Állítsa be a float mechanizmus

4.6. Állítsa be a float mechanizmus

Állítsa be a float mechanizmus - az egyik legfontosabb karbantartási műveletek karburátor. Ha ez a mechanizmus nem működik jól, vagy nem biztosít optimális üzemanyag az úszóház, lehetetlen elérni a normális működését a más rendszerek a porlasztót akkor is, ha jó állapotban.

Karburátor típusa „Solex” nem kell az eszközök vizuális megfigyelése az üzemanyagszint szétszerelése nélkül, ahogyan azt a korábbi modellek karburátor, mint a K-126. Ezért a szintet úgy ellenőrizzük, és ellenőrzött közvetetten kiértékelésével kölcsönös elrendezése az elemek a úszó-mechanizmust, és annak átalakítása egy előre meghatározott tartományban.

Egy float szabályozott mechanizmus az eltávolított fedelet a karburátor (lásd. 4.4 „ki- és beszerelése a fedelet a karburátor”) három egymást követő szakaszban. Megkezdése előtt a kiigazítás, ellenőrizze, hogy a konzol szabadon lebeg, anélkül, hogy megkötné lengő a tengelyen, és a nyelvét, az hatással van a tüzelőanyag-tűszelep, nincs horpadás csorbulás. Ha szükséges, megszünteti a hibákat a nyelv és csiszoló tengely „nulla” smirgli.

Az első lépés, hogy állítsa be a kölcsönös helyzete a konzol úszók, és a pontossága a helyét képest az elemek a úszóház a karburátor és a fedelet. Ha a helyzet az úszók nem lesz szükség, nem lesz képes elérni az optimális üzemanyag szintje. Nailuchshego.rezultata érhető el, ha pre-bármelyikéből gyártott sűrű anyag (műanyag, fém, vagy akár egy vastag karton) mintát, amelynek méretei ábrán mutatjuk be. 23.

Ábra. 23. Tilt úszik a sablon: 1 - üzemanyagszelepet; 2 - karburátor fedelet; 3 - fedél tömítés; 4 - a minta; 5 - úszik; 6 - egy kart úszik

Beállítása a 2 fedél a porlasztót 3 a tömítéssel 5 felúszik egy sima felületre, merőleges csatolja minta 4 a helyét területén a legmagasabb pont a úszók, amint azt az ábra mutatja. Úszók a sablont, és a kontúr kell még rés 1 mm. Abban az esetben, protyvnom kapjunk megfelelő helyzetben úszik óvatosan hajlítási a karok a kívánt irányba a villás kar 6 hiányában egy sablont, hajlító a karokat a függőleges irányban, az első egyenletes közötti rés egyes úszó és a tömítés fedi bármely helyzetben a kengyel; majd hajlító a karok vízszintes irányban, helyzetben lebeg megközelítőleg felett központok a felső szélei nyomatok szakaszok úszóház a porlasztót a tömítés fedelét. Miután alaposan hajtsa végre ezt a lépést úszik kiigazítás ne érintse meg a falon a úszóház és nem utolsósorban, a víz alá az üzemanyag ugyanolyan mélység.

A második szakaszban. helyzetének megváltoztatása nélkül a fedél beállításához egy rés B (ábra. 24) között az alsó kiemelkedések úszók 1 és szorosan nekinyomódik a 6 tömítés 7 fedél zárt állapotban üzemanyagszelepet 4, és a süllyesztett csillapító gyöngy a tűt. A rés legyen (2,1 ± 1,0) mm. A hézag, óvatosan hajlító a csavarhúzót reteszt konzol 3 úszók 2, és ellenőrzi a csoport síkbeli próbák.

Ábra. 24. A tüzelőanyag szint beállító áramkör 1 - az úszó; 2 - egy kart úszik; 3 - rögzítőkar; 4 - tüzelőanyag-szelep; 5 - MenetidŒ úszik; 6 - bélés egy hátlapot; 7 - karburátor fedelet; 8 - pin; 9 - A felületi lap; In - szabályozható méretű

Annak érdekében, hogy érvényesítse a kiigazítás az első két lépés, meg karburátor fedél függőlegesen felfelé üzemanyag szerelvények. Ebben az esetben a lap konzol csak finoman megérinti a labdát csillapító szelep tű nélkül nyomja rá. Ebben a helyzetben, a nyelv fedélsik merőlegesnek kell lennie a tengelye a szeleptű, és a vonalak a penészgombák csatlakozók az oldalfelületeken az úszók kell kb síkjával párhuzamosan a fedél. Ennek elmulasztása jelzi a hibás végrehajtását az első két szakaszban módosítása vagy elzáró szelep tű meghibásodás okozta megszűnése a csillapító gyöngy. Ha nem tud azonnal cseréljük ki a szelepet, lehet átmenetileg beállítani elfogadható pontossággal a helyzet az úszók, mely kizárólag a párhuzamos csatlakozó vonalak formák, nem figyelt, hogy a kapott különbség az úszó és a fedél tömítést.

