Autó Motor nyomóvizsgálatnak Mercedes Sprinter, kiadói monolit
sürgősségi intézkedések
Napi ellenőrzések és azonosítása hibák
Üzemeltetése és karbantartása az autó
Figyelmeztetések és biztonsági előírások, ha dolgozik az autó
Alapvető eszközök, mérőműszerek és munkamódszerek velük
Gépipar
hűtőrendszer
kenőrendszer
ellátó rendszer
A motorvezérlő rendszer
Szívó és kipufogó rendszer
motor elektromos
kuplung
átvitel
Féltengelyt és a tengelyek
felfüggesztés
fékrendszer
kormányzó
szerv
passzív biztonság
légkondicionáló rendszer
Autó villamos berendezéseket és vezetékeket
hibakódok
értelmező szótár
Annak ellenére azonban, mindkét modell, és lényegében egy autó, a különbségek még mindig léteznek. Így az első rész, beleértve a sárvédők és a motorháztető, jelentős mértékben eltér. Különböznek és hátsó jelzőfények. Ebben az esetben a VW néz fülbemászó és agresszív, míg a Mercedes, éppen ellenkezőleg, kissé konzervatív (lásd rögtön, hogy ez a Sprinter, még egy újat).
Mercedes Sprinter
Beauty mindkét modell gyakorlatilag azonos - csak a különböző logók a kormánykeréken, kárpit színek és világítóberendezések. A szem fogások nagy központi konzol a váltókar formájában rövid löketű joystick. Ezen kívül a konzol ellenőrzések szellőztető rendszerek és fűtési és egy vevőt, és sok kapcsolók és gombok találhatók, közvetlenül a kormánykeréken. A drágább változatok, a középkonzolon egy folyadékkristályos kijelző a navigációs rendszer és a PDC.
Általában a felszereltség szintje, Mercedes Sprinter és VW Crafter a leginkább „haladó”, nem csak Európában, hanem az egész világon. Az ügyfelek számára a széles körű alkatrészek és teljes kényelmet rendszer a fűtés és légkondicionáló rendszerek, kiegészítő fűtés; digitális sebességmérő, abroncsnyomás-ellenőrző rendszer, esőérzékelő és a fény, fűtés a szélvédő.
Módosítás meghosszabbított hátsó túlnyúlás és „ultra high” tető egy raktérben akár 17 köbméter - ez sokkal, mint a legtöbb versenytárs ebben az osztályban. Természetesen a raklap elfér bármilyen táborozó családok VW Crafter és a Mercedes Sprinter - akár a hátsó ajtó és az oldalsó (ami lehet két - jobb és bal).
Fém van alapkivitelben tömör acél közötti válaszfal az utastér és a raktér, amelyben, kívánt esetben, lehet burkolva ablak - rögzített vagy nyitható. A szállítási szolgáltatások elérhető partíciók változat tolóajtó.
Cargo kisteherautók rekesz, valamint egy platform felszerelt kötözés szeme a padlón. Ezen kívül módosíthatja a zárt karosszéria ilyen szemét és ott szabad állványok. Opcióként a fa padló a raktérben egy csúszásgátló bevonattal, és ha szükséges, akkor lehetséges, hogy szerelve az hosszanti vezetések az áruk, amelyek nem nyúlnak felett a padló felülete. Biztonságos a terhelések minden méretű és konfigurációk lehetővé teszik további kapcsolódási pontokat által biztosított útmutatók az alsó szélén a ablakok a magassága a oldallapok és közvetlenül a tető alatt keretben. Tolóajtó zár ellátott mechanikus zár, hogy megakadályozza önzáródástól rakodás közben.
A legjelentősebb különbség a Crafter Sprinter a tápegység. Mercedes a dízelmotorral ellátott, négy-család OM646 térfogatú 2,1 liter és a 88-150 LE vagy egy hathengeres dízelmotor OM642 térfogata 3,0 liter és 184 LE M272 és a benzin térfogata 3,5 liter és 184 LE A Volkswagen benzinmotorok nincs telepítve, és dízelmotorok - 2,5 literes, öthengeres kötet kapacitása 88-164 LE
Minden áttétel van mindkét gépen, a márka Mercedes. Kézi hatfokozatú sebességváltóval szerelt, Sprinter és Crafter teljesen azonos, teljesen automata sebességváltóval van szerelve csak a Sprinter (és azokkal együtt a benzinmotor - standard), a Crafter van szerelve egy alacsony költségű robot Shiftmatic (kézi sebességváltó elektronikus váltás).
A bevált alváz elrendezés egy független első felfüggesztés keresztirányú laprugó és a hátsó torziós tengely parabolikus szerelt rugó hosszirányban kölcsönzött előző generációs Sprinter / LT2.
A kormánymű van szerelve egy erősítő változtatható kapacitású sebességétől függően. Manőverezés során alacsony sebességnél, a kormánykerék elfordul sokkal könnyebben, mint vezetés közben nagy sebességgel kanyargós úton, amikor a mozdonyvezető tapintható visszajelzést. Ha ez a teljes fordulat a kormánykereket ütközéstől ütközésig mindössze 3,3 fordulat (például az autók), valamint egy menetátméró illeszkedik értékek 12,3-15,6 m.
