépést a korral.

Büszke vagyok arra, hogy én vagyok a Odessa.
Szégyellem magam, hogy én krymchanin ...

Dicsőség Ukrajnának # 33;
Halál a fasiszta # 33;

Igor Volodya. támogatást. Figyelemmel mértékben zayuzat nyalogatják, és hogy már nem nagyon érdekes. Talán meg kellene csinálni egy történetet (bár van egy pokol), de elrendezések (összeszólalkozikvkivel vagy vásárolt) valóban másolt, de ez csak úgy tűnik, (még nem) az autók kapitalizmus és a szocializmus? És küldje küldeni az összes hitetlenek ott.
A legfontosabb mondat cikk, hogy az idézet: „Mi a design az autó is ellopták? Tetők és négykerék-hajtás?”.
Néha rossz történik, amikor hallja, hogy a VAZ-2101 összeszólalkozikvkivel Fiat ... De még nem harcolt, és vásárolt ...

megvásárolható:
GAZ-AA;
helyet a GAZ-51;

By the way, hogy én vagyok érdekelt a szóban forgó mondás, hogy a győzelem - az első eredeti aerodinamikai test pontonhíd típusú (nem tévedek?). Akkor nem értem, valamint az azonos háború előtti Tátra aerodinamikai test pontonhíd típus? Mi a mi újdonság és az eredetiség?

Feuer und Flamme

A háború előtti Tátra, ellentétben a Victory - az első szárnyak hagyományos abban az időben, egyértelműen kiálló.

Tulajdonában 21 perc Volga nem tesz egy személy jó. (S) Yura, "The Mechanic"

Szovjet, de nem Putyin férfi

Igen-ah-ah. Tiomka megverték, és ezzel egyidejűleg - az örök. Filozofálni lehet végtelen, és vseravno doberoshsya nem az igazság. Minden korszakban sajátságos stílusban, de aki nem akar látni. Nos, ez a probléma. Bármely modell - egy egyedülálló fejlesztés, hogy van, hogy külföldön. Ha hülye nem látja ezt, azt mondhatjuk, hogy minden írott zene - egy példányt az első, ami megjelent ebben a világban, mert minden ugyanazokat a hangokat tezhe Támogatom az ötletet, az írás antisztatikus, mintegy másság gépek. De ez lehet, hogy azok, akik a saját irodalmi stílus, imee tapasztalat újságírói és lehetősége van arra, hogy helyezze a munkájukat egy újság, magazin vagy könyv. Más módon nem látok. Nos, csak nem figyelni ezeket a kis cikkeket. Egyelőre írnak minden rendű és rangú, és borzalmas. Vaughn, Fehéroroszország, Lukasenko már bevezeti Arts Council. Itt az ideje, hogy visszatérjen egy ésszerű döntés. Ez az ember úgy érezte, felelős azért, amit írt # 33;

Élő, Ukraino, gyönyörű i erős # 33;