Hangszigetelés penofolom - klub az amatőrök a szállító- és minibuszok
Mellékletek a Busik első lap. minden beillesztett minden oldalról. minden varrás alumínium szalag
A következők voltak: 9 KA, Ceres, kaldna215, türelmi, vista43, Kalda, Platz, ipsum15, Fielder, Gayka4vezde, Soarer, Mark100, kaldina210, Marino, edeha, NOAH SR50G, két Selick, CR-V, kalda241, markBlit, sechas Ips21
Vissza az elejére
Vredinka
Hogy az anyag körül, hogy mennyi pénzt, és ha van ez a csodálatos
Vredinka: Penofol hüvelykes öntapadó
A szabad piac?
Vissza az elejére
ahol megvan a saját cég - nincs kimenet.
Hozzáadott után 2 perc 49 másodperc:
Vredinka
mennyi időt kell mindent mindent? Salon szétszedni, ragasztott, gyűjtsük össze. együtt.
Vissza az elejére
Egy garázs teherautók (hol máshol perperdekulyarno és személyszállító kap egy másik kapu) - még jobb.
"Penofol" (10mmh0.6mh15m) samokleyusch.-3PC-3044,15 = 9132,45
Ragasztószalag alumínium. 50mm x 45m-2-166,71 = 333,42
Megerősített ragasztószalag darabokat osn.alyum.50h46-2-209.37 = 418,74
Összesen: 9884,61 rubiev.
Igaz, hogy a padlón, amíg azt nem érintette, és a kapcsolat a motortérben - mindaddig, amíg vettünk egy fél orsót. Úgy gondolom, hogy lesz egy minimális polrulona (mellesleg ők értékesítik) (a fatörzsek két Shumka SELIC)
Ez az ár, amit írtam, amelyeket el lehet adni.
Penofol Jell is (miután kk hajolt, letépett nehezen). Raktáron. AIR is (csak abban az esetben.
Úgy gondolom, hogy a hétvégén (ami 4 nap) kivitelben.
Igaz volt egy kérdés - csak az ilyen Shumka - némi akusztikai szállít (Alpine 16 „” -. Korábbi előre 200 $ értékű és blichiki Blaupunkt -. Ago.
A hétvégén már tényleg nincs (((
Hány minden időben egymáshoz, nem tudok mondani (az első 5-ször 2 üzemóra, majd az egyik Kolyuha polsuboty I polvoskresenya, azóta nem megy - látni fogjuk)))
A következők voltak: 9 KA, Ceres, kaldna215, türelmi, vista43, Kalda, Platz, ipsum15, Fielder, Gayka4vezde, Soarer, Mark100, kaldina210, Marino, edeha, NOAH SR50G, két Selick, CR-V, kalda241, markBlit, sechas Ips21
Vissza az elejére
Osztály! Bravó! - valószínűleg túl érik a nyomvonalat. évben.
Manenko lehet kérdés - megy nyaralni, mielőtt eltávolítja a felső határt (a takarítás a ház, a fürdőszobában - valahol írt róla), hogy ez így nehéz eltávolítani a \ életbe?
Ezért kérem, jött a hátsó oldalán is van, a felső (a jobb oldalon) - zaklepochki műanyag, hogyan kell kezelni őket (ha fut a kábelt a kamera s \ x - a törött az egyik oldalán.) Most - Félek, hogy megérintse őket.
Vissza az elejére
Az autó, akkor csak meg kell változtatni a rezonancia frekvenciája a panelek. Body rezonál frekvencián 1,5-3,5 kHz, ezeken a frekvenciákon működik szinte az összes autó - motor, sebességváltó, gumiabroncsok az úton. Elég, ha a legtöbb burkolólapok (tető, motorháztető, negyed panel) ragasztott darab sűrű anyag - például linóleum ragasztó BF típusú (egyáltalán a gazdaságban, természetesen - most jobb anyagok vannak, de a különbség kicsi). De a padlón vagy öntse bitumen vagy öntött aszfalt (olcsó és vidám), vagy létezik lengéscsillapító - bitumen szalag alapján alumíniumból készülnek, természetesen, sokkal kényelmesebb és biztonságosabb működését.