Minden módosítás Sprinter és Crafter szerelve számos aktív biztonsági rendszerek: ABS ABS, kipörgésgátló ASR e EDS differenciálzár, valamint stabilizáló rendszer ESP mozgását megakadályozza csúszás a hátsó tengely és bontási elöl, ívmozgás fékezésével, egy vagy több kerekeket.
A magas szintű utas biztonságot nyújt, először, köszönhetően a magasabb, míg a személygépkocsik, az ülés helyét. Kormányoszlop azonnal keletkező becsapódáskor három helyen, az elülső felfüggesztés segédkeret kiütik a speciálisan kialakított berendezések és hajlított, és az első végén a harmonika összenyomódnak, elnyeli az ütés energiáját. Ebben az esetben a Spar kialakítás olyan, hogy a baleset után ellaposodott fragmentumokat lehet cserélni anélkül, teljesítménycsökkenés.
Megjegyzés:
A motorolaj hőmérséklete, amikor ellenőrzi tömörítési kisebbnek kell lennie, mint 30 ° C-on
akkumulátor feszültsége tesztelés során kompressziós legyen legalább 11,5 V.
Minden villamosenergia-fogyasztók ki kell kapcsolni (világítás, rádió lejátszó, légkondicionáló, stb ..).
1. húzza ki a csatlakozókat a tüzelőanyag-befecskendező.
2., hogy a csatlakozó a nagynyomású üzemanyag-szivattyú és egy központi fűtési gyújtógyertya.
3. Vegye ki az izzítógyertya.
4. Vegye ki a biztosítékot № 6 relével és biztosíték a bal első pillért.
5. Helyezze az adaptert V.A.G. 1381-1312 izzítógyertya helyett az első henger.
6. Csatlakoztassa a tesztelő V.A.G. 1763.
Megjegyzés:
Sűrítéskor ellenőrzés szigorúan kövesse a megadott utasításokat a tesztelő V.A.G.1763.
7. Lapozzon főtengely starter teljes gázzal és intézkedés tömörítés.
8. Ismételje meg az 5.-től 7 minden henger a motor.
Szabványos tömörítési beállítás: 25-31 Bar.
Korlátozza tömörítési beállítás: 21 bar.
A különbség a kompressziós hengerek: 5 bar
9. Vegye ki a speciális eszközöket.
10. Helyezze az izzítógyertyák.
11. A csatlakoztassa a csatlakozót a nagynyomású üzemanyag-szivattyú és egy központi fűtési gyújtógyertya.
VIGYÁZAT
Töltsük fel a tüzelőanyag-befecskendező szivattyú, mielőtt az első elindítani a motort.
12. Állítsa № biztosíték 6, a biztosíték és relé egység C bal első pillért.
13. Csatlakoztassa a diagnosztikai állomás VAS 5051 B, és törli az összes hibakódot.
Visszacsapó szelep méretek
Visszacsapó szelep méretben és hasonlítsa össze őket a TABLE
Tengelyirányú játékot CHECK CAMSHAFT
1. Állítsa nullára a mérőórát.
2. mozgatásával a vezérműtengely és hátra, hogy meghatározza egy tengelyirányú rés bütyköstengely.
A határérték a tengelyirányú hézag: 0,15 mm.
SZELEP GUIDES
1. Helyezze be az új szelepet a kalauz. Vége a szelepszár egy síkban kell lennie az útmutató.
Megjegyzés:
A készletek a szívó és kipufogó szelepek különböző átmérőjű, ne keverjük össze őket helyeken, meg a szívószelep egy szívószelep útmutató és a kipufogó szelep a kipufogó szelep kalauz.
2. Állítsa a szelepet a nyilak által jelzett irányokban, és határozza meg ütését szelepet.
Limit: 1,3 mm.
3. Ha az érték meghaladja a határértéket, akkor kell használni egy új szelepet.
4. Ismételje meg a mérést egy új szelepet.
5. Ha az érték még mindig meghaladja a határértéket, cseréljük ki a hengerfejet.
Olaj cserejéhez tömítések szelepszárak
1. Vegye ki a vezérműtengelyt.
2. Vegye ki a szelepemelők, és tegye a felfekvési felületen egy tiszta felületre. Legyen óvatos, hogy ne keverjük össze helyeken emelők.
3. Állítsa be a dugattyút a megfelelő hengerbe TDC.
4. Telepítse a speciális eszköz 2036 és magasságát a építőegységtartó.
5. Vegye ki a szeleprugók révén a kar VW541 / A 1 és tartóelemek VW 541/1 A és VW 541/5.
6. Vegye ki a szelepszár tömítések alkalmazásával sztripper 3047 A.
7. Tedd a műanyag dugót egy a megfelelő szelepszár. Ez megelőzi a kárt, hogy az új szelepszár olajtömítést.
8. Egy vékony réteg motorolajat a olaj tömítőajak a szelepszár.
9. Telepítse a tömítés a szelepszár a műanyag hüvelyt.
10. Óvatosan nyomja meg a szelepszár tömítés a szerelvény vezető útján speciális szerszámok 10-204.
11. Távolítsuk el a műanyag hüvelyt.
12. A további telepítés előállítására fordított sorrendben történik.