Cseréje manuális sebességváltó az Audi 80 b3
szükséges felszerelés
eszköz:
- Bit "19", "17", "13" és "10".
- Extension fejek.
- Csavarkulcs "17" és "13".
- Állítsa be a hatszög és 12 vég csillag.
Ez szükséges ahhoz, hogy egy tüske a központtól a kuplungot. A tüske kell a következő méretekkel - a henger átmérője 15 mm, hossza 21 mm, majd megvastagodása 23,5 mm átmérőjű. A teljes hossza nem kisebb, mint 150 mm (kézi). Gyárthatók a rendelkezésre álló eszközök - például a hosszú darab a fej vagy a csőbe. Ahhoz, hogy a kívánt átmérőjű lehet „domotat” szalagot.
Műveletek sorrendje
Kikapcsolása, és távolítsa el az akkumulátort. Távolítsuk poroló vagy a motorvédelem, ha van.
Az elülső kipufogócsövet szerelvény katalizátorral:
- Kikapcsolása a lambda szonda, és húzza ki a vezetékes csatlakozók érkező le egy autó.
- A jól cső csavarja le a rögzítő sebességváltó (csavart és anyát „13”).
- Ha igen, csavarja ki a 3 csavart „13”, és távolítsa el a hőpajzs jobb belső CV-kapcsolódásokat.
- Gyengíti a bilincs csavarjait ( „17”), amely összeköti a katalizátor egység, hogy a rezonátor, és mozgassa az üregbe.
- Csavarja az anyákat (ismét „17”) biztosítása a fogadó csövet a kipufogót.
- Távolítsuk el a kipufogó a katalizátor szerelvény.
Eltávolítása kormányrúd:
- Csavarja ki a két csavart „17” rögzítőbak kormánymű rudak a kormánymű fogasléc. X első lecsavarható anyát, hogy alul, és csak azután derült ki a csavarokat. Figyelmeztetés: nem lehet ütni a csavarokat, mivel Ezek becsavarva ujjú kormánykerék huzat. Végrehajtott művelet, ha teljesen elfordítjuk jobbra kormánykerék vagy az ablakon keresztül az akkumulátor alatt, vagy kutak hosszú (nagyságrendileg fél méter) kiterjesztése.
- Kikapcsolása a kormánymű két fúvóka, és bontsa ki a vetőmag a fül egy rack vagy spets.semnikom vagy kalapács. Zavaró csapást mért a „fül” oldalán, nem pedig ujjbeggyel tetején.
- Óvatosan vegye ki a rudazat az oldalán a bal oldali kerék (a másik irányba nem próbálta). Ebből következik, hogy a konzol nem ütközik a kályha cső és fékcsövek.
Eltávolítása a doboz:
- Kapcsolja ki a belső perem 12 állandó sebességgel ízületek-end lánckerék box „8”.
- Válasszuk le a huzal „tömeg” és a csatlakozókat a dobozban.
- Kapcsolja ki a támogatást dobozt a pad, lazítsa meg a csavarokat rögzítésére tokot és távozik a támogatás oldalon. Az egyszerűség kedvéért, akkor le lehet csavarni a pad a dobozból.
- Kapcsolja ki a szakaszon a dobozt az alagútban kipufogó (4 dió „13”).
- Elfordulunk csavarokat „19” starter biztosítva azt, hogy a doboz.
- Csavarja ki a 3 csavarok „19” a tetején a doboz, a másik az alábbiakban. Megjegyzik, ahol néhány (vannak különböző hosszúságú).
- Támogató box váltás vissza a pillanatot, amikor a bemenő tengely a kosárból, és engedje le. Kívánatos, hogy együtt csináljuk, és néhány biztosító, mivel A doboz nem nagyon könnyű (40-50 kg), és tartsa be a súly nem mindig könnyű és kényelmes.
Kuplung eltávolítása:
- Jelöljük meg a tengelykapcsoló tekintetében a lendkerék. Célszerű megjelölni a fül a csavar, amely szemben van a jel „0” a lendkerék.
- Mi megtaláljuk a módját, hogy rögzítse a lendkerék forgását.
- Csavarja ki a csavarokat a tengelykapcsoló kosár Allen, a horog egy kis kosarat egy csavarhúzóval, és tartsa az ujját kuplung tárcsa, távolítsa el a tengelykapcsoló szerelvényt.
- Állapotának ellenőrzése a lemez tengelykapcsoló és kosarak.
Cseréje a főtengely hátsó tömítés:
- Csavarja lendkerék csavarjait „17”. Csavarok kényelmetlen - van túl alacsony a kalapot, és abban a pillanatban a nagy (kézi 100 N * m).
- Emlékezzen rá, hogy a lendkereket (csak abban az esetben, bár a csavarok vannak elrendezve egyenletesen hibák elkerülése érdekében a telepítés során), és távolítsa el a lendkerék. Nehéz lendkerék súlyát.
- Elfordulni az összes csavart „10” rögzítő hátsó főtengely tömítés fedelet és a két csavart Engine raklap „10”. Távolítsuk el a mirigy a mirigy.
- Gland extrudáljuk a fedelet, és a beágyazott flush a külső felületén az új tömítés.
Ettől a pillanattól kezdődik az összeállítás fordított sorrendben.