A tető Penofol sderite Poquelin és rezgéscsillapító, megközelítőleg egy sorban, az ábra szerint (lásd később). De Penofol megfogadta, hogy a belső felületén tetőkárpit (lehet zsír Dorn BF, még jobb lesz). A legtöbb szélén a tetőkárpit, amelyek nyomják az oldalán a busz is hagyott szabadon, visszavonuló 2-3 cm-re a széleket. Ellenkező esetben, bélés lesz nagyon rossz, hogy üljön az ülésre. Vibrációs izolálása nagyon jól beillesztett belső felületén a műanyag burkolat. A műanyag zseton kell, hogy alaposan lőni valami hasonló pengék, lengő egyik oldalról a másikra. Használható két acél kanál, vagy inkább azok dugványok.
A avtatare Port Kavkaz.
Vissza az elejére
Neu (86) egy tisztességes hangszigetelő réteget nem kevesebb, mint 5 cm.
. Ó, bácsi nagyon sokat tud.
Nagybácsik, és láttad, melyik gép pyatisantimetrovym Shumka.
Én csak a különböző európai válogatott (BMW, Merci). De 5 cm távolságra a padlón -.
„Nincs értelme paszta panel” - igen. Egyszer buzz csengetés abbamaradt. És az ajtó már zárva, mint a hűtőszekrényben (tompán).
Körülbelül fele olyan hosszú, mint én semmit sem mondani. Legvalószínűbb vibrozol pokleit.
A tető fölé -, amelyen a ragasztó a csavar Penofol kárpitok. Penofol szorosan tapad a fém tető, és megszűnik rezonál. De ha ragaszkodik, hogy vágja, a tető és röpködnek és cseng.
Aztán, bácsi, te, mint beillesztett?
A következők voltak: 9 KA, Ceres, kaldna215, türelmi, vista43, Kalda, Platz, ipsum15, Fielder, Gayka4vezde, Soarer, Mark100, kaldina210, Marino, edeha, NOAH SR50G, két Selick, CR-V, kalda241, markBlit, sechas Ips21
Vissza az elejére
Akkor olvassa el figyelmesen, de nem átlósan. hogy tapasztalt emberek írnak, akkor fyrchi. Vagyok semmi köze, hogy e megírva?
Zajszűrés nincs értelme az autóban - megköveteli, hogy nagyon vastag anyag. Ez az Ön „bácsi, és azt tapasztalja, hogy mit gép pyatisantimetrovym Shumka.” Penofol több szigetelést, és nem rezeg. Persze, ez jobb, mint a csupasz lemez, de ismétlem - az eredmény egy ilyen alapos beillesztés nem jobb, mint egy bot minden külső lap egy darab linóleum, különös gonddal való beépítéséhez nem szükséges - mint ahogy meg lehet közelről egy nagy terület. És mit csinálsz - úgy néz ki, szép és inspirálja a remény, de szinte értelmetlen. Ami a „kapu a hűtőben slam” - hogy egy nedves újság három rétegben ragaszkodni a külső ajtót, és tapsolnak. A feltűnő hatást.
Penofol a tetőkárpit - hogy ez a kitöltés nem zümmög. Lengéscsillapító a tetőn is. Fém több energiaigényes, vibrál nagyobb energiával, mint a pozdorja, és előírja, hogy rezgéseket sűrűbb és nehéz anyag. Jobb bitumen még nem jött össze semmi. Minden modern szigetelőket készült bitumen, de kényelmes funkció működik.
A buszok a zaj elsősorban a tető és a kárpit, ha nehéz, mind a Noah.
A avtatare Port Kavkaz.
Vissza az elejére
Ha jól emlékszem, a tapasztalat és a mezők nivovodcheskogo klub, több fajta Shumka. Mindegyikük szinte azonos a saját sorozatot, de különböznek nevek, minden gyártó a saját.
Minden munkák sorozata a maga módján. Egy megy poglozhenie magas, a másik alacsony, különösen a harmadik méretre műanyagok, az lenne a negyedik műanyag ragasztó az ízületek, hogy ne nyikorog. stb
A gép működik, mint ez: DYG-DYG-DYG-DYG!
Vissza az elejére
Vissza az elejére
Ő még nem volt semmi csendesebb, és az ajtók csapódását - félelmetes teszt. Az emberek elég a cucc.
