Gidroklub Citroen - Téma megtekintése - a kézifék kábel C5-2
Tegnap gyötörj a köteleket. Steel vezető csövek ellenére horganyzott belül erősen befolyásolja a korróziót. Ezért távolítsa el a kábeleket szinte lehetetlen, mert hajlító cső a kis sugár szendvics műanyag burkolat a kábel. Annak a ténynek köszönhetően, hogy nem tudni ezeket a problémákat, és nem zavarta, hogy megvásárolja a készülékekkel, azok el kellett távolítani (ezt megelőzően legördülő kipufogódob és az első segédváz, távolítsa el a hővédő pajzs a központi alagútban). Ezután egy propán égő cső égett egyidejű habosító sűrített levegő (ez nagyon fontos!). levegőt juttatunk a csőbe lehetővé teszi nem csak, hogy olvad a műanyag, és nagyon éget. Ha nem, akkor olvad a műanyag töltőcső az egyik alsó részei hajlító és távolítsa el a súlyt szárítás után arhitrudno, és néha lehetetlen. A csövet kell biztosítani egy satu támogatásával egyik vége a padon úgy, hogy nem vezet melegítéssel, vagy hűtés után poimeete „sekas” saját beállítás vissza a kocsihoz.
Az égetés után a cső egész már házi vágó rugalmas kábelt. A maró nagyon egyszerű a maradványai a kézifék kábel - végdomborulatok kihegyezett a síkon, akkor ez a sík köszörű vékony vágókorong kereszt alakú bemetszéssel. Az alábbi problémák - a főnök a kézifék kábelek külső gyártók általában nagyobb, mint az eredeti. Úgy kell őrölni. Ennek eredményeként, az egyik a domborulatok díszítve rövidebb, mint szükséges, ami a Test ruchnika meghúzási főnök szakadt. Volt, hogy emlékezzen során egy fiatal versenyző. Boss készül a légtelenítő dugó henger, hegesztve a huzal félautomata és őrölni csiszolópapír. Kiderült, szépen és szilárdan.
Abban az esetben, ha nem a régi csöveket, és nem alkalmasak a torzulásokat a fent leírt, akkor hagyja a helyzet normális csap metalloplastikovaja kis átmérőjű cső (Recept Oleg, annak szavai merevsége ilyen cső hiba). Termelni „örök” rézcső kell keresni 12 mm átmérőjű. Amikor új kábelt annak érdekében, hogy elkerüljék a további problémákat, akkor zárjuk le a csuklót szilikon, mint tömítő gumigyűrű a műanyag mellbimbó kézifék kábel nem teljesíti feladatait.
_________________
Volt: Sunrise-3M, Sunrise-3M-01, VAZ-21011, ZAZ-968M, Volkswagen Golf II, Ksantiya
Vannak: Citroën C5 Exclusive, Renault Twingo. Opel Astra
Eh. Mindent egybevetve, ez volt az a kérdés, előre, legalábbis itt - a fórumon.
Cserélje cső kötelekkel tipikus működés. Minszkben, például megcsináltam egy fél órát.
PS alkeret nem csökkent. Hőpajzs - Igen, lövészet.
A folyamat helyett a kézifék kábel kezdődött spontán. És vusmert savanyú kábelek 6 éves autó, annak ellenére, hogy a kötél megváltozott - számomra, mintha mondjuk, hogy „nezhdanchik”. Tudomásul veszem, hogy amikor az autók 10 évnél idősebb, és itt. Röviden - a képlet hamarosan hangzik, mint ez - „vezetékek változnak együtt az autót.” Még mindig nem, hogy a gyártó azt akarja, tegye a rozsdamentes acél csövek. Nem vagyok olyan gazdag, hogy háromévente egyszer változtatni az autó.
_________________
Volt: Sunrise-3M, Sunrise-3M-01, VAZ-21011, ZAZ-968M, Volkswagen Golf II, Ksantiya
Vannak: Citroën C5 Exclusive, Renault Twingo. Opel Astra