A harmadik szakaszban védőlap vízszintesen úszik lefelé, és állítsa be a teljes löket a szeleptű nyitott helyzetben. Proceedings kell kb 2 mm, ami megfelel egy rés 15 mm között úszók és nyomják a fedél tömítést. Ha szükséges, állítsa be a rést podgibaniem lebeg a stroke-határoló 5 felütközik a szelepülék.
A folyamat a beállítására üzemanyag szintjét egy karburátort DAAZ-1111 miatt a szerkezeti jellemzői némileg eltérő. Szerelési méretei az úszót és a tüzelőanyag-szelep be van jelölve, és külön-külön beállítható.

Eltávolítása után a fedelet a karburátor, fordítsa fejjel üzemanyagszelepet, és mérjük a féknyereg értéket kiemelkedés A (ábra. 25) a szeleptű 2 síkja felett a fedél 1, ami kell 10,0-10,2 mm.

Ábra. 25. A tüzelőanyag szint beállító áramkör a karburátor DAAZ-1111: 1- karburátor fedél; 2 - tüzelőanyag szelep; 3 - úszó; 4 - a szerelési felületre a felületi lap; 5 - helyező felülete float; 6 - lapján úszókar; 7 - MenetidŒ az úszó; A, B, C - ellenőrzött méretek

Ha ez az érték jelentősen eltér a megadott, cserélje ki a szelepet szerelni, mert nem szabályozzák tagjai. Ezután óvatosan távolítsa el a porlasztó úszó ház, valamint a tengelyt, a korábban eltávolítja a ház hornyok tartó tengelyen, és telepíteni az úszó, ábrán látható módon. 25, egy sima felületre (például felületi lap). Először, az intézkedés a féknyereg, a C távolság a szerelési felületet 4 a lemez középponti tengelyéhez az úszó - meg kell 6,9-7,0 mm. Ha szükséges, állítsa be a távolságot S. hajlító az úszó karját. Ezután mérjük a féknyereg vagy féknyereg (lehetőség van, hogy egy fúrószár) A távolság a felület a lemez a 6 ereszték, ami kell 2,0-2,2 mm. Ez a távolság állítható, hajlítás a 6 ereszték és a helyzetének megváltoztatása nélkül a konzol. Annak érdekében, hogy ellenőrizze a helyességét az üzemanyag szint beállítás, cserélje ki az úszót és a porlasztó fedelét és a tömítést. Biztosítsa a burkolat két csavarral, anélkül, hogy meghúzná; csatlakoztassa a fedelet a fúvóka tömlő és az üzemanyag-töltési úszóház benzin kézi szivattyúzás az üzemanyag-szivattyú kart. Válasszák le a tüzelőanyag-csövet, és távolítsa el a karburátor fedelét. Mérjük féknyereg szár-re a tüzelőanyag szintje a felső széle a úszóház. Meg kell 22-24 mm.

Az adagolás befejezése után a beállító az úszó-mechanizmust, használja azt a tényt, hogy a sapkát eltávolítják a karburátor, és ellenőrizze a tömítettséget a tüzelőanyag-szelep. Ehhez, a fedél úszik fel, hogy a tüzelőanyag-szelep zárva van (a porlasztó DAAZ-1111 nyomja a tűszelep ujj) szivárgásmentesen lezárja a lyuknál üzemanyag visszatérő csatlakozó (ha van ilyen), és szorosan helyezze be a lyukba tüzelőanyag-fúvóka csúcsán előpréseljük gumi izzó. Ha a szelep zárt, amikor elengedi a körte legalább 10 másodpercig fenn kell tartaniuk a tömörített alakját nélkül egyengető. Ha majd kapcsolja be a fedelet úszik lefelé körte azonnal meg kell hoznia az eredeti alakját, ami azt jelzi hiányában lebeg szelep tű teljes nyitás.

Ha a kiigazítás a úszó-mechanizmust nem adja meg a kívánt eredményt, és a tüzelőanyag-szelep van zárva, a legvalószínűbb oka a fokozott a tüzelőanyag lehet egy mismatch névleges tömege úszik.

A tömege sárgaréz az üreges úszó karburátor DAAZ-1111 komponens 7,31-8,01 g, működés növelhető lenyeléssel a benzin miatt veszteséget tömítettség, hogy ki lehet küszöbölni forrasztás. Mass monolit műanyag úszós karburátor pihenő „Solex” lehet kezdetben felfújni kezelése gyártási technológia, különösen a vállalkozások, amelyek ezek előállításához, mint egy alkatrész. Az egyetlen kiút ebből a helyzetből - a helyettesítő úszik új nominális tartalma nem haladja meg 6,23 g