1. tétel Effect - igen, így lesz. De meg lehet csinálni (és még talán a legjobb eredmény) sokkal egyszerűbb és olcsóbb. Valahogy nem érdekel, úgy nahalyavu anyagot használt fel, és már vannak 10 ember úgy döntött, hogy ismételje meg. És amikor az autót, és utazni, azt fogják mondani: „igen, mint csendesebb lett. Csak légy nyugodt!” Ez egy nem agy, de:
2. bekezdés: lásd 1. pont ..
A avtatare Port Kavkaz.
Vissza az elejére
Noah (86) eredményeként alapos beillesztés nem jobb, mint egy bot minden külső lap egy darab linóleum, különös gonddal való beépítéséhez nem szükséges - mint ahogy meg lehet közelről egy nagy terület. És mit csinálsz - úgy néz ki, szép és inspirálja a remény, de szinte értelmetlen.
És aki megpróbálta?
És milyen jól tette?
És hogyan penofolom?
Huh stolsilnuyu szeretete linóleum. (Javítás után is - miért vásárol valamit)
Ami a kárpit - ő nem rezonál. Nem csak, hogy - általa rögzített Shumka, de a tető meztelen volt.
Hozzáadott 3 perc után 7 másodperc:
Aida Share on linoliumofiolov (ők penofolofoby) és linoliumofobov (ők penofolofily)
A következők voltak: 9 KA, Ceres, kaldna215, türelmi, vista43, Kalda, Platz, ipsum15, Fielder, Gayka4vezde, Soarer, Mark100, kaldina210, Marino, edeha, NOAH SR50G, két Selick, CR-V, kalda241, markBlit, sechas Ips21
Vissza az elejére
Penofol szükséges ragasztót a tetején a lengéscsillapító. Majd ez lenne a lényeg - lesz még csendesebb és az autó lesz melegebb télen és nyáron hűvösebb.
Motor a BMW nem lehetett hallani, mert a motor pajzs belülről vakolt bitumen lapok (nem tudom, hogyan Németországban úgynevezett rezgéscsillapító, de lényegében ugyanaz), akkor lefektetjük a rost vagy juta érezte, majd szőnyegre. A motor oldalán - egy réteg ásványgyapot, borított egy nem gyúlékony fóliázott karton. Egy réteg megfelelő kapunk. Külső táblák ilyen módon nem lehet leállítani - egy kis helyen, így korlátozva bitumen lemezek a gyárban. Mert entuzazistov és shumschikov gyárt mindenféle különböző „szakmai anyagok”, amely, ha szükséges, lehet helyettesíteni törmeléket. Sima panelek ragasztó darab linóleum. Egyenetlen - ahol sok vyshtampovok, a belső felületen a bőr, fedjük le a aszfaltmasztixot, majd a sűrű paszta dornitom. A fő költségek - egy sört. Vagy vásárolni szakmai anyagok találhatóak 20tyr és örüljetek körülbelül azonos eredményeket. Speciális anyagok, persze, nézd esztétikus (de miért ez a szépség ott van, ahol senki nem fog pillantásra több?), Hogy velük együtt dolgozni sokkal könnyebb és gyorsabb.
A avtatare Port Kavkaz.
Vissza az elejére
Én például a fotó - lásd a csatolt fájlt.
Beágyazása folyamat ShZI.rar (453,03 KB) 667 Letöltés
Vissza az elejére
Bár nem befejezni, mit mondani, és én nem. Hogyan lehet - az otpishu régiók, mindazok, akik jönnek közel nézd hallgatni (bár nem értékesítés).
Tudja valaki közületek tudja megmondani. aki egy hasonló penofolom és szalaggal? Hogy gondosan ragasztva? Ne minden lyukat töltött?
És végül: milyen autókat 5cm Shumka. (Vagy csak bökte nepodumav?)
Ha egy süket záródó ajtók szüksége 3 darab nedves újság - miért öntött?
IMHO: linóleum túl sok.
majd meglátjuk
A következők voltak: 9 KA, Ceres, kaldna215, türelmi, vista43, Kalda, Platz, ipsum15, Fielder, Gayka4vezde, Soarer, Mark100, kaldina210, Marino, edeha, NOAH SR50G, két Selick, CR-V, kalda241, markBlit, sechas Ips21
Vissza az elejére