Az összeg meghatározása az olaj és az olaj tartály autók
Az olaj és az olaj belépő a tartályparkban vasúti figyelembe tömegének meghatározására minden egyes tartályban történik, a magasság mérésére vzliva, sűrűség és olaj hőmérséklete. Amikor megkapja az útvonalakat olaj mintavételt megfelelően végzik GOST 2517-85. A kapott adatokat összehasonlítjuk adatátviteli okmányok (számlák és az ahhoz kapcsolódó minőségi bizonyítványok) és határozzuk meg a felesleges határokon belül és túl a normát.
Minden észlelt, amikor ellenőrzi a hiány olajrakomány meghaladja a megállapított normák természetes fogyás kell kiállítani, hogy a kereskedelmi törvény. Meghibásodás esetén, vagy be nem tartása a vasúti tartálytartalmat kiindulópontja kell elkészíteni cselekmény részvételével képviselője a vasút.
A dokumentumok listája kapott az olaj rakomány:
fuvarlevél - alapvető eszköze prihodovaniya petrocargoes számviteli és működési számvitel;
átvételi igazolás - dokumentum, hogy írják le az utazási veszteség az olaj és olajtermékek a normál tartományon belül és a kiküldetés bejövő olajrakomány operatív számvitel;
törvény belüli - dokumentum az állítások, hogy a feladó meghaladó hiány;
Az eljárás a felvételi olaj rakomány.
Ha kap olajtermékek vasúti tartálykocsik kell tartania az alábbi eljárás szerint:
ellenőrizni és szabad használhatósági a tömítéseket a tankok, hogy vannak-e hibák tömítések, majd nyissa ki a fedelet a tartály anélkül, hogy a jogszabály nem megengedett;
eltávolítása után a tömítés, és kinyitja a nyílásfedél ellenőrzött töltési foka olajtermék tartály, ha a tartály nincs teljesen kitöltve, ez is végre aktus;
metrshtokom határoztuk általános folyadékszint (két ponton mentén a tengelyirányú vonalon a sraffozás; mérő rúd kell esnie a függőleges helyzetben, ezért gondosan kell venni, hogy metrshtok-ra csökkentjük, a legtöbb süllyesztett részt képező a tartály, és nem lép az alsó végén vagy kakuyu- egyenetlenségek a leeresztő tartály vagy mélyedés); metrshtok el kell távolítani a függőleges helyzetben;
Ez határozza meg a víz mennyisége, amely lehet az a tartály aljára egy vízre érzékeny szalag vagy paszta;
meghatározott magassága vzliva olaj minden egyes tartály; adagoló tartályok tartott centiméterben (cm-mérések kevesebb, mint 0,5 nem tekinthetők, és 0,5 cm-es, és több lekerekített, hogy a nagyobb érték);
után adagoljuk, vzliva meghatározott magassággal sűrűségű neftedensimetra olaj segítségével a fent leírt technikával; Az eredményeket a mérési naplóval;
hogy hozzanak létre egy pontos egyezés minősége jön petrocargoes minőségű kikötött bizonyítvány és a kísérő okmányok leeresztő tartály nem megengedett;
Néhány olaj töltés után habja, így mérni a szintet anélkül üledék válik durva. Magasság vzliva diesel motor üzemanyag és olaj ajánlott az alkalmazásával penoizolyatora szerkezet Pustovalova Luzskov nélkül iszap hab. Penoizolyatora kialakítás ábrán mutatjuk be. Penoizolyator egy csonka kúp (tölcsér) körülbelül 1 m hosszú, alumíniumból készült lap egy fenékrésszel nyitó és a keresztirányú sín és a hossza valamivel nagyobb átmérőjű tartály Hatch.
Penoizolyator tervezés Pustovalova-Luzskov
1 - kúp burkolat, 2 - egy keresztirányú heveder, 3 - clamp hevedert rögzítés a kúp,
4 - fogantyú, 5,6,7,8,9 - bedplate fedél meghajtás, 10 - borító bedplate
Polzovaniyapenoizolyatorom szabályokat.
Miután kiöntő zárószerkezet olajat penoizolyator zárt fenekű süllyesztett az akna és a tartály fel van szerelve a keresztrúddal. Ezt követően, a kilincs nyit fenekű kúp fedelét. Amikor ez a kúp van töltve petroléterrel terméket anélkül, hogy a hab a megfelelő szinten a valódi száma olajat öntenek a tartályba. Ezt követően, a belső kúp a készülék leereszkedik és meghatározzuk metrshtok tényleges magasság vzliva olaj a tartályban.
A folyadék teljes térfogata a tartályban, a térfogata a kitermelt olaj és a víz mérésével fény szintjét használva határozzuk meg a kalibrációs táblázatok Vasúti ciszternák.
Határozza meg a szám a repülőbenzint a tank típusú 4, ha teljes magassága vzliva - 269 cm, a víz - 21 cm, olaj hőmérséklete 15 2 C, sűrűsége 0,715 ezen a hőmérsékleten.
A kalibrációs táblázatok 269 megfelelő cm vzliva súlya 49 660 kg. Az azonos tömegű táblázatok 21 cm víz 1830 kg.
A repülőgép-üzemanyag tömege a nettó összeg
49 660-1830 kg = 47.830,
és sűrűségben 0715 47
830x0,715 = 34.198 kg.
Dokumentumok szerint az olaj tömeg - 34.760 kg vzliva magassága - 275 cm, nincs víz, a sűrűség repülőbenzint 20 ° C-on egyenlő 0,72. Ezért, hiány a termék 37 760-34198 = 562 kg
Így, a fölös hiány:
562-158 = 404 kg.
Ebben az esetben a hiány, mert a küldő helytelenül azonosított vzliva magassága és sűrűsége az olaj, és emellett, a szállítási ponton nem vették figyelembe a víz vagy az olajtartály.