Daewoo Nexia GLE DOHC - a változás nem volt következmények nélkül

A történelem és a birtoklási összbenyomás

Vettem az utastérben az új év előtt egy új restyling teljesen megterhelt, de nincs légkondicionáló. Me on Nexo ő ijeszt. Előző Nexia vette, ahogy öt évvel ezelőtt. Vettem egy csupasz. Tekinteni. Nincs eszköz - semmi megtörni. Nem tudtam betelni vele. Súlyos problémák nem volt. Miután letette a szalon csak a sebességmérő szenzor. Igen szolgáltatás - Elite „letekert” új sín 30t.km. Isten legyen velük. Elfelejtettem már. A folytonosság megfontolások, úgy döntöttem, hogy nem változik a márka. Rossz. Elkezdem az elejéről.

Oh jó mondani kicsit. GU jó. Bár korábban már a képzés karját. Igen, a városi park könnyebb lett. De néztem az ára egy új vasúti és csere, a remegés sújtotta. Továbbra is imádkozzatok, hogy annak érdekében, hogy ne okozzunk csalódást. Mi változott a kormánykereket. Ez lett vastagabb és kissé más formában. Ez nagyszerű. Régi vékony volt. Volt, hogy a szél a bőr vastagszik.

Az új motor. Egy öreg shesnadtsatiklapannik csak szült 1600 blokkokat. Nos, amíg az agility, még mindig nem mutatott. Winter, és az autó, míg a nyári gumik. Szóval csak feltételezni, a motor nem hozza a problémákat. Jó olaj (mindig a Castrol szintetikus) és a jó részek (abban az értelemben, a feszítő és övcsipesz) és az ülés a szelepdugattyú nem lehet félni.

Megváltozott a fényszóró. Fényszóró lettek, mint desyatochnye, az objektívvel. Shine határozottan jobb, mint a régi. De a szolgáltatás nem tudja állítani a fény GOST (vagy inkább ő van a vállalati és nincs kapcsolatban a csúcsok). Világítás csomagolva megszerzése a kupont ezt. Bdit! Azt mondják, felelősségteljesen. Két! különböző PIK bebizonyítottam, hogy akár két különböző szolgáltatás Auto hé - ez nem garantálja a sikert.

Az a tény, hogy a csalódás, és rontja a benyomást az autó (kb Salon Avtocom ** semmit jót mondani, de még inkább a szolgáltatás). Beletelik egy csomó helyet, és olyan vezető megmondja az igazat a sok „nagy” márka Moszkva. Ehhez adunk, és a Incom. Legyen éber. Ellenőrizze, mindent! Indul az autó. Ne adjon küldenek. Ellenőrizze a fényszórók, korrektorok (az egyik a törmelék, még mindig nem változott, bár, és ne add fel). Még a rádiót. Saját beépített Clarion 2 din FM módban sípoló minden állomáson. Igaz mp3 olvas gyorsan és hibátlanul.

Szerint a szervezetben. új formái. Új lökhárító. Trunk is. Díszlécek az ajtók nincsenek! Szégyen. Cheapskate. Testrészek szolgáltatást nem kapott. Tehát szükség van, hogy menjen, tekintettel arra, hogy ha pomnesh, akkor így fog vezetni (vagy szerkeszteni, ha lehetséges). A kartámasz lett ilyen nem kényelmes, hogy a karom fáj. A könyöke alatt tett-e a zsebében, vagy az ajtó záró fogantyút. Kemény és nem kényelmes. Miért a vezetőülés hirtelen döntött, hogy a bal oldalon a láthatáron? Végtére is, a régi Ksenia meghajtó lehet 1000, és nem fáj a hát. Az új, mert a lejtőn, hogy a bal oldalon, hogy megtalálja a kényelmes helyzetben lehetetlenné vált. Azt fogja oldani a problémát magát. Tömítések Wizard. Lehet, hogy képes egyenesbe.

Ez vicces, de a szolgáltató kapu kiderült a sok bajt. A kabin nem szabad elindítani az autót. Salon hogy egy rom, hogy van, hogy nem vásárol tőlük - véleményem. Az első - nem működnek 3. a négy ventilátor sebességét fűtés! Télen egy kicsit zümmögés. A második - szorítani a tengelykapcsoló teljesen ki kell kapcsolnia - meg kell pumpálni a lábát!

A szolgáltatás mondta, hogy ellenőrizze megváltoztatta a főfékhenger. A kuplung nincs szabályozva. Lehet, de át van szükség valahogy bedug! A tavaszi tolódik a szőnyeg a vezető oldalon. Lehet, hogy szükség lesz, hogy a folyékony körmök, és nyomja meg nehezebb. Most csak az a baj, de képes alkalmazkodni. De nem öröm. Mint „első évében” az úton gondolni minden fokozatban! Szégyen! Elvégre ez egy normális autót. Nem! Mlyn. Véglegesítették, így csak így van!

Voltak (és még mindig) aggodalmak átadásáról a számítógép a motorháztető alatt. Ott, miután az évben lesz homok és kosz kilogramm! Ez a befolyás Suzuki? Nos Vitara magasabb. És akkor örökre a hideg. Mit gondoltok? A bal fényszóró készlet. A legtöbb traumatizált helyen. Megváltozott az utastérben torpedó. Búcsú rendetlenség a polcon. Mindent! Most a zsebében. Kényelmetlen. Ez egy vieny felvázolt. Vissza kanapé nagyobb lett. Nem értem, hogy miért. De ez nem rossz. Megváltozott a további stop jelet. Régi sok zörgött. Ez - a csendes. A „hiba” ugyanaz, mint a régi Nexia. Én kellemetlenül csalódni!

Megtorpedózni, mint hogy nagyon satnya. Az óra nem láttam, nem is beszélve a rádiót. Jöjjön el a fej irányába döntve, hogy olvassa el a vallomást. Fehér háttérvilágítású sebességmérő - ez egy amatőr. Hiszem, hogy a régi műszerfal volt az ergonómia. Sőt, az egyik, hogy anélkül, hogy a fordulatszámmérő (GL). Ezen egy ilyen kis méretekben az üzemanyagszint-mérő, ami azzal a kockázattal jár árvíz a szokásos adag az üzemanyag. A viszontbiztosítók - jobb önteni egy kicsit kevesebb. Vagy futni átadás. Miután minden kényelmetlen.

Annak érdekében, hogy a szivargyújtó útközben - szüksége van egy légiutas-kísérő. ) Volt nehéz csinálni gyorsan. Kis helyet. Cover hamutartó most nyitva kevesebb mint a teljes magasságú (mivel a 2 DIN rádió). A kesztyűtartó lett sokkal kevesebb. Bocsánat. Az torpedó most talán tudjuk, hogy egy Pentium az elemzésben. És most van egy lyuk lehűlni az utas! Van egy csomó neki. Fallikus szimbólum! Nexia - Xenia. Most Nexia - Vasyatka. És úgy viselkedik, mint a rakoncátlan kölyök. És volt egy lány - pripevochki. Én a régi utakon vesz! Share nem fogja elhinni!

Mi az eredmény? Az én véleményem az. Változások történtek, nem következmények nélkül. Sokat tettek kétséges célszerűség. Ne. Mondta halkan. Irritáló. Bizonyított az évek során az elrendezés és az ergonómia. Érdemes sokat. Most elveszítette azt. Ne számíts arra, hogy „Nexia - Nexia ott.” Most a „jó öreg Nexia” ellen „neksya” (nem Nexia). Üdvözlettel, hogy mindenkinek, aki képes volt olvasni ezt a CRI de coeur.