Cseréje a standard PPC 5CT
Posonyyyy))))) csoda történt!
Ma vette át Oktu! A létrehozott PPC 6sti habarcs az Audi TT Quattro))) Csere döntött, mert „az akarat” második erőátvitel)) Nos, az álom volt! Mindent elkövetnek a helyi Nikolai matser „tuner” a Voronyezs! Valójában a munka volt 14 óra (pontszám = számla), de az autó körülbelül 2 héttel előre tipp vezetékek és zárójelben a köteleket. Abban az időben nem volt sír, hogy dobja minden fórumon Audi TT a megállapítás ezek fryul. És egy speciális köszönöm poplavchik, aki szeretne 5 órakor Minsk elektronikus átutalással el ezeket fryulki! Hála Vitaly és Maxim azonnal hozott nekem korobas és az összes berendezés Lengyelország, köszönhetően Evgeny Orlov előírt ideiglenes használatra autójuk VAZ-2101 az injektor és az injekciós főzött Diffa, és alábecsülik * opoy
Most az élményt! A különbség érezhető a sajtóban a tengelykapcsoló, ha van, és nem halkan halkan halkan ... kilovagolt szolgáltatás a vizsgálati kört a nyári kopasz gumik))) fel a hegyre, hogy a megfelelő ... gazku! És az első rövidebb átviteli észrevehető ... akkor kapcsolja be ... elcsavarja a második ... és hogyan tűnt rocker nem szabályozott ... Oké megyünk tovább, a harmadik az összes gud, negyedik gud GUD- ötödik guuuud és a második ... guuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuud))))) telepíti sodródó fény, az első identitás, mint tugovato vtykivaetsya, második ... nos, az identitás dolog, ha ez nem esik jól. Minden egyéb transzfer tökéletesen, egy ujjal vtykivayutsya))))) Zaehzhayu vissza, Nicholas barátom azt mondja, hogy szükség van a szivattyú a kuplung pumpált, és ismét elmegyek egy pár percig. Általában jobb volt, de engedjük át őket, majd csiszolás posomtrite (vezetés közben otthon, a második könnyebb volt tartalmazza)
Amikor az átvitel egyértelműen rövidebb, de válhat egy kicsit könnyebb, hogy folyamatban alulról, az úton! a második lett igazán könnyű indítás)), és ez a szám!
A többi pont teljesen ugyanaz natív FEX mezőbe a hangokat))) is, és megváltoztatta a starter w))) és sootvtstvenno bal „ütés”))))
Fotózás művelet nem sikerült, mert a mester Nikolai palacsinta fotó helyett jelentést a CPT csere fotkal Limp Bizkit koncert Voronyezs ...
Ki fogja felvenni a téli kerekek és legyen lesz teszt benyomásait korobasa BZ kötelezettségek otpishus-e vagy sem a munkaerő-e változás)))) is, otloichny ajándék az én Skoda újév))) Én minden évben, hogy szép ajándékokat )))
de a fenébe is, az biztos! Nos olaj megváltozott az ellenőrzőpont a friss és új kuplung tárcsa, valamint a hátsó fékbetétek! Ó))
Natív meh.Kpp FEX kicsit kisebb, mint a PPC 6ST. Az Audi TT Quattro 224 l.s.Disk kuplung TTshnoy 240 mm. minden a helyére került, minden gond nélkül, és a kuplung cső is minden gond nélkül, bár első pillantásra nem illik. Szerint a konzolok és kábelek, valamint minden gond nélkül! FIGYELEM: Minden billenœkapcsolóval szükséges! Csak a csere terminálok és kábelek konzolok!
Amire szükség van ennek a tuning Octavia Tour 4x4
1.Kpp DQB 6ST. Az Audi TT 8N 224 LE a razdatkoy
2. Rögzítés a dobozt, hogy a test és a motorblokk (fogaskerék tartót a készülék)
3. tengelykapcsoló sbore- lendkerék, kosár, lemez (tettem b \ amellett, hogy a tengelykapcsoló tárcsa)
4. Starter 02M
5. A kapcsolási átmenet razdatki Kardántengely (önmagában nem szükséges módosítani a kardán!) A TTshnoy ebben a körben nagyobb (mellesleg volt a 3 inch lefolyócső könyök)
6. Tippek drótkötelek és kábelek konzolok az ellenőrzőpont a jelenetek Audi TT 6ST.
7. A folyadék tengelykapcsoló vonal (én már a PPC) van szükség a henger-cső maga a törzstől, hogy tartalmaz a légtelenítő csavart.
Ár a kérdés: 56 000 ₽ Futott: 152300 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.