Foglalkozás hajóskapitány
De a kezdet - egy kis teszt a tudás, a tengeri terminológiát.
Mintegy lakóhajó „Belgorodets” menedzsment bölcsességek „BelPresse” kapitány Alexander Bolotskih:
„Jövök Belgorod. Diplomáját a Astrakhan hajózásra Főiskolán diplomát „navigátor”, folytatta száraz teherhajók a Volga. Érettségi után én lettem a negyedik társ. Aztán küzdötte fel a harmadik, és később a második, az első ... És akkor jött a szerkezetátalakítási táborunk, és a révész nem volt szükség az országban. Hirtelen kezelőnek.
On „Belgorodets” Megvan a munkanélküliség iroda három évvel ezelőtt. Előtte öt évig szolgált a Hivatal Polgári Védelmi a vízben mentő állomás. Onnan, lemondott, felismerve, hogy a 50 éves úszómester futó nehéz. És ott volt üresedés kapitány. Mivel én vagyok az öt év, az összes tartály pronyryal személyesen - mert volt egy életmentő itt csak dolgozott, tudom, hogy a hajózható, ahol a sziklák és a tuskók - úgy tűnik, ez volt a döntő tényező a munkaadó számára.
Azt ugyanis még a kártya nem szükséges - Tudom, hogy ez az. Vitorlás irányai Belgorod volt maga a tenger - van az én aláírásom is áll.
Lakóhajó tekinthető egy kis csónakot - hossza 19,8 m, ami a specifikáció Gims (Állami Felügyelete kis hajók - a szerk ..): 20 m-nagyon lakóhajó amerikai design, a közgyűlés is gyártják licenc alapján Szaratov, ahol a hajó. behozott alkatrészekhez Belgorod, majd a gát közel egy hónapig gyűjteni. A fedélzeten két amerikai benzinmotor 280 lóerős egyes. Az üzemanyag-fogyasztás - körülbelül 80 liter óránként. Tervezet „Belgorod” együtt csavarok - 75 cm Lökettérfogat - 24 t Plus, a súlya üzemanyag, víz: .. Van egy önálló rendszer a tábla nem áll vissza, az összes szennyeződést tárolása speciális tartályokban.
Egyszer egy héten tankol 92 m-es benzines és szivattyúzzák a partra szennyvíz. Együtt az összes folyadékkal, kellékek, a személyzet és az utasok mellett a lakóhajó súlya 30 tonna. „Belgorodets” önállóan tud menni két hétig. Nagyjából elmondható, hogy ha nem a gát, azt könnyen előzni azt Szocsiban, például.
Kapitány Sándor Bolotskih.
Photo Vladimir Yurchenko
Víztározó specifikus. Pontosan 40 évvel ezelőtt, én kint volt az úttörő tábor „Dzerzhinets”. A folyó akkor volt nekem a térd, szélessége méterre 15. Mi a barátai átlépte a ford menni egy nyári tábor a másik oldalon - a szomszédok paszta maszatos, meg minden.
Létrehozásakor Belgorod tenger kivágják és elárasztott erdő, két falu temetőjében. Ezért a csatorna annyira kemény. Plusz ott állt a víz, ezért minden virágzik. A motor hűtési rendszer úgy van kialakítva, hogy azon a vizet a gyöngy. Tina és sár eldugult, így van egy hónap, hogy húzza a hajót a partra, mossa és bozót.
„Belgorodets” tele elektronikával. Mi vagyunk a ömlesztettáru vannak szokva, hogy a szovjet gépek kötéllel rendszer transzferek - ha húzza nehéz. És itt van két vezérlő ujjait. Azt alkalmazkodni magát már - azt mutatják, műrepülő helyett, hogy megforduljon. És az első évben szokatlan volt: mi is megüt egy párszor a dokkoló, nem számítva az erőfeszítést.
Mi voltunk a hajón, és esküvők és céges rendezvények, és a vendégek a területen - a delegációk a szomszédos régiók képviselői a Kulturális Minisztérium Kínában. Megvan az összes felszerelt - és a bár és grill, zuhanyzó, WC, szauna. Események szinte soha nem történik - a nyilvánosság az utóbbi években vált a kultúra. Maximum, kérve, hogy kell venni a kereket.
Volt egy eset, két túlságosan erőszakos srác kiderült, hogy a fedélzeten. Nos, megijesztettem őket: kihúzta a kulcsot a gyújtás és azt mondja: „Majd én ugrani a vízbe, hogy partra doplyvu - itt mintegy 150 m, és onnan a rendőrség hívott, és azt mondta, hogy én ellopták a hajót. Hány éves Ön számára ez ad? „A fiúk, mint a selyem acél.
A legnagyobb fejfájást van kapcsolatban a számviteli osztály - mindez azért, mert a tengeri terminológiát. Próbáltam elmagyarázni nekik, hogy ez a mentőkötél. És végül rájött, hogy ez a kerítés! Azt az internetről letöltött szótár hajózási feltételek, és bemutatta (nevet). Mind azt mondják, hogy a tábla nem a harang, és a harang, és az, hogy nem hívja a csengő, és taszítják a palackot - ez az én tisztelt küldetés. Az utasok gyakrabban kérdez, azt mondják, ha a vitorla. Elmagyarázom, hogy a lebegő virág a lyukba, és a hajó - megy.
alkalmazottja tenger és folyó Fleet Day ünnepeltem a munkahelyen. Köszöntöttük a két férfit. Nos, nem annyira ismert a helyes ünnep. És a városban leszálltunk. Őszintén szólva, én magam gondoltam egy ünnep, amikor gratuláltam. "
Interjút Vadim Kumeyko