Jármű vas-452 előírásoknak
„Tablet” vagy „kenyér”, a hivatalos dokumentumok hívják UAZ-452. Műszaki jellemzők A gép tudja használni, hogy ezen a napon. A tömegtermelés kezdődött 1965-ben. Ez a két tengely kombi autó, amelynek nagy áteresztőképesség. A név „kenyeret” merült fel, mert a hasonlóság a formáját kenyeret. UAZ-452 motor egység képviseli GAS-21.
Módosítása „pirula”, előállított 1965-1979, arra felszerelt irányjelző Színtelen. Ezek a fények egy kerek alakú. áramló vonalak uralják szempontjából a szervezetben, ami adott egy bizonyos hasonlóság az ovális.
Hogyan alakult ki a kocsi?
A legelső prototípus volt a híres box UAZ-452 volt, amely a hátsó ajtón. Köszönhetően sima alváz és több konvex „arc”, a modell volt az úgynevezett „kenyér”, amely a mai napig használnak.
Áttervezett modellt végeztünk 1985 - ez a ma elérhető. Megváltozott a modell kapott új nevet. Gyártó képes volt csökkenteni a gépkocsi tömegét, javítja a kényelmet. Az egész vonal, mely egy kisteherautó és egy teherautó úgynevezett UAZ-452. Műszaki adatok a rajt után a termelés megöltem minden országban.
Üzemanyagtartály 56 liter. Teherbíró képességét az eredeti változat - 1225 kg, az új modellek a szám csökkent 925 kg. Össztömeg nem haladja meg a 3000. Kg az egész vonalon. Clearance sebessége 220 mm. gyülekezési hely a gép nem változott, mivel a gyártás kezdetétől - az Ulyanovsk növény.
UAZ-452: Műszaki
„Kenyér” eredetileg felszerelt két tengely, motor időzítés. Sebességváltó beépített mechanikus típusú. Együtt a választóvonal átviteli ez csatlakozik monoblokk. Ez volt aktiválva a folyamatban műszak szakaszban. A globális autóipar közös külső adatokat a jármű meglehetősen hétköznapi paramétereket. Ezért javítása UAZ-452 végeztünk elég gyorsan. Box, amely vesszük alapul, az angol nevű curbover, ami azt jelenti: „a motor a fülke alatt.”
A modern modell a „kenyér” nem sokban különbözik a prototípus. Változások átesett egy sebességváltó, motor és hidak. Természetesen a cég úgy döntött, hogy javítsa ki ezeket, és alkalmazkodni a követelményeknek a modern vezető. Felfüggesztés és továbbítása csak kismértékben korrigálni. Ez nem ellenállása miatt nem a növény további összegeket költeni, és a híres kereszt.
célgép
UAZ-452 előírásoknak hangoljuk még a közszolgálati, a több változatban érhető el. Van néhány (egyedi) modellek mentőszolgálat, rendőrség. Attól függ, hogy a belső elrendezés. Például egy autót terveztek a rakományok és az utasok, van egy speciális partíció között az egyik és a másik kamrába, illetve míg a ferde a modell nem.
Ugyanez az elv kell létrehozni és székek. Maximális számuk - 10. A kabin lehet egy asztal, és más hasonló terméket. Vyshtampovki kelnek és ablakok kaphatók minden változatban - akkor is, ha nem a gyártó által biztosított. Ezért végző javítása UAZ-452, a szükséges elemek egymástól függetlenül állítható be.
autó átjárhatóságát
autó ellenérvek
A legnagyobb hátránya a gép volt az a tény, hogy megismerjék a munkáját annak rendszerek személyesen, és csak a gyakorlatban. Beszélünk a vezetési és a javítás a motor. De még ebben a hiánya egy plusz. Mivel a készülék a sofőr mellé az utastérben, akkor ideje kijavítani, amíg a belső „cool”. Biztonsági szint (aktív és passzív) alacsony szinten. Ha szembenézni az igazsággal, a „kenyér” is védi a vezetőt a káros baleset következményeinek csak a keret és az övet. A sofőr, hogy kiad egy csomó pénzt az üzemanyag annak a ténynek köszönhető, hogy a vállalat nem volt hajlandó telepíteni dízel egységet.
autó profik
Teljesítményt és sokoldalúságot használja - ez az, amit büszke lehet „kenyeret”. A jármű hordozhat 1 és 10 közötti utasok, és a rakomány súlya a 450 kg és 1 tonna. Belső végezhetjük két változatban: Fuvarozási és elszigetelt. Lehetőség van a rendszer telepítéséhez átalakításának belsőépítészeti, bevezetése a fűtés, asztal, kikelnek. Ha ezek az elemek, UAZ lesz megbízható társ a vadászat, a halászat és egyszerű kirándulások. Minden hely, ahol szüksége van összkerékhajtás, geometriai kereszt és a tágasság, könnyen úrrá képviselő adatokat uazovsky modellek.
Módosításai modellek 1985
Miután a restyling az új modellek kaptak más indexek.
Az összkerékhajtás targonca lett a UAZ-3303. A kabin két üléssel, a motorháztető volt kényelmes levehető fedéllel, és a legtöbb elemek fémből vagy fából.
Van lett az UAZ-3741. Négy kerék meghajtású, a hátsó ajtót a két fül és az oldalsó - egy.
UAZ-2206 - egy kisbusz, amely képes befogadni 8-11 utasokat. A test teljesen fémből készült.
Tények az autó
UAZ-452, jellemzőit, hogy vonzó lesz nem csak a hazai fogyasztók, a jelenleg kapható Japánban. Van egy csapat rajongó ezen a vonalon. Minden megvásárolhatja a javasolt modell a bal oldalkormány 20 ezer dollár ..
A rajzfilm „Mása és Medve”, az egyik karakter (a farkasok) él gyógyító „kenyeret”, amelyen szerepel a felirat: „Ambulance”.
Tekintettel arra, hogy a gép a saját olcsó, ő állandóan megy a kis változások, tuning. És, persze, ennek megfelelően változik a nevét a modell kimenet. Abban a pillanatban, vannak olyan változatok, mint „buhanter” és „buhammer”.
Az autó inkább a nagyobb számítógépes és böngészős játékokat, beszélt a Szovjetunió képviselője.
A megbízhatóság az autó
A „kenyér” tulajdonosi kell emlékezni, hogy mit dolgunk, és nem hasonlítja össze azt a felső végén a külföldi autók, amelyeket ritkán törik. Utilitarista gép nem volt célja, hogy egy kényelmes utazást, és kísérő menetoszlopból tartályok. Army gép soha nem állította, hogy szeretik a civilek.
Egy egyszerű és olcsó javítás vétel a töltőállomáson, a hiányosságok tekintetében a kényelem és a megbízhatóság hamar megtérül.
Van némi bizonyíték arra, hogy az összes műszaki biztonság a „kenyeret” sokkal jobb, mint a többi modell UAZ. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a lehetőséget történt 452 kórházak, rendőrségek vészhelyzetben. És azok megnövekedett igényeket a megbízhatóság.
